Urcera, perfil del nuevo campeón del TC
Manu Urcera entró en la historia del Turismo Carretera. Su carrera, la pasión por las motos, la escuela del TC, su método de entrenamiento. Particularidades del 39º campeón de la “máxima”.
El 22 de marzo del 2015 el Turismo Carretera inició una nueva era en su añeja historia estrenando los motores multiválvulas. La carrera la ganó Guillermo Ortelli (Chevrolet) en un duelo con Omar Martínez (Ford). Ese domingo, a los 23 años de edad, debutaba José Manuel Urcera a bordo de un Torino del JP Carrera.
Las motos, su gran pasión
La relación de Manu con la velocidad se inició en el motociclismo. Se subió por primera vez a los 5 años. “Cuando iba al jardín jugaba a que andaba en moto. Desde los 2 años me gusta la velocidad”, reveló en una nota con SoloTC. Corrió desde los 6 a los 19 años. En ese lapso logró 10 títulos.
“Dejé de correr porque para seguir creciendo tenía que irme a vivir a Estados Unidos. Por eso me decidí por los autos. Porque era joven y aspiraba a convertirme en piloto profesional”, agregó.
El comienzo en los zonales
Nacido en San Antonio Oeste (Río Negro) pero radicado en Cipolletti, sus primeros pasos en las 4 ruedas las inició en el TC Neuquino a bordo de un Ford Falcon. Ese mismo año se consagró campeón. Paralelamente se sumó a la Monomarca Gol donde que quedó con el subcampeonato.
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La escuela del TC
En la temporada 2012 desembarcó en el TC Mouras con un Chevrolet del JP Racing (actualmente JP Carrera). Durante 3 campeonatos alcanzó un total de 7 triunfos y peleó la Copa de Oro 2013 donde finalmente quedó 3º.En 2013 llegó al TC Pista corriendo paralelamente en ambas categorías divisionales de la ACTC. En la “telonera” disputó 2 torneos, logró 6 victorias y el subcampeonato en 2014.
Bienvenido a la “máxima”
En el 2015 pegó el salto a la “máxima” con un Toro del JP Carrera. Finalizó 26º en el campeonato y al año siguiente recibió el permiso para correr con un Chevrolet. En la última fecha de ese torneo, alcanzó su 1º triunfo. Fue en La Plata, el día de la agónica consagración de Ortelli luego del toque entre Werner y Rossi.
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Cinco equipos en el TC
A lo largo de sus 8 años compitiendo en el Turismo Carretera, Urcera pasó por 5 equipos diferentes. JP Carrera, Las Toscas Racing, Laboritto Juniors, Alifraco Sport y el Maquin Parts Racing. El rionegrino aseguró que la escudería de Venado Tuerto es la mejor que integró dentro de la “máxima”.
Un entrenamiento especial
En los últimos años, al finalizar cada campeonato, Manu viaja a Valencia (España) para realizar una pretemporada en el Campos Academy, propiedad del expiloto de Fórmula 1 Adrián Campos. La rutina incluye entrenamiento en simulador, girar en GP2, karting y ejercicios físicos y mentales.
“Una de las cosas que noté con respecto a otros años en que no hice ese entrenamiento, es que cuando me subía a un auto en la 1ª fecha notaba que hacía todo mucho más lento. Ahora me di cuenta que llegué mucho más rápido a exprimir lo que necesitaba del auto”, le contó a SoloTC luego de su experiencia en 2019.
El 4º en la historia
Urcera se consagró campeón del TC con Torino y de ese modo quebró una racha de casi 51 años sin títulos para la marca. Quedó en la historia como el 4º piloto en conseguirlo junto a Eduardo Copello (2 veces campeón), Rubén Luis Di Palma (2) y Gastón Perkins (1). Pese a la posibilidad que tiene de correr con un Toyota del equipo santafesino, aseguró que en 2023 pintará el Nº1 en un Toro.
Urcera acumula 6 victorias en el Turismo Carretera. Alcanzó 4 con Chevrolet entre 2016 2021. Las últimas 2 las logró este año compitiendo con el Torino del Maquin Parts en San Juan I y San Nicolás.
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