Lautaro de la Iglesia se baja del TC en 2026
Lautaro de la Iglesia tenía previsto encarar su 3ª temporada en el TC y cambiar de marca, pero la cuestión presupuestaria lo deja afuera de la categoría. Rodolfo Di Meglio, que quedará con 2 autos a su cargo, le confirmó la noticia a SoloTC.
Una noticia inesperada cambia el panorama del Turismo Carretera de cara al inicio del torneo los próximos 14 y 15 de febero. Rodolfo Di Meglio, titular del Di Meglio Motorsport, le confirmó a SoloTC que Lautaro de la Iglesia no formará parte de la categoría en la temporada 2026. Si bien el proyecto deportivo estaba encaminado para que el neuquino cambiara de marca y se subiera a un Ford Mustang, la falta de presupuesto terminó por frustrar su continuidad en la “máxima”.
Lautaro de la Iglesia contaba con la autorización de la ACTC para cambiar de marca y proyectaba correr la temporada 2026 a bordo de un Ford Mustang. El plan deportivo incluía alquilar una unidad, ya que había vendido el Challenger de su propiedad, y continuar con motorización de Marcelo Silva.
Este movimiento significaba el esperado regreso del piloto neuquino a la marca del Óvalo, con la cual realizó gran parte de su escalera en la ACTC y de la que es confeso hincha. El objetivo estaba puesto en estrenar este auto en la apertura del campeonato el 14 y 15 de febrero en El Calafate. Sin embargo, pese a tener el proyecto técnico y deportivo encaminado, la falta de presupuesto frustró finalmente su continuidad y lo obligó a bajarse de la “máxima” para el inminente torneo.
¿Es definitivo?
SoloTC intentó contactarse con el piloto por este tema pero no obtuvo respuesta
El Di Meglio Motorsport se achica
A raíz de la salida de De la Iglesia, la escuadra del histórico preparador reestructuró su plantel para el campeonato que se avecina. Di Meglio le detalló a este medio que el equipo atenderá solamente 2 autos en el TC.
De esta manera, la estructura técnica se centrará en el Dodge Challenger de Juan Martín Trucco y el Ford Mustang de Gastón Ferrante. El objetivo será mantener el protagonismo logrado en los últimos torneos, ahora con una atención más focalizada en estos dos modelos de nueva generación.