El TCM Racing Team proyecta el 2027 en el TC con 3 Ford Mustang

Marcelo La Manna, uno de los encargados del TCM Racing Team, planifica la temporada 2027 en el Turismo Carretera con 3 Ford Mustang en pista. La debutante escudería cordobesa actualmente atiende el auto de Ricardo “Caíto” Risatti e incorporó el Chevrolet Camaro de Santiago Álvarez para disputar las últimas 3 carreras del año. En diálogo con SoloTC, Chelo anticipó su proyección con 3 vehículos de la marca del óvalo, aunque no descartó la continuidad del piloto de Ferré.

“Hasta el día de hoy tenemos dos Mustang, que son de nuestra propiedad. Estamos intentando adquirir otro o empezar a armar otro Mustang más para tenerlo listo para fin de año. El caso de Santi Álvarez nos tomó de sorpresa y la verdad que vamos a tomarnos este tiempo para analizarlo, pero si los resultados acompañan, podría ser que esté también en el equipo el año que viene. Javier Ciabattari y toda su gente estuvieron abocados a Ford y es la marca con la que tenemos más experiencia”, le dijo La Manna a SoloTC.

Vale recordar que la estructura afincada en Falda del Carmen (Córdoba) debutó este año en el TC de la mano de Marcelo La Manna y Javier Ciabattari. Chelo, ex piloto que durante muchos años se radicó en Estados Unidos, se encarga de la parte comercial y deportiva; mientras que el ingeniero domina la parte técnica. En principio armaron 2 Ford Mustang, uno tripulado por Ricardo “Caíto” Risatti desde el inicio del certamen y otro que solo fue utilizado en la 6ª fecha (Alta Gracia) por Bernardo Llaver (hoy en día se encuentra parado y sin piloto).

Si bien La Manna dejó en claro que la propuesta de Álvarez contemplaba las últimas 3 carreras del campeonato, el expiloto le explicó a SoloTC que de funcionar esta unión y rendir frutos en el ámbito deportivo podría prorrogarse y continuar en 2027. Del mismo modo, tampoco descartó la continuidad de Caíto Risatti.

Álvarez y su apuesta por el TCM Racing Team

En lo que respecta a Álvarez, debutó en el TC en 2023 con una Dodge GTX del Canning Motorsport, escudería con la que competía desde 2017 en el TC Mouras. En 2024 cambió de marca a Chevrolet para manejar un Camaro a partir de la 9ª fecha en San Juan (“Desafío de las Estrellas”), carrera en la que resultó victorioso, siendo hasta ahora su único éxito en la “máxima”. El 2025 fue un año improductivo, por lo que tomó su vehículo y lo llevó al taller tandilense del Uranga Racing.

Bajo la dirección de Daniel Uranga compitió en las 12 fechas disputadas hasta el momento. Sin embargo, Álvarez volvió a llevar su Camaro, esta vez hacia el taller de Falda del Carmen (Córdoba), donde trabaja el TCM Racing Team. Vale destacar que Santiago dejó el Chevrolet para subirse a un Toyota Camry a partir de la 7ª cita en Rafaela. Aunque volvió a manejar el auto de su propiedad desde la 11ª en San Luis, ya que el permiso para cambiar de marca era válido solo por un puñado de carreras. El propio Chispa le confirmó esta información a SoloTC, alegando problemas en algunos elementos del motor del Camaro que posteriormente pudieron solucionarse.

Por lo pronto, la próxima cita del Turismo Carretera será en Rosario los próximos 24 y 25 de octubre en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. Álvarez se ubica 46° en la tabla general del campeonato sin chances matemáticas de pelear por ingresar a la Copa de Oro dentro de los “3 de último minuto”.