Oreste Berta
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Turismo Carretera
El Mustang de Trosset en la Fortaleza de Berta: ¿sobre qué se trabajó?
El Ford Mustang de Nicolás Trosset pasó por la Fortaleza de Oreste Berta para ponerse a punto de cara a…
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La réplica del Torino N°1 de Nürburgring, que esconde un tesoro bajo el capot
Torino 380 W réplica de la Misión Argentina a la 84 Horas de Nürburgring 1969. Motor con preparación TC Fórmula…
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La réplica de un Torino en homenaje a Berta y Pagani
Alan Cereijo construyó una réplica en escala del Torino 380W Nº 3 de la Misión Argentina de Nürburgring en homenaje…
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Historia
TC: el estreno de los motores multiválvulas
El 22 de marzo de 2015 comenzó una nueva era en el Turismo Carretera. Ese domingo, en el autódromo de…
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Los Torino de Nürburgring: crónica de una epopeya
La edición de las 84 Horas de Nürburgring de 1969 sirvió para que el mundo conociera definitivamente el verdadero potencial…
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Historia
Las Liebre II de Berta y Pronello: el exitoso debut en el TC
El 17 de agosto de 1967, en el autódromo de Buenos Aires, debutó la Liebre II en Turismo Carretera. Y…
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La ACTC incorpora el encendido MoTeC
La ACTC testeó, chequeó y autorizó el cambio de encendido. Tras el ensayo que se realizó en los primeros días…
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Copello y Torino, el inicio de una historia llena de éxito en el TC
Eduardo José Copello. Ese fue el primer piloto en el que pensó Oreste Berta cuando fue convocado por la empresa…
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El Ratón escandaloso: el primer truco de Berta
Oreste Berta hizo su carta de presentación en el automovilismo nacional de manera extraordinaria. Como parte de su tarea ya…
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La Fortaleza de Berta
Vista aérea de La Fortaleza. Atrás la pista de pruebas. (Foto: Libro Motores, autos y sueños). En abril de 1970…
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