Así va el progreso del Ford Mustang del DTA
El equipo de Ulises Armellini tiene la carrocería del Ford Mustang de Turismo Carretera resuelta en un 80 por ciento. Mientras esperan por la trompa de fibra, avanzan en otros aspectos.
El DTA Racing sigue trabajando sin pausa en el prototipo del Ford Mustang Mach 1 que se sumará al Turismo Carretera en 2024. El enchapado de la unidad está a poco de culminar y esperan por la fabricación de la trompa en fibra para terminar el desarrollo de la parte delantera del auto. Mientras tanto, en el taller de San Nicolás, avanzan en distintos ítems del nuevo modelo de la “máxima”.
“El enchapado del Mustang, del torpedo para atrás, se puede decir que está resuelto en un 80%. Estamos esperando que esté la trompa de fibra fabricada para poder avanzar con todo eso que nos queda por debajo de ella”, le contó Ulises Armellini, propietario del DTA Racing, a SoloTC.
Los equipo que están trabajando en los nuevos modelos que se sumarán al TC el año próximo, aguardan por la fabricación de las trompas originales del Ford Mustang, Chevrolet Camaro y Dodge Challenger, para poder terminar el desarrollo de la parte delantera de los autos que llevarán nueva ingeniería respecto a las actuales.
“Estamos esperando la fabricación de la trompa de fibra para poder desarrollar todo lo que va por debajo, referido a los conductos de aire. Los nuevos modelos van a llevar la toma dinámica por debajo del capot y hay que conducir el aire al carburador, también a la entrada de los radiadores y encauzar el sistema chimenea”, le explicó Armellini a SoloTC.
Mientras tanto, el DTA avanza con distintos ítems para posteriormente iniciar el proceso de armado. Según contó el responsable del equipo nicoleño, que actualmente en el TC alista el Ford Falcon de Alan Ruggieron, ya se fijaron los anclajes del motor, de la caja, del diferencial, de la pedalera y la butaca, entre otras cosas. Queda hacer el del tanque de nafta, ya que acaban de terminar de enchapar el baúl.
