Radiografía de los 19 pilotos que probaron antes de la Copa de Oro

Las pruebas del Turismo Carretera llegaron a su fin. El inicio de la Copa de Oro este fin de semana en San Luis marca también el comienzo de la “veda de ensayos”, por lo que los pilotos quedaron inhabilitados para probar sus autos. Desde que terminó la Etapa Regular el 23 de agosto en Paraná, los test se intensificaron y 19 de los 55 autos que promedia la categoría aprovecharon para pulir sus vehículos de cara a las últimas 5 fechas del torneo que dirimirán al campeón.

De los 19 pilotos que probaron, hay 11 de ellos que integran la Copa de Oro. Aunque vale recordar que este año hay 13 participantes en el “minitorneo”, ya que Juan Pablo Gianini (Ford Mustang) clasificó por ganar el Torneo de Carreras Especiales, a pesar de quedar lejos de los mejores 12 en el campeonato.

Otros 5 pilotos de este listado tienen muchas chances de clasificar a la Copa mediante el sistema de los “3 de último minuto”. En tanto que hay otros 3 que están más complicados y dependen de un milagro para ingresar a la disputa por el título en el Gran Premio Coronación que tendrá lugar en La Plata el 5 y 6 de diciembre.

Copa de Oro

El Autódromo Roberto Mouras de La Plata es el único habilitado por el reglamento para probar los autos de TC. Además, desde 2008 quedaron absolutamente prohíbidas las pruebas en ruta, conocidas popularmente como “tiradas”.

Los que pelean por los “3 de último minuto” y probaron

• Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro): tuvo una doble jornada de ensayos porque giró el martes 1° y continuó el miércoles 2 de septiembre. El arrecifeño, que ganó la 7ª fecha en Rafaela, busca lograr competitividad y es el mejor posicionado de los “3 de último minuto”.
• Elio Craparo (Ford Mustang): está 18° en el camponato a 9,5 unidades de ingresar al último cupo de los “3 de último minuto”.
• Tobías Martínez (Chevrolet Camaro): marcha 24° a 18 unidades de Marco Dianda (Dodge Challenger), que sería el último de los pilotos dentro de los “3 de último minuto”.
• Germán Todino (Ford Mustang): marcha 26° en el campeonato general, a 24 puntos de Dianda.
• Facundo Ardusso (Ford Mustang): marcha 28° a 52,5 unidades de Dianda.

Los que probaron y están más complicados

• Ricardo Risatti (Ford Mustang) a 88 de Dianda.
• Andrés Jakos (Toyota Camry) a 106,5 de Dianda.
• Joaquín Ochoa (Toyota Camry) a 143,5 de Dianda.

¿Cuántas pruebas hicieron los mejores 20 del campeonato?

Piloto	M.	Pruebas
Castellano	D	Hizo 2
Fritzler	MB	Hizo 2
Canapino, A.	Ch	Hizo 2
Urcera	MB	Hizo 3
Werner	F	Hizo 2
Landa	Ch	Hizo 1*
Ledesma	Ch	Hizo 1
Faín	T	Hizo 3
Rossi	Ty	Hizo 2
Lambiris	F	Hizo 2
Palazzo	Ty	Hizo 2
Chapur	T	Ninguna
Aguirre	Ch	Hizo 2
Trucco	D	Ninguna
Dianda	D	Hizo 1
Catalán Magni	Ch	Ninguna
Azar	MB	Hizo 1
Craparo	F	Hizo 1
Santero	BMW	Hizo 1
Gianini	F	Hizo 1

Vale recordar que el reglamento deportivo de la “máxima” indica que cada piloto goza de 2 ensayos para utilizar desde febrero, mes donde arranca el campeonato, hasta el cierre el comienzo del “minitorneo”. Posteriormente los test quedan inhabilitados hasta que se define el campeonato el 6 de diciembre en La Plata. No obstante, en caso de que un piloto estrene un auto 0km durante el año, se le sumará una oportunidad de prueba más (3 en total).

Cabe considerar 2 cuestiones importantes respecto a la temporada 2026. Por un lado, la ACTC permitió iniciar el periodo de pruebas con una semana de anticipación (última de enero). Por otro lado, todos los ensayos realizados en la previa a la apertura del certamen en El Calafate (15 de febrero) no fueron contabilizados dentro de los 2 reglamentarios.