Últimas noticias del TC: inspecciones de la ACTC, el difícil presente de Werner y las sanciones que dejó Concepción
Todas las novedades de la “máxima”: los trabajos en los circuitos de Balcarce y Rosario, el plan de Werner para recuperar el rendimiento, las penalizaciones tras la fecha en Concepción del Uruguay y el balance reglamentario de la Técnica.
El Turismo Carretera y las divisiones de la ACTC mantienen una intensa actividad tanto dentro como fuera de la pista. En los últimos días, las autoridades evalúan los avances en distintos escenarios para concretar posibles fechas de TC y TC Pick Up. En lo deportivo, Mariano Werner arma una estrategia con el Fadel Memo Corse para que su Ford Mustang recupere protagonismo mediante un test fundamental. Por otro lado, la categoría confirma sanciones luego de la carrera en Concepción del Uruguay y el departamento técnico habló con SoloTC para explicar la situación de los neumáticos, el uso del torquímetro y realizar un balance del actual reglamento.
Balcarce y Rosario, bajo la lupa de la ACTC
El objetivo de junio para el escenario balcarceño
La entidad, encabezada por Hugo Mazzacane y el director de obras Roberto Argento, supervisó las obras en el trazado de Balcarce. “… estamos acompañando el seguimiento de la obra y notamos que sigue progresando. Se evalúan los sectores de infraestructura en boxes y adecuación de pianos”. El objetivo principal es finalizar los trabajos para que el circuito reciba al TC Pick Up en el mes de junio. Habrá una inspección más el martes 12 de mayo.
Las exigencias para el trazado rosarino
Argento también visitó el autódromo de la ciudad santafesina. Allí la entidad solicita la construcción de 250 metros de muro de hormigón a la salida de la curva 2 y la ampliación de la cama de leca en ese mismo sector, además de agrandar el playón de boxes. La intención de la plaza local es recibir al TC este mismo año (todavía no se confirmaron las sedes de la Copa de Oro), pero el proyecto oficial de la asociación apunta el retorno recién para 2027.
El difícil presente de Werner
El campeón vigente atraviesa una racha de 13 carreras sin victorias. Preocupado por su rendimiento en Concepción del Uruguay, donde quedó a medio segundo de la punta en la clasificación, realizará un test previo a la cita en Termas de Río Hondo. “… tuvimos una aparición temporal en entrenamientos y no más que eso. Hoy nos falta mucho para correr al resto”. Mientras tanto, su equipo avanza con el armado de un coche 0km para estrenar en la Copa de Oro.
Sanciones confirmadas tras Concepción del Uruguay
La competencia en Entre Ríos dejó penalizaciones para 2 pilotos. Gastón Ferrante (Ford Mustang) recibió un recargo de 8 puestos para la próxima clasificación que dispute, producto de una maniobra peligrosa contra el Toyota Camry de Andrés Jakos. A su vez, Juan Pablo Gianini (Ford Mustang) fue reubicado en el 51º puesto del clasificador general (había terminado 26º en la pista) luego de que los comisarios deportivos comprobaran una infracción al reglamento mediante las cámaras a bordo.
La palabra de la Técnica de la ACTC
Iuliano y el uso del torquímetro
Luego de los desprendimientos de neumáticos en el arranque del año, Alejandro Iuliano habló con SoloTC y ratificó que hubo una falla 100% humana en los 3 incidentes registrados hasta ahora. Como medida preventiva, la entidad dispuso el uso obligatorio del torquímetro, con un torque mínimo de 700 Newton, antes de cada salida a pista. “… el uso del torquímetro es un control muy rápido. Demora muy poco y es en las salidas a pista”. También aclaró que en las carreras especiales se tomará otra resolución para no perjudicar el tiempo de detención.
Balance reglamentario positivo
El gerente técnico realizó un balance tras las primeras 4 fechas del campeonato y destacó la paridad lograda. “… yo veo que la categoría está pareja. Fueron protagonistas distintas marcas”. Respecto a las últimas modificaciones aerodinámicas, que incluyen la quita de aditamentos laterales y del gurney, sostuvo que el impacto resulta similar para todos y califica como muy positivo el último cambio reglamentario.