TC: la cosecha de Urcera mejoró cada vez que cambió de auto
José Manuel Urcera utilizó 3 coches de 2 marcas diferentes en lo que va de la temporada 2022. Y cada vez que cambió de auto, la cosecha de puntos del piloto del Maquin Parts Racing se incrementó, sobre todo desde que corre con el nuevo Torino.
La carrera de Turismo Carretera en el autódromo de Posadas resultó la 2ª de José Manuel Urcera (31 años) con el Torino que el Maquin Parts Racing armó en solo 14 días. Y si bien el resultado en Misiones (5º) no fue mejor que el que consiguió en el estreno en Concordia (4º), Manu se mostró más satisfecho con el rendimiento de su nuevo Toro.
“Sumamos valiosos puntos y encontramos buenas sensaciones en el auto“, destacó el rionegrino, quien largó la Final desde la 7ª posición. “Es bueno lo que hicimos, a mí criterio mejor que en Concordia porque el funcionamiento fue superior“, completó Manu en declaraciones a Pole Position (AM 1170 y AM 1090).
Cabe recordar que el deseo del equipo de poner en pista el nuevo Torino en Concordia impidió que Urcera pudiera realizar una prueba previa a la cita entrerriana. El ensayo finalmente se llevó a cabo el pasado 12 de julio en La Plata, ocasión para la cual el Maquin Parts Racing alquiló el autódromo en exclusividad.
El test fue muy productivo y los frutos de ese trabajo empezaron a verse en Posadas. Allí, el subcampeón 2019 de Turismo Carretera logró el récord de vuelta tanto en su serie (la 1ª) como en la Final. “Está muy bien el Torino, me siento muy conforme. Vamos por el buen camino”, indicó el rionegrino de San Antonio Oeste.
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Urcera, en nivel ascendente
José Manuel Urcera utilizó 3 autos distintos en 2022, siempre dentro del Maquin Parts Racing. Las primeras 4 competencias del torneo las corrió con el Torino que utilizó Esteban Gini en 2021 y tuvo una media de 23,5 puntos por fecha. En tanto, su puesto promedio en clasificación fue de 8,7. Su mejor desempeño del año en esa instancia fue con este Toro: 3º en Centenario.
El accidente con su compañero de equipo Marcelo Agrelo, en la serie de Toay, obligó al rionegrino a un cambio de marca intempestivo. Así, el equipo recurrió a un Dodge que estaba inactivo desde mediados del año pasado. Era el mismo que había usado Cristian Di Scala en las 5 primeras carreras de TC Pista en 2021 y que quedó vacante cuando el marplatense dejó el equipo.
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Con una marca con la que nunca había corrido, la media de puntos por fecha de Manu ascendió a 24,2. La particularidad fue que con este auto logró su mejor desempeño en clasificación del año: la posición promedio fue 6º. Además, tanto en Termas de Río Hondo (4º) como en Rafaela (8º) se erigió en el mejor representante de Dodge en esa instancia.
En Concordia, volvió a cambiar de auto, ya que estrenó un Torino. Y consiguió su mejor resultado (4º) en una Final de 2022. Y su posición promedio en clasificación (6,5) está apenas por debajo de la que tuvo con el Dodge (6º). Donde registró un importante salto cualitativo es en la cosecha de puntos. Su media es de 34,7 por fecha, muy superior a la que logró con el primer Torino (23,5) y con el Dodge (24,2).
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