Rosario vuelve al TC para la Copa de Oro
El autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario recibirá la 3ª fecha de la Copa de Oro de TC. Para ello se bajaron sedes importantes y se realizaron obras de infraestructura claves para sellar el regreso de la "máxima".
Si bien la ACTC proyectaba regresar recién en 2027, el Turismo Carretera adelantará su visita a Rosario en esta temporada. El municipio local hizo una gran oferta para ser sede del 3° capítulo de la Copa de Oro, a disputarse el 24 y 25 de octubre, ocupando una de las plazas usualmente reservadas para Toay. El circuito pampeano, en tanto, no estará en el calendario 2026.
Desde 2024, Paraná se había consolidado como una plaza habitual para disputar la Copa de Oro. Sin embargo, la obligada salida de Buenos Aires del calendario —debido a las obras de infraestructura para recibir al MotoGP y a la Fórmula 1— obligó a reestructurar el certamen y el circuito entrerriano pasó a ocupar la crucial fecha de cierre de la Etapa Regular. Ante este escenario, se generaron dos vacantes para el “minitorneo”, lugares que finalmente fueron adjudicados para sellar los esperados regresos de Rosario y Río Cuarto.
Los motivos de la salida de Toay
¿Por qué sale del calendario un clásico de los últimos años como Toay? El motivo fue estrictamente económico y está relacionado con el canon que los organizadores pampeanos deben afrontar para tener al TC.
El autódromo recibió a la categoría en 20 oportunidades desde el 11 de noviembre de 2012, fecha en la que estrenó el circuito. En esta temporada la gobernación había solicitado a la ACTC tener 1 sola carrera por cuestiones de presupuesto. Y en las últimas semanas, Rosario se posicionó fuerte para ocupar el casillero que había quedado para el trazado pampeano.
Las reformas en el Juan Manuel Fangio
El plan de mejoras contempla la ampliación del playón de boxes, que estrenarán las camionetas en agosto. Se requiere sumar 1,5 hectáreas para llegar a una superficie total de 4 hectáreas, una condición logística vital para albergar al TC y TC Pista, que en conjunto superan los 70 autos.
“Para nuestras categorías solicitamos la construcción de 250 metros de muro de hormigón en la recta en la que desemboca la curva 2. A su vez, se solicitó ampliar la cama de leca en ese sector para mejorar los estándares de seguridad perimetral“, explicó Roberto Argento, director de obras y planificación de la ACTC, ante SoloTC.
Cabe recordar que Rosario volvería a recibir a la categoría tras una larga espera. La única competencia en este trazado fue el 5 de mayo de 2019. En aquella jornada, la victoria quedó en manos de al mando de un Ford.
El calendario – Copa de Oro 2026 – TC
| 15 de febrero | El Calafate |
| 8 de marzo | Viedma |
| 29 de marzo | Neuquén |
| 19 de abril | Concepción |
| 10 de mayo | Termas |
| 31 de mayo | Córdoba |
| 21 de junio | Rafaela |
| 12 de julio | Posadas |
| 2 de agosto | San Juan |
| 23 de agosto | Paraná |
| 13 de septiembre | San Luis |
| 4 de octubre | San Nicolás |
| 25 de octubre | Rosario |
| 15 de noviembre | Río Cuarto |
| 6 de diciembre | La Plata |
