Las últimas noticias del TC antes de Paraná

El Turismo Carretera no tiene respiro y vivió unas intensas semanas desde la última carrera disputada en San Nicolás, correspondiente a la 12ª fecha del campeonato. Este fin de semana se disputará la 3ª cita de la Copa de Oro en Paraná y te contamos cuáles fueron las noticias destacadas para que estés al tanto de todo lo que pasa en los boxes de la categoría más popular de Argentina.

Un nuevo equipo en el TC 2026

En el próximo torneo se sumará un equipo nuevo que alistará un TC y un TC Pista. Es un proyecto que tiene como cabezas a Marcelo La Manna, expiloto de TC, y Javier Ciabatari, ingeniero que también vuelve a la “máxima”.

Los motores estarán a cargo de Ariel Martínez, el hermano del Gurí. El flamante equipo negocia con distintos pilotos para las 2 butacas.

De Benedictis al RUS Med Team

El pase más resonante de la semana es la confirmación de Juan Bautista De Benedictis (38 años) al RUS Med Team para 2026. “Jonito” manejará un Ford Mustang 0km que ya está en construcción en la sede de Arrecifes.

El proyecto contará con la motorización de la familia Bonelli y la ingeniería de Carlos Serpero y Fabián Fuentes. Este movimiento marca una notable inestabilidad para el de Necochea: será su 7° equipo diferente en las últimas 9 temporadas de TC.

El Gurí Martínez Competición, ¿con un retorno?

El Gurí Martínez Competición también tiene planes ambiciosos para 2026. El equipo del Gurí mantendrá el Ford Mustang de su hijo Agustín en el TC y aguada qué pasará con Nicolás Moscardini que pelea por la Copa de Plata del TC Pista. El joven de La Plata todavía no cerró su continuidad con la estructura entrerriana. Pero la gran novedad será el retorno de Mauricio Lambiris a la estrucutura de Martínez.

DTA analiza un Toyota y Tobías Martínez define su futuro

En el DTA Racing, Ulises Armellini habló con SoloTC y reveló que analizan armar un Toyota Camry para 2026. La decisión depende de la continuidad de Jeremías Scialchi, quien por reglamento no podría seguir con Ford y necesitaría un permiso especial de la ACTC. Si Scialchi sigue en el DTA pero no obtiene el permiso, el Camry “tiene buen potencial”, según Armellini.

Por su parte, Tobías Martínez (24 años) busca definir su futuro. El sanjuanino, que calificó su temporada 2025 como “no muy buena”, confirmó que seguirá en el TC y negocia su continuidad en el RUS Med Team, para lo cual tendrá una charla clave con Mauro Medina.

Las 8 propuestas de Ardusso para el espectáculo

En diálogo exclusivo con SoloTC, Facundo Ardusso (37 años) detalló un paquete de 8 propuestas concretas para mejorar el espectáculo del TC. El piloto de Las Parejas impulsa cambios profundos que incluyen eliminar las series, correr Finales más largas (50 o 60 vueltas), usar neumáticos más blandos e incorporar la dirección hidráulica.

El punto donde más hincapié hizo Ardusso fue la implementación del Auto de Seguridad Virtual (VSC), que considera una “solución a todos los problemas” de seguridad y justicia deportiva en las carreras especiales.

Faín progó nuevas soluciones técnicas para el Torino NG

Ignacio Faín (20 años) recibió un permiso especial de la ACTC para probar el Torino NG del Trotta Racing en La Plata. El ensayo fue clave para definir otros ajustes técnicos en el reglamento para la marca de cara a 2026. “Vinimos a medir un par de cosas en conjunto con la categoría“, declaró Faín.

Paraná se renueva para la 13ª fecha

El circuito entrerriano, gestionado por el Club de Volantes Entrerrianos (CVE) presidido por Omar “Gurí” Martínez, encaró una serie de 5 obras clave para la visita de la “máxima” este fin de semana. El propio Martínez detalló las mejoras, que incluyen un nuevo túnel y salida de emergencia, la reubicación de la técnica al ingreso, la adquisición de 25 hectáreas para futuras ampliaciones y la construcción de un parque solar. La modificación más relevante para los equipos es la ampliación de la calle de boxes, que ahora permite albergar 54 autos en la línea principal. (Leer más)