Olmedo: de hacer toda la escalera del TC a tener que bajarse al 2° año en la “máxima”

Después de 4 años compitiendo en las categorías escuelas de la ACTC para poder llegar al Turismo Carretera y antes de cerrar su 2ª temporada en la “máxima”, Jeremías Olmedo (24 años) no tuvo más opción que dejar de competir en la popular categoría. ¿El motivo? Presupuestario, como la mayoría de los pilotos que debieron bajarse este año. No obstante, el salteño le confirmó a SoloTC que seguirá ligado al Canning Motorsport en el Turismo Nacional y que proyecta reincorporarse al TC en 2027 dentro de la estructura dirigida por Gustavo Lema y Walter Pérez.

“Es una decisión que responde exclusivamente a una cuestión presupuestaria. Competir en el TC implica un esfuerzo económico muy grande y, pese a todo el trabajo que hicimos para poder sostener el proyecto, hoy no contamos con el presupuesto necesario para continuar de la manera que queremos y que una categoría de este nivel exige. Quiero dejar en claro que no me desvinculé del equipo, solo me bajé del TC y continúo en el TN. La idea es volver al TC con el equipo el año que viene, tengo las puertas abiertas. Ahora toca buscar el dinero y darle forma al proyecto”, expresó Jeremías ante SoloTC.

El salteño debutó en el TC en 2025 tras ser subcampeón de TC Pista en 2024. Lo hizo a bordo de un Ford Mustang del Moriatis Competición, equipo con el que compitió gran parte de su trayectoria en categorías ACTC. Y demostró una rápida adaptación, siendo uno de los mejores debutantes: logró clasificar a la Copa de Oro al cierre de la Etapa Regular, subió al podio en Termas de Río Hondo (fue 2°) y fue el mejor debutante al quedar 9° en el campeonato. 

La apuesta por el Canning Motorsport

Este año pasó al Canning Motorsport para correr con Torino y cumplir con el requerimiento reglamentario de los debutantes, de no usar Ford o Chevrolet para empezar en la “máxima”, ya que su equipo anterior solo atiende autos del Óvalo. Sin embargo, estuvo lejos de las expectativas, y a partir de la 9ª fecha en San Juan cambió a Chevrolet Camaro. Tres carreras después, anunció que no seguirá compitiendo en la categoría, dejando atrás un 7° lugar en San Juan como el mejor resultado en 11 carreras y el puesto 32° en el torneo.

“La verdad que veo muchas cosas positivas después de sumarme al Canning. Se trata de una experiencia nueva al haber cambiado de estructura que, a buena manera de decirlo, son muy distintas, una muy grande y la otra por ahí un poco más chica. Se había armado este gran proyecto de hacer TN y TC que la verdad que me motivó un montón. En el TC no nos acompañaron los resultados, esa es la realidad. Por ahí se complicó la 1ª parte con el Torino, decidimos resolverlo cambiando el auto y yendo con Camaro, que fue bueno en San Juan, terminamos 7°, en Paraná por ahí nos costó un poco más, pero San Luis ya notaba yo una buena mejora. Por eso es que me duele tomar esta decisión, porque creo que veníamos evolucionando y me venía sintiendo cómodo con el auto. Manda lo económico y creo que fue una buena decisión, la cual la tomé junto con mi grupo de sponsors y Gustavo Lema. La decisión de parar por lo que resta del año era lo mejor para todos”, concluyó ante SoloTC.  

Así, Olmedo se suma a la lista de pilotos que dejaron el TC este año por problemas para reunir el presupuesto, como los casos de Lautaro de la Iglesia, Lucas Carabajal, Juan Cruz Benvenuti, Martín Serrano y Jerónimo Teti, entre otros. 

La escalera de Olmedo en la ACTC

La llegada de Jeremías al equipo de Canning marca el fin de una etapa de 5 años junto a la escudería de Emanuel Moriatis. Su trayectoria en las categorías de la ACTC ha sido meteórica y consistente:

• 2020 (TC Pista Mouras): Debutó el 9 de febrero con un Torino del Coiro Dole Racing. Logró el subcampeonato.
• 2021 (TC Mouras): Se sumó al Moriatis Competición con Ford. Fue subcampeón.
• 2022-2023 (TC Pista): Terminó 3° en el campeonato general en sus dos primeros años.
• 2024 (TC Pista): Peleó el título y obtuvo el subcampeonato que le valió el pase al TC.
• 2025 (TC): Clasificó a la Copa de Oro  y logró un 2° puesto como mejor resultado.
• 2026 (TC): Corrió 11° carreras y quedó 32° en el torneo.