El Pradecon Racing presentó sus autos para el TC 2026
El Pradecon Racing reveló el diseño de sus unidades en Escobar. Es el equipo con mayor cantidad de autos en el Turismo Carretera. Matías Rossi fue el único ausente en el evento.
El Pradecon Racing puso primera y presentó oficialmente los autos con los que afrontará la temporada 2026 de Turismo Carretera. En un evento realizado en la sede del team en Escobar, la estructura reveló 5 de los 6 vehículos que alistará este año en la “máxima”, confirmando su estatus como el equipo más numeroso de la categoría.
La presentación estuvo encabezada por Christian Ledesma y Willy Jaime, las cabezas visibles de un proyecto que rompió el mercado de pases. La única ausencia notoria fue la de Matías Rossi. El piloto de Del Viso no pudo exhibir su Toyota Camry debido a compromisos comerciales con Toyota Gazoo Racing, ya que es piloto oficial de la marca, y presentará su unidad en otra oportunidad.
Una expansión histórica
Con la confirmación de su plantel, el equipo de Escobar pateó el tablero y se convirtió en la estructura más potente en cuanto a cantidad de autos. Con 6 unidades en pista, el Pradecon supera al Canning Motorsport, que cuenta con 5 coches, estableciendo un nuevo parámetro logístico en el TC.
La apuesta técnica es fuerte: pondrán en pista 3 Chevrolet Camaro y 3 Toyota Camry. Esta expansión llega tras un 2025 positivo, donde lograron victorias y clasificaron a todos sus vehículos a la Copa de Oro.
El plantel de pilotos 2026
A la base de experiencia que aportan Ledesma y Rossi, se suma un póker de incorporaciones que combina juventud y talento. La alineación quedó conformada así:
- Christian Ledesma (Chevrolet Camaro)
- Matías Rossi (Toyota Camry)
- Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro)
- Marcos Landa (Chevrolet Camaro)
- Hernán Palazzo (Toyota Camry)
- Jorge Barrio (Toyota Camry)
Aguirre llega proveniente del Canning, Barrio se suma desde el TC Pista tras su paso por el Azar Motorsport y Palazzo hace lo propio desde el Coiro Competición. Un párrafo aparte merece la situación de Landa: tras un verano movido donde parecía recalar en el LRD Performance, revirtió su vínculo y finalmente recompuso el acuerdo para subirse a un Camaro del Pradecon.
Ingeniería reforzada
Para atender semejante parque automotor, el taller debió reforzar su plantel técnico y humano. La ingeniería seguirá bajo el mando de “Coco” Burani.
“Cerramos un año bueno, con una ingeniería nueva y ‘Coco’ Burani a la cabeza. Pero tenemos que seguir laburando porque hay autos más rápidos”, reconoció Jaime.
El directivo aseguró que la capacidad operativa del taller permite este crecimiento. “Estamos completos. Estamos tomando más gente. Ya con un año de experiencia, para nosotros es un montón. Podemos tener un poquito más de autos que los demás equipos”, cerró Jaime.