Próximamente se disputará la 3ª fecha de la Copa de Oro de Turismo Carretera en Rosario y las noticias de la “máxima” no dan respiro. Repasamos la última semana informativa, que incluye el regreso de Julián Santero a las TC Pick Up, los cambios en los equipos de cara a la temporada 2027 y los primeros bocetos del calendario del próximo campeonato, entre tantas otras cosas.

TC Pick Up: Julián Santero vuelve con una Ford Ranger

Julián Santero (32 años) retorna este fin de semana a las TC Pick Up para disputar la 9ª fecha del campeonato en el autódromo de La Plata. La vuelta del mendocino a la categoría mayor de camionetas se producirá al mando de una Ford Ranger del Magnoluz Racing, equipo dirigido por el piloto y director de escuadra Matías Frano, y contará con la motorización del preparador Ezequiel Giustozzi.

Vale recordar que Santero se había sumado al actual certamen a partir de la 4ª fecha con una Toyota Hilux de la misma estructura, pero solamente disputó 2 carreras antes de alejarse de la divisional. Previamente, durante su fugaz paso en 2024, Santero disputó 11 competencias en las que cosechó 1 victoria, 2 podios, 2 triunfos en series y 2 pole position.

Gianini y el TC Racing Team planifican el 2027

Marcelo La Manna, uno de los encargados del TCM Racing Team, proyecta la temporada 2027 en el Turismo Carretera con 3 Ford Mustang en pista. La debutante escudería cordobesa actualmente atiende el auto de Ricardo “Caíto” Risatti e incorporó el Chevrolet Camaro de Santiago Álvarez para disputar las últimas 3 carreras del año. En diálogo con SoloTC, Chelo anticipó su proyección con 3 vehículos de la marca del óvalo, aunque no descartó la continuidad del piloto de Ferré (más información).

Juan Pablo Gianini (47 años) ya trabaja enfocado en la próxima temporada del Turismo Carretera. El piloto de Salto, que este año apostó por estar presente a tiempo completo nuevamente en la “máxima”, le anticipó a SoloTC la posibilidad de armar un segundo Ford Mustang para el 2027. La iniciativa de agrandar el equipo está vinculada de manera directa a la intención de que la terminal automotriz incursione de una manera aún más fuerte en la categoría (más información). 

Primer boceto del calendario 2027

Mientras el Turismo Carretera transita la definición del torneo, la ACTC ya trabaja en el calendario 2027 de la “máxima” y el resto de sus divisionales. La única certeza confirmada es la apertura: el campeonato comenzará el 13 y 14 de febrero en el autódromo de Rosario. A su vez, El Calafate y Viedma ocuparán el 2° y 3° casillero durante el mes de marzo, aunque resta definir el orden de ambas citas. El cronograma estará condicionado por la agenda electoral del país, factor que incide en el armado del itinerario.

Más allá de las primeras confirmaciones, por estos días el autódromo Parque Provincia del Neuquén (Centenario) no figura dentro de la nómina de plazas. En contrapartida, Córdoba apunta a recibir nuevamente 2 competencias en el año: la primera de ellas estaría proyectada para abril, en el marco de la 4ª fecha. De esta manera, el inicio del certamen quedaría conformado por Rosario, El Calafate, Viedma y Córdoba (Alta Gracia).

Venta y precios de las entradas para el TC en Rosario

Los tickets para presenciar la competencia se consiguen de forma anticipada mediante la plataforma turboentrada.com, desde este LINK. Cabe destacar que los menores de 12 años tendrán acceso gratuito al circuito.

Los valores para el fin de semana:

• General: $50.000
• General con tribuna: $80.000
• Tribuna Talud Preferencial: $110.000
• Boxes: $130.000
• Boxes con tribuna: $150.000
• VIP: $400.000