TC en San Luis: hoy es la clasificación
El Turismo Carretera vuelve a autódromo de San Luis luego de 2 años para disputar la 2ª fecha de la Copa de Oro. Hoy, a partir de las 16:05 horas, comenzará la clasificación. Te dejamos toda la data con el cronograma, horarios de TV en vivo, inscriptos, estadísticas y más.
El Turismo Carretera retornó al “Rosendo Hernández” de San Luis luego de 2 temporadas. Hoy, a partir de las 16:05 horas, se pondrá en marcha la clasificación de la 12ª fecha del campeonato, la 2ª de la Copa de Oro. La transmisión comenzará a las 15.30 en vivo por TV Pública. En esta nota tenés toda la info con las estadísticas, cronograma, data del circuito, horarios e inscriptos para seguir el fin de semana de la “máxima”.
En las 14 clasificaciones que el TC disputó en este escenario, Chevrolet domina el historial con un total de 7 pole positions. Luego continúa Ford con 4, Dodge con 2 y Torino con 1. Hay 3 pilotos que repitieron PP en el circuito puntano: Juan Manuel Silva (2003 y 2013), Christian Ledesma (2007 y 2008) y Matías Rossi (2011 y 2014).
En cambio, en el actual torneo es la marca del Óvalo la que se impone con un total de 6 sobre 10 disputadas. Mariano Werner y Julián Santero lograron 3 cada uno. Chevrolet suma 3 con Agustín Canapino, Gastón Mazzacane y Santiago Mangoni. Mientras que Dodge logró 1 con Jonatan Castellano.
Así está la Copa de Oro 2021
Facundo Ardusso (Chevrolet) llega como líder la Copa de Oro, seguido por Juan Pablo Gianini (Ford), a 10,5 puntos. Ambos pilotos necesitan ganar para poder pelear por el título. Con esa condición cumplida, Agustín Canapino (Chevrolet) está 3º en la tabla a 11 unidades de Ardusso. El Titán viene de sumar 2 abandonos seguidos y quiere recuperar la cima.
En cuanto a los “3 de último minuto”, Christian Ledesma (Chevrolet) está bien posicionado para soñar con luchar por el título. El marplatense ganó la fecha pasada en Rafaela y es el líder “virtual” de la Copa con los 45 que acumuló en el trazado santafesino. Es decir que si esta fuera la última fecha del torneo, el campeón 2007 entraría al tope del minitorneo.
45 inscriptos en San Luis
Para esta fecha, el TC tendrá 45 autos en pista, 1 más que en la carrera anterior de Rafaela. Retorna Lionel Ugalde luego del parate que hizo en las últimas 2 carreras para realizar trabajos en su Torino con el objetivo de optimizar su rendimiento
Otro que vuelve es Juan Martín Bruno quien disputó las primeras 7 fechas con un Dodge. El piloto de Saladillo va a estrenar un Torino 0km que probó en La Plata este jueves, previo a emprender el viaje a San Luis.
Leandro Mulet se había inscripto para esta carrera en San Luis pero debido a una falla en el motor de su Dodge cuando probaba en el “Mouras” decidió postergar su regreso. La única baja con respecto a la fecha anterior es de la Christian Dose (Chevrolet) quien probablemente no corra hasta fin de año.
El circuito
- Autódromo: “Rosendo Hernández”, San Luis
- Extensión: 4.500 metros.
- Vueltas: 20 (90,000 km).
- Velocidad máxima: 250 km/h.
- 8 curvas
- Velocidad: baja.
- Combustible: 2,28 litros de Shell V-Power.
- Último ganador: Santiago Mangoni (Chevrolet), el 14 de abril de 2019.
Horarios de TV en vivo
Sábado
15:30 a 18:00 – TV Pública – YouTube ACTC
Domingo
09:45 a 11:00 – DeporTV – YouTube ACTC
11:00 a 13:30 – TV Pública – YouTube ACTC
Shell acompaña a los pilotos con su combustible más avanzado, Shell V-Power, el mismo que sus clientes pueden encontrar en las estaciones.
Cronograma
Sábado 2 de octubre
16:05 a 16:13 – Clasificación TC (3° cuarto)
16:16 a 16:24 – Clasificación TC (4° cuarto)
16:27 a 16:35 – Clasificación TC (1° cuarto)
16:38 a 16:46 – Clasificación TC (2° cuarto)
Domingo 3 de octubre
09:00 a 09:10 – 1ª serie TC (4 vueltas)
09:20 a 09:30 – 2ª serie TC (4 vueltas)
09:40 a 09:50 – 3ª serie TC (4 vueltas)
11:10 a 11:50 – Final TCP (15 vueltas o 40 minutos)
12:25 a 13:15 – Final TC (20 vueltas o 50 minutos)
| Orden | Nº | Piloto | Marca |
| 1 | 1 | Werner, M. | F |
| 2 | 2 | Benvenuti, J. C. | T |
| 3 | 3 | Urcera, J. M. | Ch |
| 4 | 5 | Ledesma, C. | Ch |
| 5 | 6 | Gini, E. | T |
| 6 | 7 | Mazzacane, G. | Ch |
| 7 | 8 | Castellano, J. | D |
| 8 | 10 | Mangoni, S. | Ch |
| 9 | 11 | Lambiris, M. | F |
| 10 | 16 | Moriatis, E. | F |
| 11 | 20 | Pernía, L. | T |
| 12 | 21 | Trucco, J. M. | D |
| 13 | 22 | Bonelli, N. | F |
| 14 | 25 | Di Palma, J. | F |
| 15 | 26 | Spataro, E. | T |
| 16 | 27 | Della Motta, F. | T |
| 17 | 28 | Fontana, N. | Ch |
| 18 | 29 | Catalán Magni, J. T. | F |
| 19 | 31 | Ponce de León, G. | F |
| 20 | 34 | Ebarlín, J. J. | Ch |
| 21 | 36 | Costanzo, P. | T |
| 22 | 37 | Cotignola, N. | T |
| 23 | 101 | Ugalde, L. | T |
| 24 | 51 | Gianini, J. P. | F |
| 25 | 56 | Todino, G. | T |
| 26 | 68 | Santero, J. | F |
| 27 | 75 | Alaux, S. | Ch |
| 28 | 77 | Ciantini, D. | D |
| 29 | 79 | Nolesi, M. | F |
| 30 | 83 | Ardusso, F. | Ch |
| 31 | 86 | Canapino, A. | Ch |
| 32 | 88 | Ponte, M. | D |
| 33 | 91 | Ortelli, G. | Ch |
| 34 | 95 | Landa, M. | T |
| 35 | 100 | Okulovich, C. | T |
| 36 | 114 | Ferrante, G. | T |
| 37 | 115 | De Carlo, D. | Ch |
| 38 | 116 | Ruggiero, A. | F |
| 39 | 122 | Jakos, A. | D |
| 40 | 127 | Agrelo, M. | T |
| 41 | 129 | Trosset, N. | F |
| 42 | 133 | Aguirre, V. | F |
| 43 | 157 | De Benedictis, J. B. | F |
| 44 | 177 | Londero, A. | F |
| 45 | 99 | Bruno, J. M. | T |
Copa de Oro – TC – Disputada 1 de 5 fechas
| Pos. | Piloto | Mca. | Pts. |
| 1 | Ardusso, F. | Ch | 41,5 |
| 2 | Gianini, J. P. | F | 31 |
| 3 | Canapino, A. | Ch | 30,5 |
| 4 | Werner, M. | F | 28 |
| 5 | Pernía, L. | T | 26,5 |
| 6 | Agrelo, M. | T | 23,5 |
| 7 | Di Palma, L. J. | F | 21 |
| 8 | Lambiris, M. | F | 21 |
| 9 | Mazzacane, G. | Ch | 19 |
| 10 | Castellano, J. | D | 14 |
| 11 | De Benedictis, J. B. | F | 8 |
| 12 | Landa, M. | T | 4,5 |
Campeonato – TC – Disputadas 11 de 15 fechas
| Pos. | N º de auto | Piloto | Marca | Puntos |
| 1 | 86 | Canapino, A | Ch | 312,5 |
| 2 | 51 | Gianini, J. | F | 285 |
| 3 | 11 | Lambiris, M. | F | 284 |
| 4 | 25 | Di Palma, L. J. | F | 280,5 |
| 5 | 1 | Werner, M | F | 276 |
| 6 | 83 | Ardusso, F. | Ch | 271 |
| 7 | 95 | Landa, M. | T | 260,5 |
| 8 | 20 | Pernía, L. | T | 250,5 |
| 9 | 5 | Ledesma, C. | Ch | 243,5 |
| 10 | 8 | Castellano, J. | D | 234 |
| 11 | 127 | Agrelo, M. | T | 232 |
| 12 | 22 | Bonelli, N. | F | 231 |
| 13 | 7 | Mazzacane, G. | Ch | 229 |
| 14 | 157 | De Benedictis, J.B. | F | 222,5 |
| 15 | 16 | Moriatis, E. | F | 222 |
| 16 | 21 | Trucco, J. M. | D | 213,5 |
| 17 | 3 | Urcera, J. M. | Ch | 211,5 |
| 18 | 2 | Benvenuti, J. C. | T | 205 |
| 19 | 6 | Gini, E. | T | 195 |
| 20 | 68 | Santero, J. | F | 186,5 |
| 21 | 129 | Trosset, N. | F | 182,5 |
| 22 | 56 | Todino, G. | T | 180 |
| 23 | 77 | Ciantini, D. | D | 172 |
| 24 | 116 | Ruggiero, A. | F | 168 |
| 25 | 10 | Mangoni, S. | Ch | 156 |
| 26 | 177 | Londero, A. | F | 149,5 |
| 27 | 34 | Ebarlín, J. J. | Ch | 140,5 |
| 28 | 114 | Ferrante, G. | T | 137 |
| 29 | 31 | Ponce de León, G. | F | 133,5 |
| 30 | 122 | Jakos, A. | D | 132 |
| 31 | 88 | Ponte, M. | D | 129 |
| 32 | 29 | Catalán Magni, J. T. | F | 125 |
| 33 | 26 | Spataro, Emiliano | T | 107 |
| 34 | 28 | Fontana, N. | Ch | 106,5 |
| 35 | 100 | Okulovich, C. | T | 105,5 |
| 36 | 37 | Cotignola, N. | T | 101,5 |
| 37 | 36 | Costanzo, P. | T | 99,5 |
| 38 | 91 | Ortelli, G. | Ch | 95 |
| 39 | 133 | Aguirre, V. | F | 90 |
| 40 | 75 | Alaux, Sergio. | Ch | 85,5 |
| 41 | 101 | Ugalde, L. | T | 82 |
| 42 | 27 | Della Motta, F. | T | 69,5 |
| 43 | 79 | Nolesi, M. | F | 63 |
| 44 | 93 | Rodríguez, M. | T | 46,5 |
| 45 | 115 | De Carlo, D. | Ch | 46,5 |
| 46 | 48 | Dose, C. | Ch | 18 |
| 47 | 99 | Bruno, J. M. | D | 17 |
| 48 | 55 | Mulet, L. | D | 11,5 |
| 49 | 72 | Serrano, M. | Ch | 6 |
Desde diciembre de 2019, Shell es el sponsor oficial del Turismo Carretera, incluidas las categorías TC Pick Up, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras. A partir de este acuerdo, los pilotos utilizan en cada carrera el exclusivo combustible Shell V-Power que permite enriquecer las condiciones del motor y maximizar la energía del combustible en términos de potencia y rendimiento para los vehículos.
STC ContentLab para Shell
