Campeonato de TC: a la caza de Canapino

La Etapa Regular del campeonato de Turismo Carretera está llegando a su fin. Solo faltan 3 carreras para definir al ganador de la fase y a los otros 11 pilotos que clasificarán en primera instancia al minitorneo que definirá al campeón de la 14ª edición de la Copa de Oro. Este sábado y domingo, en el autódromo de Concordia, comenzará a definirse el destino de los pilotos en la 7ª fecha de la temporada 2021.

Bajo este contexto, Agustín Canapino asoma como el favorito a quedarse con los 15 puntos bonus que se le otorgan al ganador de la Etapa Regular. El piloto de Chevrolet lidera el torneo desde la 1ª fecha, algo que no ocurría desde la temporada 2004 con Guillermo Ortelli (Chevrolet).

El Titán acumula 213 puntos, con un promedio por fecha de 35,5 sobre 47 posibles. El arrecifeño, además de haber sumado la victoria reglamentaria (1ª fecha en La Plata), acumula otros 2 podios (2º en San Nicolas I y 3º en Concepción). A su vez, a excepción de Paraná (5ª fecha) donde finalizó 22º, en las otras 2 carreras logró meterse en el top 10.  

De todas formas, todavía quedan 188 puntos en juego y varios candidatos de peso que irán a la caza del 4 veces campeón de la “máxima”. Atrás suyo aparecen 4 representantes de Ford, aunque con todos ellos todavía mantiene una diferencia en puntos considerable.

Josito Di Palma asoma como el principal rival, al menos en la lucha por los puntos. El piloto que maneja el Ford del Maquin Parts Racing está 35 unidades por debajo de su coterráneo. Tiene, a su vez, la necesidad de obtener el triunfo que le permita estar habilitado a pelear por el título.

Tercero asoma Mariano Werner. El actual campeón del TC viene en ascenso directo con un gran sprint en las últimas fechas. Acumuló 3 podios sobre 4 carreras disputadas. Con 1 victoria (San Nicolás I) y 2 segundos puestos en Paraná y San Nicolás II. Para Concordia le juegan a favor los antecedentes, ya que es el más ganador en este circuito con 2 éxitos en 2014 y 2018.

Mauricio Lambiris (a 48,5 unidades de Canapino) y Juan Pablo Gianini (a 50) completan el “póker” de representantes del Óvalo que ocupan un lugar en el top 5 de la tabla. Ambos justifican sus posiciones a partir de una gran regularidad que les permite, en primera instancia, perfilarse como candidatos a clasificar al sprint final.

Jonatan Castellano es el único usuario de Dodge que se encuentra en los puestos de clasificación a la Copa. El piloto de Lobería, ganador de la 4ª fecha en Concepción, se ubica 6º en el certamen a 52 unidades del líder. Y salvo que algún que otro piloto de la marca coseche buenos resultados en las 3 fechas que faltan, es muy probable que sea el único dentro del minitorneo.

El otro piloto mejor posicionado de la pentaestrella es Andrés Jakos en el 19º puesto a 16,5 puntos de Esteban Gini (Torino) que hasta el  momento aparece en el 12º lugar de la tabla, cerrando el “Grupo de los 12” que estaría ingresando a la Copa.

Julián Santero (Ford), último ganador en San Nicolás, cierra el quinteto de pilotos del Óvalo dentro de la zona de clasificación en el campeonato. Hasta el momento es la marca con mayor cantidad de representantes entre los 12 primeros. Mientras que Facundo Ardusso (8º), a bordo del Chevrolet del JP Carrera, aparece junto a Canapino como los únicos referentes del Chivo en la lucha por el campeonato.

La marca que más representantes tiene en el “grupo de los 12” del campeonato después de Ford es Torino, con un total de 4. Marcos Landa es el mejor desde el puesto 8º. Lo siguen Leonel Pernía (10º), Marcelo Agrelo (11º) y Gini (12º). Salvo Gini (3º en la apertura en La Plata), ninguno de sus colegas de marca logró subir al podio en esta temporada.