Rossi y su paso por San Luis: “Nos arrastramos mal”
El Misil sumó apenas 2 puntos en el arranque de la Copa de Oro del Turismo Carretera, abandonó en la Final y quedó último en la tabla del minitorneo. El campeón 2014 fue lapidario con el rendimiento del Toyota.
Matías Rossi (42 años) tuvo un inicio sumamente adverso en la Copa de Oro de Turismo Carretera en San Luis. Al mando del Toyota Camry del Toyota Gazoo Racing que recibe la asistencia técnica del Pradecon Racing, el piloto de Del Viso no logró encontrar el rumbo a lo largo de todo el fin de semana, sumó únicamente 2 unidades y se mostró crítico y preocupado por el funcionamiento del auto.
“Nosotros estuvimos mal, muy mal te diría. Complicado, no le encontramos la vuelta para estar por lo menos decoroso o lógico; nos arrastramos fuerte, está bravo”, sentenció el Misil ante SoloTC, reconociendo el difícil momento en la instancia decisiva del torneo.
Rossi había realizado 2 pruebas entre el cierre de la Etapa Regular en Paraná y el inicio de la Copa en el “Rosendo Hernández”, en busca de la evolución necesaria para ser protagonista en la definición del título de TC, donde debe lograr la victoria para poder aspirar a la corona.
Un fin de semana cuesta arriba
El panorama se complicó durante la tanda de clasificación del sábado. En el inicio de los giros veloces, Rossi protagonizó un encontronazo en pista con el cordobés Facundo Chapur, que derivó en un cruce entre ambos al bajarse de los autos. Más allá de esto, Matías quedó 31ª a 4s107 del poleman Luis José Di Palma, quien precisamente dominó la sesión al mando de un Camry.
Pero la preocupación de Rossi se hizo evidente tras la disputa de su serie, donde largó 11° y arribó en el 12° puesto. Al descender del auto, dialogó en exclusiva con SoloTC y dejó frases contundentes sobre el presente del Camry.
El representante de Del Viso remarcó que el problema no responde a una falta de dedicación en el taller ni a las condiciones climáticas o del asfalto: “Trabajo no falta, estamos trabajando un montón. De hecho probamos dos veces, pero venimos ahora en condición de seco normal y nos arrastramos; no es que estamos lógicos“, dijo el campeón 2014 de la “máxima”.
Consultado sobre si el déficit recaía en el modelo de la marca o en el conjunto propio, fue categórico al compararse con el poleman de la fecha: “Es cuestión nuestra, ganó Josito (Di Palma) con Toyota. Nosotros estamos mal”, sentenció el piloto, que antes del cierre de la Etapa Regular analizó junto al equipo otra alternativa en la motorización y finalmente continuó con el Cherokee-ACTC preparado por Alfredo “Gardelito” Fernández (ver nota).
Partió desde el 36° cajón de la grilla en la Final. No obstante, su participación duró muy poco: en el 5° giro debió abandonar a raíz de la rotura del piso delantero de su auto. En contrapunto, Hernán Palazzo, que compite con un Toyota también asistido por el Pradecon Racing, pudo recuperarse de la mala clasificación y en la carrera avanzó 23 puestos para llegar 12°.
Último en la Copa y obligado a ganar
Con el abandono consumado y apenas 2 unidades cosechadas por el solo hecho de largar la prueba, Rossi quedó posicionado en el último escalón de la Copa de Oro. La diferencia con el nuevo líder del certamen, Mariano Werner (Ford), es de 51 puntos cuando quedan 211,5 en juego en las 4 fechas que faltan (el Gran Premio Coronación otorgará 70,5 unidades, un 50% más que en una carrera normal).
Con 4 capítulos por delante, el Misil no solo necesita revertir con urgencia la competitividad del Camry, sino que mantiene la exigencia de conseguir la victoria reglamentaria para quedar formalmente habilitado a pelear por la corona. ¿Habrá cambios para la próxima fecha del TC en San Nicolas (3 y 4 de octubre)
