El impacto del TC en la industria: Mercedes-Benz apostó a un equipo oficial y multiplicó las ventas de AMG
Daniel Herrero, CEO de Prestige Auto, reveló cómo el regreso de Mercedes-Benz al Turismo Carretera impulsó las ventas de la línea AMG: “Se venían vendiendo 140 unidades AMG por año y este vamos a cerrar con más de 900 autos AMG patentados en Argentina”, dijo. Para el año próximo confirmó la continuidad -sin cambios- del equipo en la popular categoría.
La planta de Mercedes-Benz Argentina, ubicada en Virrey del Pino, fue el lugar elegido ayer por la marca para un encuentro con la prensa de motorsport. El anfitrión de la jornada fue Daniel Herrero, CEO de Prestige Auto, quien estuvo acompañado por los 3 pilotos oficiales de la marca en el Turismo Carretera: José Manuel Urcera, Otto Fritzler y Diego Azar.
Respecto a la decisión estratégica de desembarcar este año con un equipo oficial en la “máxima”, el directivo respaldó la clásica premisa automovilística de “ganar el domingo para vender el lunes”. En ese sentido, Herrero aseguró que en 2026 —temporada que marcó el regreso de la firma alemana a la categoría con el modelo CLE 53 en pista— crecieron con fuerza las operaciones comerciales de la división deportiva.
“Se venían vendiendo 140 unidades AMG por año y este vamos a cerrar con más de 900 autos AMG patentados en Argentina”, afirmó la máxima autoridad de la compañía. Herrero explicó que la estrategia está fuertemente respaldada con jornadas especiales en autódromos donde los clientes de la marca tienen la posibilidad de conocer el poder de los AMG junto a los pilotos de TC. A su vez, reconocieron que analizan competir también en otra categoría nacional.
Por lo pronto, en este contexto, los 3 pilotos fueron confirmados para continuar en la estructura Prestige Auto Racing Team durante el próximo año en el TC, con la misma asistencia técnica del Maquin Parts Racing.
La mirada de Alemania sobre el Turismo Carretera
El desembarco en la categoría más popular del país contó con el aval directo de la casa matriz europea, aunque demandó intensas gestiones previas. “Habernos sumado al TC fue una gran movida y costó convencer a los alemanes de que nos dieran el visto bueno. Pero cuando Otto (Fritzler) ganó su primera serie con el Mercedes-Benz de TC en mayo de este año en Córdoba, me escribieron de Alemania para felicitarme antes que yo les avisara. Se ve que había alguien mirando una serie del TC por aquellos lados”, reveló el ejecutivo.
Fiel a la costumbre de los equipos oficiales, los pilotos de la escuadra se trasladan habitualmente en vehículos de la gama deportiva. Durante la jornada de ayer, las miradas en el predio estuvieron puestas en el AMG GT 43 con el que arribó Azar al “Centro Industrial Juan Manuel Fangio”.
Crecimiento productivo en el Centro Industrial “Juan Manuel Fangio”
Durante la actividad, que contempló una recorrida integral por la línea de montaje de la Sprinter, el propio Herrero detalló la reestructuración operativa y comercial que Prestige Auto llevó adelante en Virrey del Pino para elevar los índices de productividad.
En un año significativo para la automotriz a nivel local —al conmemorarse los 75 años de producción industrial en el país y tres décadas del utilitario Sprinter—, apuntan a un incremento del 40% en el volumen de fabricación, lo que motivó la incorporación de 200 trabajadores.
“Trabajamos para brindar soluciones y servicios a nuestros clientes, siendo la Sprinter un traje a medida”.
Daniel Herrero
Desde que asumió la representación y fabricación local de la marca en junio de 2025, la empresa trazó un plan enfocado en la eficiencia, la personalización y en la apertura de mercados de exportación como Estados Unidos y África. En el marco de novedades, se destacó la exhibición del prototipo de la Sprinter 4×4, modelo que comenzará a fabricarse a fin de año en diversas configuraciones.
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