Gastón Iansa, el camino del campeón del TC Pista Mouras

Gastón Iansa (26 años) es el flamante campeón del TC Pista Mouras, tras finalizar 2° en la última carrera de la temporada disputada en el autódromo de La Plata. Y si bien logró el título en los últimos metros del GP Coronación, el Misíl de San Vicente fue contundente a lo largo de toda la temporada del TCPM.  Se quedó con la Etapa Regular con 6 victorias y lideró la Copa Coronación de Plata desde la 1ª fecha hasta el final. A bordo de un Chevrolet del JP Carrera, su año tuvo de todo: récords, tropiezos y una consagración de último minuto.

Su travesía comenzó el 5 de diciembre de 2022 cuando hizo pública su incorporación al equipo JP Carrera. Podría haber ingresado a la órbita de la ACTC en el TC Mouras, pero desechó esa alternativa, buscando sumar experiencia en el TCPM. Rápidamente mostró que la adaptación desde el Turismo Nacional (tracción delantera) al TCPM (trasera) no le costó: ganó en la 2 primera fechas del torneo.

Incluso en la 2ª fecha en Toay (La Pampa), en donde se llevó todos los puntos en juego (47 en total, al asegurarse la pole position, la serie y la Final). Sin embargo, penó en la siguiente carrera en La Plata ya que cerró la 3ª fecha en la 22ª posición. Volvió al camino del triunfo con un doblete en los capítulos 5 y 6 del campeonato que, posteriormente, también repitió en la 9ª y 10ª fecha. Para estas alturas, ya era comparado con otros grandes pilotos que habían pasado por la categoría, como el caso de Ignacio Fain.

El récord

La 11ª jornada del TC Pista Mouras implicaba el cierre de la Etapa Regular. En dicha Final acabó 14°, pero sumó los puntos suficientes para quedarse con la 1ª fase del campeonato. Y no solo eso, lo hizo ostentando el récord de más victorias en la Etapa Regular con un total de 6. Sin embargo, ahí comenzaría una sequía importante de buenos resultados.

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La caída

Si bien contaba con el récord de ser el piloto que comenzaba el minitorneo con el mayor puntaje desde la implementación del formato de la Copa en cualquier categoría de la ACTC (arrancó con 63 unidades y 47 lo separaban de su inmediato perseguidor, Faustino Cifre), sus resultados cayeron precipitadamente. No alcanzó el top10 en ninguna de las primeras 3 fechas de la Copa Coronación de Plata.

En ese momento, tanto Faustino Cifre (Ford) como Benjamín Ochoa (Ford) asomaban como los aspirantes a arrebatarle el liderato de la Copa. El primero ganó en las fechas 11 y 14, mientras que el segundo hizo lo propio en las competencias 12 y 13. Por lo tanto, para esas alturas del campeonato solo 2 puntos separaban a Iansa de Cifre y Ochoa.

El renacer

El penúltimo capítulo de la Copa Coronación de Plata fue una bocanada de aire fresco. Iansa recuperó la senda del triunfo tras asegurarse tanto la serie como la Final y volvió a alejarse de sus inmediatos perseguidores. En ese momento, 12,5 puntos lo separaban de Cifre y 24,5 de Ochoa. Del mismo modo, igualó el récord de Ignacio Fain al alcanzar su 7ª victoria en una misma temporada del TC Pista Mouras.

La definición

Estaba en juego el último capítulo del minitorneo y tuvo como protagonistas a Iansa y a Cifre. Al mejor estilo del superclásico del automovilismo argentino, el usuario de Ford se quedó con los 3 puntos que otorgaba la clasificación (la última fecha otorga un 50% adicional al puntaje tradicional). Así que solo 9,5 puntos separaban a Iansa de Cifre.

El de Chevrolet quedó 3°, por lo que compartió la misma fila en la 1ª serie con su principal rival. Batería que, finalmente, también se la adjudicó Cifre y Iansa fue el escolta. La distancia se redujo a 8,75 unidades y el campeonato estaba más encendido que nunca.

La Final fue digna de un best seller. En la 1ª fila largaron Genaro Rasetto y Faustino Cifre, en tanto que en la 2ª estaban Santiago Biagi y Gastón Iansa. Rápidamente Rasetto se aseguró la 1ª ubicación, seguido por Cifre y Iansa en ese orden. Ese resultado provisional le otorgaba el campeonato al piloto del JP Carrera, por lo que no hubo sobresaltos. Hasta que en el 4° giro Cifre saltó a la punta, lo que lo posicionó virtualmente como el campeón de la disciplina.

La persecución se extendió durante todo el parcial, por momentos Iansa le recortaba distancia a Rasetto, pero después se alejaba de nuevo. No obstante, durante la última vuelta, el piloto RUS Med Team acusó un problema en el tren trasero y varias veces se bajó del asfalto. En uno de sus despistes, Iansa le arrebató la 2ª posición y con eso le bastó para superar a Cifre por 3,75 puntos en la Copa y asegurarse el título del TC Pista Mouras.

Balance del año

En definitiva, con 238,25 unidades en el minitorneo – 776,75 en la tabla general – producto de 7 victorias, 7 series, 8 podios y 3 pole position, Gastón Iansa se convirtió en el 16° piloto en ganar el campeonato del TC Pista Mouras.

Gastón nació el 22 de marzo de 1997 e incursionó desde niño en el karting y ganó 26 torneos. En 2016 debutó en la Clase 1 del Turismo Pista y fue campeón. Entre 2017 y 2020 corrió en la Clase 2 del Turismo Nacional y ganó 2 carreras. Luego de la pandemia y gracias a la intervención de Ernesto “Tito” Bessone, pudo incorporarse a la Clase 3 del TN. El resto de la historia ya se conoce…

Nota: Daniel Martini

STC Content Lab para Magnoluz

La campaña 2023 de Iansa en el TC Pista Mouras

Fecha	Circuito	Llegó	Pts.
1	Concepción del Uruguay	1°	45
2	Toay	1°	47
3	La Plata (sc)	15°	22
4	La Plata (cc)	5°	33,5
5	La Plata (sc)	1°	45
6	La Plata (cc)	1°	45
7	La Plata (sc)	6°	31
8	La Plata (cc)	22°	16,5
9	La Plata (sc)	1°	45
10	La Plata (cc)	1°	47
11	La Plata (sc)	14°	24,5
12	La Plata (sc)	13°	26
13	La Plata (sc)	18°	18,5
14	La Plata (sc)	13°	24
15	La Plata (sc)	1°	45
16	La Plata (sc)	2°	261,75(*)