Rossi: “El auto actual es el más difícil de manejar de la historia del TC”

Hace un tiempo se instaló entre el público el debate si los autos de Turismo Carretera ahora son más fáciles de llevar que hace décadas atrás. Matías Rossi (42 años), que suma más de 300 carreras en la categoría, atravesó el proceso de transformación y evolución de la “máxima”. El Misíl, con su experiencia y su estilo frontal para opinar, recogió el guante y habló del tema. 

El factor velocidad en el TC

“El auto más difícil de manejar del TC es el de hoy en día, porque es el auto más rápido de la historia –sentenció con firmeza Rossi ante SoloTC–. Para mí, la dificultad va en la velocidad del auto. Por ende, el auto actual es el más complejo en toda la historia”.

El piloto de Del Viso, que debutó en 2003 y corrió con Chevrolet, Ford y Toyota, fundamentó su respuesta con datos: “Estos autos son 25 o 30 segundos más rápidos que los de los años 90. No es que lo digo yo, está en el registro de los tiempos del circuito número 12 (de Buenos Aires). Entonces, mientras más rápido va el auto, más se incrementa la dificultad”.

Exigencia física

Rossi también puso el foco en la exigencia que representa conducir estos modelos, lo que obliga a la mayoría de los pilotos a un estricto entrenamiento físico para ser competitivos.

“Físicamente es el auto que más demanda. Hace mucha temperatura en el habitáculo, la dirección es pesada y el auto, por la fuerza G que carga, también genera un desgaste mayor en el piloto”, le dijo a SoloTC.

Por último, dio su visión sobre la actual fisonomía los coches de nueva generación: “Combina cosas lindas: tenemos un auto moderno con cosas clásicas, como la caja mecánica, la dirección que no es asistida y un diseño atractivo por las nuevas carrocerías. Yo creo que tenemos un TC lindo en esa conjunción, pero siempre andando rápido”.

Informe especial: ¿Los TC de ahora son más fáciles de manejar?