Werner probó bajo la lupa de la ACTC: ¿se vienen cambios para Ford?
El test de Mariano Werner en La Plata con su Ford Mustang contó con la presencia del gerente técnico de la ACTC, Alejandro Iuliano. Se probaron nuevas configuraciones aerodinámicas en el tren delantero. ¿Se vienen ajustes reglamentarios de cara a la Copa de Oro?
Mariano Werner (37 años) realizó su 1ª prueba del año sobre su Ford Mustang y la misma contó con la presencia del gerente técnico de la ACTC, Alejandro Iuliano. Sobre la unidad del entrerriano se probaron algunos elementos y configuraciones aerodinámicas en la parte delantera que entrarían en vigencia luego de la próxima fecha en Posadas.
Según pudo saber SoloTC, el ensayo de Werner comenzó muy temprano por la mañana y terminó pasadas las 18 horas, cuando ya no quedaba luz solar sobre el “Roberto Mouras”. En la primera parte de la jornada se trabajó en el “kilómetro” evaluando aspectos aerodinámicos. Como parte del plan de trabajo se testearon elementos y configuraciones en la trompa del Ford.
La Técnica se llevó los datos recabados con la adquisición de datos para analizar qué opción será la adecuada para mejorar la carga aerodinámica de los Mustang, con la idea de que sean competitivos en la instancia decisiva del torneo.
El reclamo de Ford
Vale recordar que Werner dialogó hace una semana con SoloTC y señaló que Ford había alcanzado su techo en el desarrollo aerodinámico y que se encontraba en desventaja frente a las otras marcas en cuestiones de motor.
A saber, Ford y BMW tienen la cilindrada más baja con 3.430 cm3. En tanto que Chevrolet tiene 3.460 cm3, Dodge y Toyota tienen 3.500 cm3; y Torino es la marca con mayor potencia con 3.550 cm3. Este año, la marca del óvalo recibió el aumento de 30 cm3, ya que hasta la temporada 2025 la cilindrada era de 3.400 cm3.
SoloTC pudo averiguar a través de fuentes confiables que la ACTC planea cerrar el reglamento para la Copa de Oro, que tendrá su inicio el 12 y 13 de septiembre en San Luis, por lo que no se descarta algún retoque técnico antes del inicio del “minitorneo”. Por lo ocurrido en La Plata en esta jornada, por el lado de Ford sería únicamente un ajuste aerodinámico en el tren delantero.
La prueba postergada de Werner
Werner había anunciado una prueba luego de la 4ª fecha del TC en Concepción del Uruguay. Por cuestiones climáticas no la pudo hacer, pero desembarcó en Termas de Río Hondo y se llevó la victoria con su Ford Mustang. En entrerriano luego planteó el ensayo para previa de la 6ª en Córdoba, pero tampoco la llevó a cabo, hasta que finalmente, la cumplió en el día de hoy.
Si bien Werner no había probado en lo que va del año, sacó provecho de los ensayos realizados sobre los Ford Mustang de su propio equipo y relevó los datos para aprovecharlos en su propia unidad. El último ejemplo de este modus operandi fue el test que llevó a cabo Nicanor Santilli Pazos en la previa de la 7ª fecha de la “máxima” en Rafaela.
Werner ya tiene la victoria reglamentaria para pelear por el título y se ubica 11° en el campeonato dentro del “grupo de los 12” que clasifican a la Copa de Oro, cuando restan 3 fechas para el cierre de la Etapa Regular.
