TC en San Luis: así arranca la Copa de Oro 2026

El Turismo Carretera abre este fin de semana la fase más importante de la temporada 2026. En el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis comenzará a disputarse la 19ª edición de la Copa de Oro que definirá al próximo campeón de la “máxima”. Jonatan Castellano (Dodge Challenger), quien se adjudicó la Etapa Regular, comenzará el torneo en lo más alto de la tabla de posiciones, aunque todavía debe ganar una Final si quiere aspirar al título. En esta nota encontrarás el panorama de los distintos pilotos que disputan la corona en el TC.

El Pinchito sumó 15 puntos producto de ser el piloto más regular en la fase preliminar del campeonato. Justo por detrás se ubican los que ganaron 1 carrera durante la ER: Agustín Canapino (Chevrolet Camaro); Mariano Werner (Ford Mustang); Otto Fritzler (Mercedes-Benz) y Facundo Chapur (Torino). Vale aclarar que lograr -al menos- una victoria a lo largo del año es un requisito excluyente para ser campeón. El resto arranca con 0 puntos.

Hubo un total de 6 ganadores que se quedaron afuera de la Copa. Ellos son: Nicolás Moscardini (Ford Mustang), Julián Santero (BMW), Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), Tobías Martínez (Chevrolet Camaro) y Juan Martín Trucco (Dodge Challenger).

Por 1ª vez hay 13 clasificados a la Copa de Oro porque Juan Pablo Gianini (Ford Mustang) obtuvo su plaza al adjudicarse el Torneo de Carreras Especiales y quedar afuera de los 12 mejores del torneo.

Vuelve el lastre a la Copa 

A diferencia de lo que sucedía en años anteriores, todos los pilotos que ganaron durante la Etapa Regular no descargarán sus kilos de lastre (25kg). Del mismo modo, en contrapartida a lo que sucedió hasta el 2025, se sumarán kilos por victoria en el sprint final. La escala será la misma que durante la ER: 25 kg por el 1° triunfo; 10 kg por el 2° y 5 kg ante un eventual 3°. El máximo de lastre será de 40 kg. Esta medida se oficializó a principios de año para evitar que se repita el escenario de 2025, donde Canapino ganó 4 de las 5 carreras de la Copa y se coronó campeón con anticipación (después de su serie en el GP Coronación).

Agotada la instancia de pruebas

Como es habitual en los últimos años, la ACTC habilitó 2 pruebas libres desde la última semana de enero del 2026 hasta el comienzo de la Copa de Oro. A su vez, en este mismo período, se le otorga 1 ensayo extra a todo aquel piloto que ponga en pista un auto 0km. El único autódromo habilitado para dichas pruebas es el de La Plata.

Por lo tanto, en la práctica ya comenzó el período de veda hasta el domingo 6 de diciembre inclusive, cuando se dispute el Gran Premio Coronación en La Plata. Luego se levanta la veda hasta el 1° de enero cuando vuelve a quedar prohibido hacer un test hasta el 31 de ese mes.

Piloto	M.	Pruebas
Castellano	D	Hizo 2
Fritzler	MB	Hizo 2
Canapino, A.	Ch	Hizo 2
Urcera	MB	Hizo 3
Werner	F	Hizo 2
Landa	Ch	Hizo 1*
Ledesma	Ch	Hizo 1
Faín	T	Hizo 3
Rossi	Ty	Hizo 2
Lambiris	F	Hizo 2
Palazzo	Ty	Hizo 2
Chapur	T	Ninguna
Aguirre	Ch	Hizo 2
Trucco	D	Ninguna
Dianda	D	Hizo 1
Catalán Magni	Ch	Ninguna
Azar	MB	Hizo 1
Craparo	F	Hizo 1
Santero	BMW	Hizo 1
Gianini	F	Hizo 1

A lo largo de las 5 fechas habrá un total de 258,5 puntos estarán en juego en las 5 fechas que durará la Copa. El Gran Premio Coronación que se disputará en La Plata, otorgará 70,5 unidades, un 50% más que en una carrera normal.

Los “3 de último minuto”

En 2014 la ACTC modificó el formato de la Copa e incorporó a los “3 de último minuto”. En la última fecha se van a sumar, a los 13 ya clasificados, los 3 pilotos mejor posicionados en la tabla general. Entrarán con los puntos sumados en las primeras 4 carreras del “minitorneo” y no sumarán puntos bonus en caso de haber conseguido alguna victoria en la Etapa Regular. El objetivo de este sistema es lograr que aquellos que no clasificaron en primera instancia tengan una motivación extra para afrontar las últimas carreras de la temporada. Por lo tanto, será la primera vez que habrá 16 aspirantes al título en el GP Coronación.

• Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), 13° en la tabla general del campeonato con 190,5 puntos. 
• Juan Martín Trucco (Dodge Challenger), a 5,5 de Aguirre.
• Marco Dianda (Dodge Challenger), a 5,5 de Aguirre.

Así arranca la Copa de Oro de TC 2026

Pos.	Piloto	M.	Pts.
1°	Castellano	D	15
2°	Fritzler	MB	8
3°	Canapino, A.	Ch	8
4°	Werner	F	8
5°	Chapur	T	8
6°	Urcera	MB	0
7°	Landa	Ch	0
8°	Ledesma	Ch	0
9°	Faín	T	0
10°	Rossi	Ty	0
11°	Lambiris	F	0
12°	Palazzo	Ty	0
13°	Gianini	F	0