Ortelli: “El cambio reglamentario perjudicó un poco a Chevrolet”
Guillermo Ortelli habló con SoloTC sobre el impacto del cambio reglamentario en los autos de la marca del moño y el desafío de recuperar el protagonismo de Agustín Canapino.
Guillermo Ortelli (52 años) analizó el comienzo de la temporada del campeón Agustín Canapino (36) y el Canning Motorsport en el Turismo Carretera. Luego de un 2025 soñado para la estructura, el equipo trabaja para recuperar su mejor versión tras las modificaciones aerodinámicas que afectaron el rendimiento de Chevrolet Camaro.
Vale recordar que en 2025 el Canning Motorsport se convirtió en el equipo a batir. Con Canapino como máxima referencia, la escuadra obtuvo 6 victorias en las últimas 8 carreras del campeonato, logró el 5° título del piloto arrecifeño y estableció una de las rachas más dominadoras de la era moderna del TC. En tanto que Santiago Mangoni, a base de regularidad y 2 podios, peleó la Copa de Oro hasta la última fecha, siendo uno de los 4 pilotos que llegaron con chances al cierre. Sin embargo, el inicio de este certamen presentó nuevos desafíos.
El impacto del cambio reglamentario
Para el 2026, la Técnica de la categoría implementó una fuerte actualización reglamentaria en el aspecto aerodinámico. Con el objetivo de quitar carga general en los autos, se determinó la eliminación de los aditamentos laterales delanteros en las trompas y se quitó el labio en el borde de fuga del alerón trasero (gurney). Según los cálculos de los especialistas, esto representa unos 100 kilos menos de carga.
El director deportivo del equipo habló con SoloTC y explicó cómo asimilan este nuevo escenario: “El cambio reglamentario en lo aerodinámico por supuesto que a Chevrolet lo perjudica un poco –reconoció Ortelli–. De hecho, para eso se hizo el ajuste”.
El presente de Canapino
Al profundizar específicamente sobre el arranque del campeón defensor, el saltense detalló las dificultades que atraviesan a la hora de buscar la vuelta ideal. “En estas 2 clasificaciones que pasaron no tuvo la contundencia que quizás venía teniendo sobre todo la última mitad del año”, remarcó sobre el auto de Canapino, que culminó 12° en la última tanda cronometrada. Hoy ocupa el puesto 52° en el torneo con solo 4,5 puntos, muy lejos de las 70 unidades que cosecha el líder Jonatan Castellano (Dodge Challenger).