Mercedes-Benz de TC y una prueba clave para mejorar la carga aerodinámica

El Maquin Parts Racing llevó a cabo este martes un ensayo fundamental con el Mercedes-Benz CLE 53 AMG de Turismo Carretera en el autódromo de La Plata. Con Otto Fritzler y Diego Azar turnándose al volante, la escudería buscó validar las soluciones aerodinámicas desarrolladas tras el primer test de diciembre.

El foco del trabajo está puesto exclusivamente en recuperar la carga aerodinámica. En la primera salida a pista, los datos revelaron que el prototipo alemán tenía menos carga de la esperada en comparación con el Toyota Camry de José Manuel Urcera (manejado en 2025 por Marcelo Agrelo), auto que también alista la estructura y que sirvió de parámetro.

Ante este escenario, el equipo de Venado Tuerto diseñó nuevos elementos que se probaron hoy en el “Roberto Mouras”. El objetivo es corregir la deficiencia detectada (entre 80 y 100 kg de carga menos que el resto de marcas) principalmente en el tren trasero y equilibrar el auto antes del viaje a El Calafate para el inicio del campeonato el 14 y 15 de febrero. Allí también debutará otra marca alemana, BMW, con el modelo M4 al mando de Julián Santero y Kevin Candela.

Mientras en pista giró una sola unidad, en el taller santafesino continúan los trabajos de armado del segundo Mercedes-Benz que pondrán en pista esta temporada. Algo a destacar de esta prueba es que no se contabiliza. Recientemente la ACTC publicó un comunicado en donde explicaba que los ensayos realizados entre el lunes 26 y el viernes 30 no contarán para el límite actual de 2 test por año.