Ferrante hace un parate y arma el proyecto 2026 junto a Di Meglio

Gastón Ferrante (37 años), que ya tiene la cabeza puesta en 2026, hará un parate en el Turismo Carretera para terminar de darle forma al proyecto que tiene junto al Di Meglio Motorsport. El piloto de Castelar disputó así su última carrera con el Toyota Camry del Maquin Parts Racing, equipo al que se había sumado este año. El Torito correrá el próximo torneo con un Ford Mustang que arma el equipo de Di Meglio. 

“Este año se termina antes de lo esperado para mí, no estaré presente en las últimas 2 fechas del Turismo Carretera. Me quedo con el enorme aprendizaje y el apoyo de todos los integrantes del Maquin Parts, a quienes agradezco por el trabajo y los momentos compartidos”, comunicó Ferrante horas después de la 13ª fecha disputada en Paraná.

Tras este primer año de experiencia junto al equipo de Venado Tuerto, el piloto tenía la expectativa de una segunda temporada para explotar su paso por la eficiente estructura. Pero, el Maquin Parts afronta una reestructuración interna, ya que atenderá el equipo Mercedes-Benz en el próximo torneo y debe reducir su cupo de clientes. Previo a la 12ª fecha en San Nicolás, Horacio Soljan le avisó que no tendría lugar en el equipo durante 2026. En esa carrera, el Torito logró su mejor resultado del año al finalizar 14°.

Retorno al Di Meglio Motorsport, ahora con Ford

El viernes pasado, en vísperas de la fecha en Paraná, Ferrante anunció que en 2026 correrá dentro del Di Meglio Motorsport, equipo en el que ya compitió en 2020. Además, correrá con un Ford Mustang, marca con la cual logró el título de TC Mouras en 2009.

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“La verdad que estoy contento, se va a armar un lindo proyecto para el año que viene. El equipo de Di Meglio está fuerte, tienen muy buenos ingenieros, así que estoy con buenas expectativas. Ahora están laburando bastante en el auto como para ya armarlo todo y en diciembre tratar de probar”, le aseguró Ferrante a SoloTC.

El Di Meglio Motorsport está listo para enchapar el Mustang de Ferrante, que se montará sobre el Falcon que usó Lautaro de la Iglesia hasta 2020. La atención del auto estará a cargo de los ingenieros del equipo: Claudio Bonadeo, Valois Salavagione y Eduardo Mogdans. Mientras que la motorización seguiría a cargo de Juan Stupiello.

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