Turismo Carretera

Dianda ganó la clasificación del TC en Concepción y se convirtió en el poleman más joven de la historia

Marco Dianda se quedó con la pole position en la 4ª fecha del Turismo Carretera, correspondiente al “GP RUS”. Si bien se llevó los puntos, deberá cumplir una sanción de la CAF y largará último en su serie. Mauricio Lambiris heredó la posición de privilegio.

Marco Dianda (Dodge Challenger) ganó la clasificación de la 4ª fecha del Turismo Carretera que se disputó este sábado en Concepción del Uruguay, en el marco del “Gran Premio Río Uruguay Seguros”, y se convirtió en el poleman más joven de la categoría. Sin embargo, el piloto de Guatimozín deberá largar último en su serie ya que cumplirá con una sanción que le impuso la CAF por una maniobra en la carrera anterior en Neuquén. Mauricio Lambiris (Ford Mustang), que terminó 2° en la tanda cronometrada, será quien largue la 1ª serie en la posición de privilegio.

Con 18 años y 20 días, el piloto de Guatimozín quedará en los libros de la historia de la “máxima” como el piloto más joven en lograr el tiempo más rápido en una clasificación. No obstante, Lambiris será quien arrancará adelante en la 1ª serie.

Estoy muy contento. Fue una muy buena vuelta que no podría haber logrado de no ser por mi equipo. Con Galarza debuté con 14 años en el TC Pista Mouras y hoy con 18 estoy logrando mi mejor tiempo en el TC, en el año debut. No hay nada más difícil que correr acá”, dijo Dianda al terminar la actividad del día sábado.

Dianda se queda con los puntos y el récord, pero deberá largar último en su serie. (ACTC)

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Por una maniibra peligrosa en perjuicio de Juan José Ebarlín en la 3ª fecha del TC en Neuquén, Dianda fue sancionado por la CAF de de l ACTC con largar último la próxima serie que dispute. Es por eso que Marcos quedará como el poleman de la joranda, sumó los 2 puntos correspondientes, pero deberá cumplir la sanción y eso le quitó la chance de soñar también con la victoria el domingo.

Otro dato a destacar es el elevado tiempo de clasificación. El tiempo establecido por Dianda fue de 1m24s833, es decir, 1s980 más lento que la pole positión de Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) en este mismo escenario en 2025. Incluso fue 1s017 más lenta que la vuelta de Germán Todino (Ford Mustang) en 2024. Según explicaron algunos protagonistas, el motivo se debe a la quita de carga aerodinámica aplicada en 2026, con influencia de la reducción de las RPM y que el año pasado la pista estaba reasfaltada y con muy buen grip.

De los 57 inscriptos hubo 32 autos dentro del mismo segundo.

Jonatan Castellano (Dodge Challenger), que llegó a esta fecha como líder del campeonato, tuvo un despiste en la sesión y terminó 11° a 0s336 de Lambiris. Por su parte, Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), que viene de ganar en la carrera anterior, finalizó en el puesto a 0s215 del uruguayo. Por otro lado, Mariano Werner (Ford Mustang) completó el sábado con un 13° puesto a 0s468 de Lambiris, luego de haber dominado el 2° entrenamiento.

Los mejores por marca

  • Marco Dianda (Dodge Challenger): 1° con 1m24s833
  • Mauricio Lambiris (Ford Mustang): 2° a 0s067
  • Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro): 3° a 0s073
  • Otto Fritzler (Mercedes-Benz): 4° a 0s251
  • Matías Rossi (Toyota Camry): 7° a 0s323
  • Julián Santero (BMW): 10° a 0s399
  • Facundo Chapur (Torino): 23° a 0s807 

Series. La clasificación definió el ordenamiento de las selectivas que se disputarán el domingo a partir de las 10.55 hs. La 1ª batería tendrá en 1ª fila a Mauricio Lambiris (Ford Mustang) y Otto Fritzler (Mercedes-Benz). La 2ª, en tanto, tendrá a Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) y Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) liderando el pelotón. Mientras que la 3ª contará con Nicolás Bonelli (Ford Mustang) y Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), respectivamente.

Clasificación TC – Concepción – 4ª fecha

Pos.PilotoM.Tpo. / Dif.
1LambirisF1m24s900
2MangoniCh0.006
3BonelliF0.134
4FritzlerMB0.184
5Canapino, A.Ch0.215
6AguirreCh0.243
7RossiTy0.256
8AzarMB0.307
9ScialchiF0.320
10SanteroBMW0.332
11CastellanoD0.336
12UrceraTy0.367
13WernerF0.468
14LandaCh0.475
15BarrioTy0.511
16SpataroF0.572
17Di PalmaTy0.625
18De BenedictisF0.644
19VázquezD0.663
20PalazzoTy0.682
21AgreloT0.703
22ArdussoF0.729
23ChapurT0.740
24LedesmaCh0.744
25OlmedoT0.766
26GianiniF0.781
27RisattiF0.793
28TrossetF0.807
29Catalán MagniTy0.810
30ImpiombatoT0.901
31Canapino, M.Ch0.929
32MoscardiniF0.993
33CraparoF1.008
34BenvenutiCh1.014
35CandelaBMW1.048
36EbarlínCh1.057
37FerranteF1.067
38TodinoF1.085
39FaínT1.087
40OchoaD1.172
41SerranoCh1.174
42TetiF1.281
43ChansardTy1.301
44QuijadaCh1.409
45JakosTy1.479
46ÁlvarezCh1.481
47CarinelliF1.493
48CastroT1.614
49FontanaCh1.666
50ValleCh1.724
51CotignolaTy1.807
52MartínezCh2.107
53RicciardiTy2.457
54TruccoD
DiandaD
LugónF
CarabajalF
Promedio: 181.442 km/h. Retiro de tiempos por CAF: Dianda, Lugón y Carabajal. Recargo: Quijada, 6/10 por motor.

Entrenamientos. Se realizaron 2 ensayos en la mañana del sábado. Mariano Werner (Ford Mustang) fue el más rápido con un tiempo de 1m24s949 en la 2ª tanda.

Horarios de TV en vivo – TC y TC Pista – Concepción

Domingo 19 de abril
10.00 a 15.00 – por Canal 9 y Motorplay.

Cronograma – TC y TC Pista – Concepción

Domingo 19 de abril
10.05 a 10.15 – 1ª Serie TCP (5 vueltas)
10.30 a 10.40 – 2ª Serie TCP (5 vueltas)

10.55 a 11.05 – 1ª Serie TC (5 vueltas)
11.20 a 11.30 – 2ª Serie TC (5 vueltas)
11.45 a 11.55 – 3ª Serie TC (5 vueltas)

12.55 a 13.35 – Final TCP (20 vueltas o 40 minutos)
14.00 a 14.50 – Final TC (25 vueltas o 50 minutos)

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