Mangoni: “Cuando veía al TC soñaba con correr 1 carrera, y llegué a 100”

Santiago Mangoni (31 años) cumplió en la 1ª fecha del Turismo Carretera en La Plata sus primeras 100 carreras dentro de la categoría. “Siempre lo digo y lo repito: por el año ‘98/’99 iba a la Sierra de Balcarce a ver el TC, y soñaba con correr alguna carrera. Hoy cumplo las 100, imaginate si no estoy hecho”, dijo el piloto de Chevrolet cuando Hugo Mazzacane le entregó la plaqueta conmemorativa.

El piloto balcarceño es uno de los pocos que hoy forman parte de la “máxima” que realizó la escalera completa antes de desembarcar en la categoría más antigua del mundo. Luego de consagrarse campeón del Turismo Special de la Costa con un Ford, llegó el debut en el TC Pista Mouras a bordo de un Chevrolet, marca con la que compitió en las 3 divisionales menores de la ACTC. Logró 2 victorias y finalizó 4° en el certamen.

En la temporada 2010 pegó el salto al TC Mouras con un Chevy que era propiedad de Leonel Pernía, atendida por Fabián Fuentes y el motor alistado por Carlos Sánchez. Durante su paso por el TCM sumó 1 triunfo, 2 segundos puestos y con la 3ª posición en el campeonato pudo ascender al TC Pista. En la “telonera” corrió entre 2011 y 2013, con un total de 48 carreras y 3 éxitos.

La hora del TC

Santiago debutó en el Turismo Carretera el 9 de febrero de 2014 en Neuquén con un Torino del GF Team. Arribó en el puesto 21° entre 43 participantes. Con Torino disputó 46 carreras acumulando 3 podios: tres 2° puestos en Paraná y Comodoro Rivadavia 2015 y Viedma 2016. En la temporada 2015 clasificó por primera vez a la Copa de Oro donde finalizó 8°.

En el certamen 2017 fue habilitado para correr con Chevrolet, marca con la que alcanzó su primera y única victoria durante la 4ª fecha del campeonato 2019 en San Luis. “Este  día no me lo voy a olvidar en mi vida”, reconoció el balcarceño que, además, quedó en la historia de la ACTC al convertirse en el único piloto en haber ganado en todas las divisionales de la entidad.

Claro que en estas 100 carreras Mangoni tuvo que vivir tragos amargos, como el del accidente que sufrió el 2 de abril de 2017 en Olavarría, cuando Mathías Nolesi lo chocó de costado ocasionándole la rotura de 6 costillas, neumotórax, fractura de pelvis y de su mano izquierda. Lesiones que lo alejaron casi 4 meses de las pistas.

Pero el Grandote se repuso a ese grave accidente, volvió a las pistas y se convirtió en los últimos años en uno de los pilotos más queridos por los hinchas del moño dorado. Remando contra la falta de presupuesto –el gran talón de Aquiles de su campaña deportiva- Mangoni armó un nuevo proyecto con el Impiombato Motorsport manejando su propio Chevrolet. Con el firme propósito de poder seguir formando parte de este mundo con el que soñaba cuando estaba del otro lado del alambrado.  

Big data

• Debutó en el TC el 9 de febrero del 2014 con un Torino del GF Team.
• De las 100 carreras, 48 las disputó con Torino y 52 con Chevrolet.
• Su mejor campeonato fue en 2019 donde finalizó 9°.
• Clasificó 3 veces a la Copa de Oro: 2015 (8°), 2019 (11°) y 2020 (11°).
• Desde su debut, solo no participó en 5 carreras. Una en 2014 por presupuesto y 4 por el accidente que sufrió en 2017.
• Pasó por 6 equipos: GF Team, Laboritto Juniors, escudería propia, Dose Competición, JP Carrera e Impiombato Motorsport.
• Es uno de los 7 ganadores que tiene la ciudad de Balcarce en el TC.

Estadísticas: Ezequiel Ganem.