Calendario de TC 2027: Arranque en Rosario, ausencia en el inicio y ¿el retorno de Buenos Aires?
La ACTC le da forma al calendario del próximo año y, sobre el borrador de fechas, avanza con la definición de los escenarios. Comienzo diagramado, una plaza habitual que no figura y las gestiones para el retorno al autódromo de Buenos Aires.
Mientras el Turismo Carretera transita la definición del torneo, la ACTC ya trabaja en el calendario 2027 de la “máxima” y el resto de sus divisionales. La única certeza confirmada es la apertura: el campeonato comenzará el 13 y 14 de febrero en el autódromo de Rosario. A su vez, El Calafate y Viedma ocuparán el 2° y 3° casillero durante el mes de marzo, aunque resta definir el orden de ambas citas. El cronograma estará condicionado por la agenda electoral del país, factor que incide en el armado del itinerario.
El inicio y la ausencia de Centenario
Más allá de las primeras confirmaciones, por estos días el autódromo Parque Provincia del Neuquén (Centenario) no figura dentro de la nómina de plazas. En contrapartida, Córdoba apunta a recibir nuevamente 2 competencias en el año: la primera de ellas estaría proyectada para abril, en el marco de la 4ª fecha. De esta manera, el inicio del certamen quedaría conformado por Rosario, El Calafate, Viedma y Córdoba (Alta Gracia).
Las negociaciones por Buenos Aires y los 1000K
La novedad más relevante radica en la intención de que el autódromo Oscar y Juan Gálvez vuelva al itinerario de la categoría luego de ser remodelado completamente. Tras un primer intercambio entre las partes, las reuniones continuarán en los próximos meses.
En la actual temporada, la “máxima” no compitió en el trazado porteño, por lo que el plan apunta a concretar su regreso tras la última presentación de agosto de 2025. En tanto que la dirigencia teceísta se entusiasma con disputar allí una nueva edición de los 1000 Kilómetros de Buenos Aires para celebrar los 90 años del Turismo Carretera.
El panorama de Balcarce y las provincias
Por su parte, el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce carece actualmente de las obras de infraestructura requeridas para recibir al Turismo Carretera y al TC Pista. Frente a este cuadro, la dirigencia de la ACTC evalúa distintas variantes para resolver la situación.
El resto de las plazas continúa en proceso de negociación. Las elecciones provinciales marcan los tiempos políticos y estratégicos: mientras algunos gobernadores y organizadores pretenden albergar la carrera antes de los comicios, otros distritos aún definen los pasos a seguir.
