Canapino imbatible en la Final del TC en San Luis: 3ª victoria y más líder que nunca
Agustín Canapino logró su 3º triunfo este año en el Turismo Carretera. Santero y Mangoni completaron el podio en San Luis, carrera que abrió la Copa de Oro RUS. Acá la crónica y la tabla de resultados.
Agustín Canapino ganó la Final de la 11ª fecha del campeonato de Turismo Carretera que se disputó este domingo en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis. El piloto que tripula el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport se llevó el triunfo, el 3° para él este año y el 2° de forma consecutiva. El podio lo completaron Julián Santero (Ford Mustang) y Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro). En esta nota encontrás la crónica de la carrera, el campeonato, la Copa de Oro RUS y la tabla de resultados.
De punta a punta, como le gusta al Titán, se llevó la victoria en el trazado puntano. El arrecifeño había largado la carrera desde la posición de privilegio, producto de haber ganado la serie más rápida, y nunca puso en peligro su lugar hasta cruzar la bandera a cuadros. Es la 18ª victoria en su historial desde que debutó en el TC, la 3ª este año (el que más ganó) y la 2ª de manera consecutiva. Con este resultado, se consolida como líder del “minitorneo” con 61 puntos.
Por detrás terminó Julián Santero (Ford Mustang), que fue poleman el día sábado y ganador de la 1ª selectiva. El mendocino venía de ser el último triunfador en este circuito en las anteriores 2 visitas de la “máxima” al “Rosendo Hernández”, pero no le alcanzó para pelear con Canapino. El campeón 2024 de la categoría aún debe ganar si quiere revalidar su corona y quedan 4 carreras para terminar el campeonato. No obstante, este resultado le permite ubicarse 2° en la Copa de Oro RUS a 17 unidades del arrecifeño.

La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará en el Autódromo Juan María Traverso de San Nicolás el 4 y 5 de octubre.
Qué dijeron los 3 del podio
“Le agradezco a todo mi equipo. Estoy muy feliz, estamos en un momento espectacular y creo que es mérito de todo lo que trabajamos para llegar acá. Si bien gané de punta a punta, la pista estuvo muy complicada y casi pierdo el auto en varias oportunidades. Este es un gran paso para alcanar el objetivo nuestro, que es el campeonato”, señaló el ganador de la prueba.
“Felicito a mi equipo y sponsors. Fue una linda carrera, a fondo siempre. Creo que Agustín se benefició del aire limpio, pero también estuvo muy sólido todo el fin de semana. Creo que rescatamos el mejor resultado posible para este fin de semana, por lo que solo nos queda ganar y plantarnos como candidatos al título”, fueron las palabras de Santero, quien terminó a 1s610 de Canapino y acumula 24° podios en 113 carreras en el TC.

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“Fue una carrera a fondo y me ayudó la salida del auto de seguridad. Corrí el podio hasta donde pude y finalmente se me dio. Hoy e auto nuestro demostró que está muy bien, así que vamos a pelear este torneo”, fueron las palabras de Mangoni, quien terminó a 1s903 de Canapino y sumó su 18° podio en 169 carreras en el TC. Es el 2° podio este año, el anterior había sido en la 2ª fecha del TC en El Calafate.
Los mejores por marca
- Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) 1°
- Julián Santero (Ford Mustang): 2° a 1s610
- Otto Fritzler (Toyota Camry): 6° a 3s098
- Juan Martín Trucco (Dodge Challenger): 10° a 10s592
- Ignacio Faín (Torino NG): 12° a 12s236.
Werner y más problemas con el motor

Por 7ª vez en el año, de 11 fechas disputas, Mariano Werner volvió a sufrir con el motor del Ford Mustang, al que parece no encontrarle solución. En la serie abandonó por la rotura de una válvula, por lo que largó último en la final (47°) habiendo cambiado el impulsor, pero no duró mucho ya que desertó en 10° giro cuando marchaba 40°.
“Habíamos arrancado la carrera con temperatura más alta que el promedio y no podíamos avanzar. Evidentemente hay un problema que no podemos solucionar. Tendremos que esperar a las fallas del resto si queremos tener alguna posibilidad en la Copa”, fueron las palabras de Werner. Cabe recordar que para esta fecha dejó la atención de Rody Agut y recurrió a un motor preparado por Guillermo Pianca.
Por la mañana se disputaron las series que ordenaron la grilla de la Final. Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) fue el más rápido y largó la Final en la posición de privilegio. Lo siguieron Julián Santero (Ford Mustang) y Marcelo Agrelo (Toyota Camry).

Final – TC – 11ª fecha – 25 vueltas – San Luis
| Pos. | Piloto | M. | Tpo. / Dif. |
| 1 | Canapino A. * | Ch | 39m36s125 |
| 2 | Santero * | F | 1.610 |
| 3 | Mangoni * | Ch | 1.903 |
| 4 | Lambiris * | F | 3.098 |
| 5 | Fritzler * | Ty | 3.524 |
| 6 | Ledesma * | Ch | 4.223 |
| 7 | Martínez A. | F | 5.600 |
| 8 | Rossi | Ty | 8.472 |
| 9 | Landa | Ch | 9.838 |
| 10 | Trucco * | D | 10.592 |
| 11 | Jakos | Ty | 11.687 |
| 12 | Faín | T | 12.236 |
| 13 | Todino * | F | 12.891 |
| 14 | Spataro | F | 17.480 |
| 15 | Urcera | F | 19.512 |
| 16 | Olmedo * | F | 19.828 |
| 17 | Castellano | D | 21.179 |
| 18 | De Benedictis J. | F | 21.426 |
| 19 | Quijada | Ch | 21.579 |
| 20 | Palazzo | Ty | 22.475 |
| 21 | Chapur | T | 24.752 |
| 22 | Bonelli | F | 25.128 |
| 23 | Ebarlín | Ch | 26.251 |
| 24 | Domenech | D | 30.077 |
| 25 | Fontana | Ch | 30.380 |
| 26 | Trosset | F | 30.810 |
| 27 | Candela | T | 30.900 |
| 28 | Azar | Ty | 32.741 |
| 29 | Di Palma | Ch | 32.932 |
| 30 | Ferrante | Ty | 33.209 |
| 31 | Ardusso | Ch | 34.479 |
| 32 | De La Iglesia | D | 34.870 |
| 33 | Carinelli | F | 47.811 |
| 34 | Agrelo * | Ty | 48.536 |
| 35 | Teti | F | 52.929 |
| 36 | Mazzacane | Ch | 56.919 |
| 37 | Canapino M. | Ch | 1 Vta |
| 38 | Álvarez | Ch | 3 Vtas |
| 39 | Vázquez | D | 6 Vtas |
| 40 | Aguirre * | Ch | 10 Vtas |
| 41 | Jalaf | F | 11 Vtas |
| 42 | De Carlo | Ch | 16 Vtas |
| 43 | Martínez T. | Ty | 16 Vtas |
| 44 | Werner * | F | 16 Vtas |
| 45 | Craparo | D | 16 Vtas |
| 46 | Benvenuti | Ch | 19 Vtas |
| 47 | Impiombato | Ch | 23 Vtas |

Copa de Oro – TC – Disputadas 1 de 5 fechas
| Pos. | Piloto | M. | Pts. |
| 1 | Canapino A. | Ch | 61 |
| 2 | Santero | F | 44 |
| 3 | Lambiris | F | 43 |
| 4 | Fritzler | Ty | 42,5 |
| 5 | Mangoni | Ch | 38,5 |
| 6 | Ledesma | Ch | 33 |
| 7 | Trucco | D | 29,5 |
| 8 | Todino | F | 25 |
| 9 | Agrelo | Ty | 23 |
| 10 | Olmedo | F | 21 |
| 11 | Werner | F | 10 |
| 12 | Aguirre | Ch | 4 |

Campeonato – TC – Disputadas 11 de 15 fechas
| Pos. | Piloto | M. | Pts. |
| 1 | Canapino A. * | Ch | 303,5 |
| 2 | Santero * | F | 286,5 |
| 3 | Lambiris * | F | 281,5 |
| 4 | Trucco * | D | 281 |
| 5 | Agrelo * | Ty | 280,5 |
| 6 | Todino * | F | 244,5 |
| 7 | Fritzler * | Ty | 224,5 |
| 8 | Mangoni * | Ch | 224,5 |
| 9 | Ledesma * | Ch | 216,5 |
| 10 | Rossi | Ty | 205,5 |
| 11 | Landa | Ch | 199 |
| 12 | Aguirre * | Ch | 199 |
| 13 | Olmedo * | F | 197 |
| 14 | Urcera | F | 195 |
| 15 | De Benedictis J. | F | 191,5 |
| 16 | Martínez A. | F | 189 |
| 17 | Werner * | F | 180 |
| 18 | Chapur | T | 178 |
| 19 | Palazzo | Ty | 173 |
| 20 | Ebarlín | Ch | 172,5 |
| 21 | Bonelli | F | 167,5 |
| 22 | Ardusso | Ch | 159,5 |
| 23 | Trosset | F | 146 |
| 24 | Faín | T | 145,5 |
| 25 | Spataro | F | 141 |
| 26 | Di Palma | Ch | 140 |
| 27 | Castellano | D | 133,5 |
| 28 | Jakos | Ty | 130,5 |
| 29 | Vázquez | D | 125,5 |
| 30 | Candela | T | 118,5 |
| 31 | Craparo | D | 116 |
| 32 | Canapino M. | Ch | 112,5 |
| 33 | De La Iglesia | D | 96,5 |
| 34 | Ferrante | Ty | 90,5 |
| 35 | Scialchi | F | 88 |
| 36 | Impiombato | Ch | 80,5 |
| 37 | Álvarez | Ch | 71,5 |
| 38 | Mazzacane | Ch | 70 |
| 39 | Martínez T. | Ty | 69 |
| 40 | Fontana | Ch | 64,5 |
| 41 | Ciantini | Ch | 60,5 |
| 42 | Quijada | Ch | 58 |
| 43 | Domenech | D | 55,5 |
| 44 | Azar | Ty | 54 |
| 45 | Carinelli | F | 49 |
| 46 | De Carlo | Ch | 49 |
| 47 | Teti | F | 46 |
| 48 | Jalaf | F | 44 |
| 49 | Serrano | Ch | 44 |
| 50 | Cotignola | Ty | 37,5 |
| 51 | Catalán Magni | F | 32 |
| 52 | Benvenuti | Ch | 30 |
| 53 | Risatti | Ty | 19,5 |
| 54 | Iribarne | Ch | 15 |
| 55 | Alaux | Ch | 14,5 |
| 56 | Abella | Ty | 14 |
| 57 | Dose | Ch | 7 |
| 58 | Gini | Ch | 4 |
| 59 | Gianini | F | 3 |
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