Así se creó la nueva opción de restyling del Torino de TC para 2024

Una de las grandes incógnitas que encierra la nueva era del Turismo Carretera con la llegada de nuevos modelos a partir del 2024 es cómo será el diseño del nuevo Torino, la única marca que cuenta con un modelo más moderno. Es por eso que la ACTC lanzará una convocatoria para que los diseñadores envíen sus trabajos, la Técnica haga una preselección y que el público luego pueda elegir el modelo para el restyling del Toro.

No obstante, en las redes sociales van apareciendo trabajos de diferentes diseñadores que se animan a presentar su modelo actualizado del Torino. Uno de ellos es Lucas Hernán López, quien esbozó un particular restyling del legendario modelo.

“Lo más importante para llegar al concepto es captar la esencia del auto y eso traté de bajarlo al diseño. La trompa es lo más característico y hasta lo más fácil. Pero cuando pasamos al lateral, el Torino tiene formas y volúmenes que son inviables en la actualidad, es cuadradito de perfil y no va en 2023. Hay que redondearlo, apaisarlo y eso es lo que traté de buscar”, le dijo López a SoloTC. 

Lucas trabaja desde hace 17 años como diseñador y los empezó haciendo con José Luis Denari, para luego lanzarse como freelance. Con los años trabajó diseñando autos para el Top Race y también para Laureano Campanera en la época del Donto Racing, donde fue responsable del Ford de Matías Rossi. También lo hace en la actualidad con una prestigiosa marca de colectivos urbanos. 

“Si voy dejás al Torino con el perfil que tiene, va a correr con mucha desventaja aerodinámica con respecto al Mustang, Camaro, Challenger y Camry. La producción del Torino se cortó y no tuvo un diseño residual hasta el día de hoy que sirviera como referencia, por eso es más difícil imaginar cómo hubiera sido”, agregó, además de aclarar que ese diseño está basado en lo que a él le gustaría que fuera el Torino, por eso tiene difusor y un zócalo lateral.

Una estructura de Ford como modelo

Para la creación del restyling, López le contó a SoloTC en que se basó: “De fondo puse la jaula de un Ford de TC, que tengo los planos de cuando le hicimos el auto a Matías Rossi en el Donto, y puse el Torino enfrente. Tiene el mismo largo entre ejes, el mismo largo del auto y usé el mismo alerón, que es el de TC más allá de que algunos me dijeron que era más grande. Hay una diferencia de altura de 1 pulgada y media respecto del Falcon, ya que bajé el techo el espesor de un caño, y es muy similar en todas las proporciones”, explicó el diseñador. Vale aclarar, que la idea de la ACTC es que los nuevos modelos lleven un perfil alar en lugar del spoiler trasero que tienen los autos de TC desde hace décadas. 

Para cerrar, le explicó a SoloTC por qué decidió poner en la trompa el logo de Renault y no el de Torino: “El de Renault es el que más me gusta estéticamente. El toro rampante es una posición no natural de un toro, que es una mezcla del caballo de Ferrari y el toro de Lamborghini. Por eso en la cola dejé el marco negro que tuvieron todos los Torino, sin faros y con el toro”.

Según pudo saber SoloTC, en breve la ACTC publicará las pautas para convocar a diseñadores que les interese presentar su propuesta de restyling de Torino, bajo ciertos parámetros que está terminando de delinear el área Técnica de la entidad. Luego de una preselección de bocetos por parte de la comisión, el público podrá votar qué opción le gusta más para que sea el nuevo Toro. El creador del diseño recibirá un premio económico.