El Toyota Camry 2024 en stand by
El Toyota Gazoo Racing en Turismo Carretera aguarda la llegada de un elemento clave al taller para poder empezar a desarrollar el Camry 2024. De todas formas, el restyling del auto japonés no demandará mucho trabajo y estará listo para la presentación a fin de año.
Para 2024, el Toyota Camry de Turismo Carretera deberá lucir como el auto de calle, es decir con la trompa original y sin los pontones. A su vez, reemplazarán el spoiler trasero por un perfil alar. Todo en el marco de la incorporación de los nuevos modelos que llegarán a la “máxima”. El equipo Toyota Gazoo Racing, que tendrá a cargo el desarrollo del prototipo, ya tiene un auto para empezar a armar el nuevo modelo, pero está a la espera de la pieza más importante para avanzar con el proyecto.
“Estamos esperando que llegue al taller la trompa original, que será la correspondiente al último modelo de Toyota Camry que se comercializa hoy en Argentina, para empezar los trabajos de montaje. Luego, se enviará la pieza para que se hagan las matrices de la parte que va en fibra de vidrio”, le contó Cristian Kissling, responsable técnico del TGR, a SoloTC.
Además de la trompa, también se espera por el perfil alar que irá en reemplazo del spoiler trasero. Elemento que está en desarrollo de ingeniería a cargo de los técnicos que trabajan en el proyecto con la ACTC.
El equipo puede avanzar quitando los pontones que usa el TC desde 2007 para colocar un sutil zócalo que impedirá que las ruedas se monten. Este cambio hará que la puerta del auto vaya casi hasta abajo. Sin embargo, en el TGR saben que podrán tener el auto listo y presentarlo en la última fecha en San Juan, el 2 y 3 de diciembre, junto a los flamantes modelos Ford Mustang, el Chevrolet Camaro y el Dodge Challenger (y quizá el rediseño de Torino).
“En nuestro caso, a diferencia de quienes están desarrollando el Camaro, el Mustang o el Challenger, tenemos el camino más allanado para el modelo 2024. Porque solo debemos cambiar la trompa, como lo más significativo, reemplazar el spoiler trasero por el perfil alar y colocar la puerta entera, ya que no habrá más pontones para estos autos”, remarcó Kissling ante SoloTC.
El equipo oficial hará la actualización del Camry de TC sobre el auto que usó Matías Rossi en la 10ª fecha en Buenos Aires. Es que luego del accidente que sufrió el Misil en el autódromo porteño, decidieron que el Toyota 0 km que iba a utilizarse para armar el prototipo 2024 sea finalmente el vehículo con el que Matías afrontará la Copa de Oro.
Actualmente, en el Turismo Carretera compiten 3 Toyota Camry: los 2 oficiales que conducen Matías Rossi y Andrés Jakos, y 1 del Maquin Parts Racing, al mando de Esteban Gini. Para 2024 el A&P Competición armará 1 para Gastón Ferrante. ¿Habrá más?