Ardusso ganó la serie más rápida del TC en El Calafate

Facundo Ardusso se quedó con la serie más veloz del Turismo Carretera en El Calafate. Largará junto a Otto Fritzler la 1ª carrera del año.

SoloTC 25 febrero, 2024

Chevrolet de Ardusso. — Ardusso ganador de la más veloz. (ACTC/Alt/Cejas)

El Turismo Carretera disputó las series de la 1ª fecha del campeonato en el autódromo de El Calafate. Facundo Ardusso (Chevrolet) se impuso en la batería más veloz de las 3 y se aseguró la partida desde la pole position en la 1ª carrera de 2024 de la “máxima”. El Flaco partirá junto a Otto Fritzler (Dodge), vencedor de la última selectiva. Mariano Werner le dio el 1º triunfo parcial al Ford Mustang en el TC. La Final está prevista para las 12:55 horas con transmisión en vivo de TV Pública y Motor Play.

1ª serie: Werner y la 1ª del Mustang en el TC

Mariano Werner (Ford Mustang), dueño de la pole position del sábado, se impuso en la largada sobre Julián Santero (Ford), instancia clave para asegurar la 1ª victoria parcial del Mustang en el estreno del modelo de la “máxima”. El actual campeón sumó su 61º triunfo en series.

El toque desde atrás de Santero a Werner en el final de la serie.

Santero lucho hasta el final por la victoria, ya que intentó saltar a la punta hasta la mismísima bandera a cuadros, a la que llegó a solo 0s144 del ganador. Diego Ciantini (Chevrolet) logró controlar a Germán Todino (Ford) para asegurarse el 3º puesto de la carrera.

Pos.	Piloto	Mca.	Tpo./Dif.
1	Werner, M.	F M	06m46s603
2	Santero, J.	F	0.144
3	Ciantini, D.	Ch	1.325
4	Candela, K.	T	5.762
5	Todino, G.	F	5.763
6	Castellano, J.	D	6.180
7	Craparo, E.	D	6.511
8	Risatti, R.	Ch. C	8.671
9	Londero, A.	F	9.562
10	de la Iglesia, L.	D	10.560
11	Carinelli, A.	D	11.323
12	Mangoni, S.	Ch	11.420
13	Martínez, A.	F	3 VTAS

Promedio: 162,778 km/h. Récord de vuelta: Santero, en la 4ª vuelta, en 1m20s721 a 163,987 km/h. No largó: Abella. Recargo Todino (penalización “A” por altura). Notas: FM (Ford Mustang), Ch C (Chevrolet Camaro), DC (Dodge Challenger), Ty NG (Toyota 2024) y T NG (Torino nueva generación)

2ª serie: Ardusso de punta a punta

Facundo Ardusso se llevó la victoria de punta a punta a bordo del Chevrolet del RUS Med Team. El piloto de Las Parejas aseguró la punta en la largada y cerró la selectiva con casi 1 segundo de diferencia sobre el debutante Facundo Chapur (Dodge). El Flaco largará adelante la Final.

Ardusso larga adelante con el Chevrolet del RUS Med Team. (ACTC/Alt/Cejas)

Detrás de ellos arribaron Juan José Ebarlín (Chevrolet) y Marcos Quijada a bordo del flamante Chevrolet Camaro. Andrés Jakos (Toyota) superó a Tobías Martínez (Torino) en un duelo aparte entre los modelos de nueva generación.

Pos.	Piloto	Mca.	Tpo./Dif.
1	Ardusso, F.	Ch	06m43s817
2	Chapur, F.	D	0.917
3	Ebarlín, J.	Ch	2.033
4	Quijada, M.	Ch. C	3.097
5	Jakos, A.	Ty NG	5.071
6	Martínez, T.	T NG	6.196
7	Bonelli, N.	F	6.879
8	Álvarez, S.	D	8.828
9	Gini, E.	Ty	9.011
10	De Benedictis, J.	F M	12.471
11	Urcera, J. M.	F	13.543
12	Alaux, S.	Ch	19.204
13	Trucco, J.	D C	20.278
14	Fontana, N.	Ch	4 VTAS

Promedio: 163,901 km/h. Récord de vuelta: Ardusso, en la 2ª vuelta, en 1m20s575 a 164,284 km/h. Apercibido Fontana por toque a Trucco. Notas: FM (Ford Mustang), Ch C (Chevrolet Camaro), DC (Dodge Challenger), Ty NG (Toyota 2024) y T NG (Torino nueva generación)

3ª serie: Fritzler se impuso con Dodge

Al igual que como ocurrió en las 2 series anteriores, Otto Fritzler (Dodge) logró sostener la punta en la largada sobre el Torino de Marcos Landa. El joven del Pradecon Racing logró su 2º triunfo parcial (el 1º del Pradecon Racing en el TC) y aseguró largar en la 1ª fila junto a Ardusso.

Marcelo Agrelo, en su retorno al Maquin Parts Racing con un Dodge, arribó 3º por delante de Valentín Aguirre quien en su estreno con un Chevrolet del JP Carrera superó a Juan Tomás Catalán Magni (Ford).

Pos.	Piloto	Mca.	Tpo./Dif.
1	Fritzler, O.	D	06m43s995
2	Landa, M.	T	1.090
3	Agrelo, M.	D	2.303
4	Aguirre, V.	Ch	4.283
5	Ledesma, C.	Ch C	5.291
6	Catalán Magni, J. T.	F	9.324
7	Trosset, N.	F M	11.962
8	Spataro, E.	F	11.963
9	Ferrante, G.	Ty NG	16.321
10	Iribarne, F.	Ch	17.381
11	Mazzacane, G.	Ch	18.036
12	Lambiris, M.	F	35.990
13	Cotignola, N.	T	35.991

Promedio: 163,829 km/h. Récord de vuelta: Fritzler, en la 4ª vuelta, en 1m20s500 a 164,437 km/h. Recargos: Cotignola por toque a Lambiris y Spataro por toque a Trosset. No largó: Benvenuti. Notas: FM (Ford Mustang), Ch C (Chevrolet Camaro), DC (Dodge Challenger), Ty NG (Toyota 2024) y T NG (Torino nueva generación)