Turismo Carretera

Con el último suspiro, Moscardini se convirtió en debutante poleman

El debutante Nicolás Moscardini se quedó con la pole position y el récord del circuito en la 1ª fecha del Turismo Carretera. Le ganó la pulseada a Juan José Ebarlín y Juan Bautista De Benedictis, que completaron el top3 en El Calafate. Acá la crónica de una clasificación afectada por falla en el sistema de cronometraje y el fuerte viento.

Nicolás Moscardini (Ford Mustang) ganó la atípica clasificación de la 1ª fecha del Turismo Carretera que se disputó este sábado en El Calafate, marcando el inicio de la 85ª temporada de la categoría. El piloto del Gurí Martínez Competición, que está haciendo su debut en la categoría, selló un tiempo de 1m19s489 y logró su pole position, marcando también el récord para el circuito. Superó a Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro), por 0s057 y a Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang), que cerraron el top3 en la tanda cronometrada, en una sesión que tuvo a más de 30 autos dentro del segundo de diferencia. En esta nota podrás ver la crónica y la tabla de resultados tras más de una hora de demora.

Ya desde los entrenamientos se había batido el récord de la pista. En la 2ª tanda, Julián Santero (BMW) selló un tiempo de 1m19s196. En tanto que en la clasificación, el joven platense estableció un 1m19s489 para revalidar el récord de vuelta. Vale recordar que los entrenamientos no son tenidos en cuenta para este cómputo.

Durante la sesión hubo una bandera roja producto de un inconveniente con el cronometraje. Tras una demora de prácticamente una hora, se reanudó la clasificación, pero con el 2° grupo. El 1° se dio por finalizado aunque faltaran 2 minutos. Es por esto que, para equiparar la situación, los 3 grupos restantes vieron reducida la duración de sus tandas a 6 minutos. Con la bandera a cuadros esperando, Moscardini consiguió la pole position en su último intento.

Ford Mustang de Nicolás Moscardini en El Calafate.
Moscardini hizo la pole position en su debut. (ACTC)

Series. La clasificación definió el ordenamiento de las selectivas que se disputarán el domingo a partir de las 11.00 hs. La 1ª batería tendrá en 1ª fila a Nicolás Moscardini (Ford Mustang) y Julián Santero (BMW). La 2ª, en tanto, tendrá a Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro) y Jonatan Castellano (Dodge Challenger) liderando el pelotón. Mientras que la 3ª contará con Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) y Marcos Quijada (Chevrolet Camaro), respectivamente.

Qué dijeron los 3 mejores de la clasificación

Estoy muy emocionado. Hago mucho esfuerzo para llegar hasta acá, desde los 6 años que laburo para estar en el TC y hoy estoy cumpliendo un sueño. Hice un vueltón, así que espero repetirlo más seguido. Fue impresionante el auto que me dieron”, dijo Moscardini, el poleman de la jornada.

Estoy muy contento, pero el trabajo hecho hasta acá es muy bueno. Mi potencial era para estar en el top10, pero me salió una vuelta espectacular, con todo en sintonía y se vio en el resultado”, afirmó Ebarlín que quedó a 0s057 del líder.

Estoy contento con el trabajo y agradecido a todo el RUS Med Team. Este día sábado fue un poco confuso, pero confiaba en que el auto iba a andar bien. Solo me queda agradecer por este resultado”, sostuvo De Benedictis, que terminó a 0s162 de Moscardini.

Chevrolet Camaro de Juan José Ebarlín.
Ebarlín estuvo muy cerca de lograr su 1ª pole position en el TC: 0s057 lo separaron de Moscardini. (ACTC)

Entrenamientos. Se realizaron 2 ensayos en la mañana del sábado. Julián Santero (BMW) fue el más rápido con un tiempo de 1m19s196 en la 2ª tanda.

Los mejores por marca

  • Nicolás Moscardini (Ford Mustang): con 1m19s489 
  • Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro): 2° a 0s057
  • Julián Santero (BMW): 4° a 0s170
  • Jonatan Castellano (Dodge Challenger): 5° a 0s175
  • José Manuel Urcera (Toyota Camry): 9° a 0s380
  • Diego Azar (Mercedes-Benz): 20° a 0s674
  • Facundo Chapur (Torino): 31° a 0s977
Ford Mustang de Juan Bautista De Benedictis
De Benedictis fue protagonista en su estreno con el RUS Med Team. (ACTC)

Clasificación TC – El Calafate – 1ª fecha

P.PilotoM.Tpo. / Dif.
1MoscardiniF1m19s489
2EbarlinCh0.056
3De BenedictisF0.162
4SanteroBMW0.170
5CastellanoD0.175
6QuijadaCh0.204
7T. MartínezCh0.246
8A. MartínezF0.317
9UrceraTy0.380
10Di PalmaTy0.405
11PalazzoTy0.432
12JakosTy0.454
13LandaCh0.481
14RossiTy0.496
15LedesmaCh0.506
16LambirisF0.512
17WernerF0.535
18DiandaD0.559
19BarrioTy0.627
20AzarMB0.674
21VázquezD0.713
22Catalán MagniTy0.718
23BonelliF0.788
24RisattiF0.878
25FerranteF0.902
26SpataroF0.903
27CandelaBMW0.904
28MangoniCh0.919
29TruccoD0.929
30FritzlerMB0.973
31ChapurT0.977
32OlmedoT1.006
33GianiniF1.041
34ChansardTy1.049
35OchoaD1.066
36CraparoF1.072
37A. CanapinoCh1.144
38RicciardiF1.209
39SerranoCh1.323
40ScialchiF1.342
41CastroT1.361
42BenvenutiCh1.393
43LugónF1.627
44TetiF1.689
45CarinelliF1.730
46CotignolaTy1.742
47FaínT1.754
48TodinoF1.901
49ArdussoCh2.030
50AbdalaF2.073
51AgreloT2.160
52TomaselloCh2.550
53M. CanapinoCh26.215
54AguirreCh
55ÁlvarezCh
56ValleD
Promedio: 166,529 km/h. Recargo por técnica: Agrelo y Valle por motor (6/10) / Candela penalización A por altura.

Horarios de TV en vivo – TC y TC Pista – El Calafate 

Domingo 15 de febrero
10.00 a 15.00 – por Canal 9 y Motorplay

Cronograma – TC y TC Pista – El Calafate

Domingo 15 de febrero
10.10 a 10.20 – 1ª Serie TCP (5 vueltas)
10.35 a 10.45 – 2ª Serie TCP (5 vueltas)

11.00 a 11.10 – 1ª Serie TC (5 vueltas)
11.25 a 11.35 – 2ª Serie TC (5 vueltas)
11.50 a 12.00 – 3ª Serie TC (5 vueltas)

12.40 a 13.20 – Final TCP (20 vueltas o 40 minutos)
13.55 a 14.45 – Final TC (25 vueltas o 50 minutos)

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