Pradecon Racing 2026: el equipo multitudinario que busca el título de TC

El mercado de pases del Turismo Carretera tuvo un protagonista excluyente durante el receso: el Pradecon Racing. La estructura con sede en Escobar no solo mantuvo a sus referentes, sino que incorporó figuras de peso y jóvenes talentos, conformando un plantel de 6 pilotos que promete pelear en todos los frentes este 2026.

Con la continuidad de Christian Ledesma como líder y uno de los impulsores del equipo, la permanencia de Marcos Landa tras un verano de incertidumbre y la continuidad del apoyo de Toyota Gazoo Racing para Matías Rossi, el equipo sumó a Valentín Aguirre, Jorge Barrio y Hernán Palazzo. Una combinación de experiencia y juventud que pone a la estructura dirigida por Alberto “Willy” Jaime en el centro de la escena.

Ledesma y el desafío de gestionar un equipo de figuras

El campeón 2007, quien encara su 29ª temporada en la “máxima”, fue claro sobre el calibre de sus compañeros. “La calidad de nombres es importante, son todos demandantes. Ninguno es manso de los que tenemos”, bromeó el marplatense en la presentación oficial.

Más allá de la competencia interna, el marplatense destacó la equidad que buscará la estructura: “Como equipo se le va a dar lo que se le tiene que dar a cada uno, lo mejor para todos. No va a haber diferencia para nadie”. Y sentenció el objetivo grupal: “Nosotros como equipo queremos ganar carreras y el campeonato”.

Será el 3° año de Ledesma al frente del proyecto,que comenzó a fines de 2023 con la construcción del 1° Chevrolet Camaro de nueva generación, que posteriormente se estrenó a principios de 2024. En este team logró su última victoria en el TC (27) en la 14ª fecha de 2025 en Toay, La Pampa.

Landa y Aguirre: renovación y expectativas

Para Marcos Landa, el inicio del 2026 llega con aire renovado. Tras un verano movido donde su pase al LRD Performance parecía un hecho, el uruguayo revirtió la situación y recompuso su vínculo con el Pradecon para continuar con el Camaro. “Renovamos las expectativas para este 2026. Esperemos poder arrancar el año como terminamos el anterior, siendo protagonistas”, señaló Landa, quien se mostró confiado para el inicio del certamen en El Calafate los próximos 14 y 15 de febrero.

Por su parte, Valentín Aguirre llega proveniente del Canning Motorsport para sumar su experiencia a la escuadra. “Venimos de una mega estructura y llegamos a otra mega estructura con grandes compañeros de equipo”, analizó el arrecifeño. Su meta es clara: “El objetivo es el campeonato. Creo que estamos en una estructura como para pelearlo por lo menos”. El arrecifeño continúa con el Chevrolet Camaro de su propiedad, aunque con la atención del taller escobarense.

La sangre joven: Barrio y Palazzo

El recambio generacional también tiene lugar en el taller de Escobar. Jorge Barrio desembarca en el TC tras su paso por el Azar Motorsport en el TC Pista. “Para mi 1° año de TC, hablar de una Copa de Oro sería un sueño”, confesó el pinamarense, quien admitió que sentirá los nervios reales “cuando escuche por la radio ‘pista habilitada’ y tenga que poner marcha”. Vale recordar que Jorgito recibió el pase a la “máxima” gracias a su campaña en la Clase 3 del Turismo Nacional, donde fue subcampeón en 2024 y 2025. Su debut en el TC será sobre un Toyota Camry.

En tanto, Hernán Palazzo se suma tras competir con el Coiro Competición. “La vara está alta porque el equipo quiere pelear el campeonato, trajo pilotos para pelear el campeonato”, reconoció. El piloto de la Costa Atlántica buscará mejorar su performance de 2025 y “pelear por carreras” en su 2ª temporada en la “máxima”. Este piloto tomará el volante del modelo nipón que liberó Otto Fritzler tras su partida al Maquin Parts Racing, y con el que triunfó en la 7ª fecha en Posadas.

El plantel se completa con la figura estelar de Matías Rossi, quien continúa con el apoyo oficial de Toyota Gazoo Racing.