Lambiris: invicto en la Copa de Oro, pero preocupado por el rendimiento

Mauricio Lambiris (39 años) es el único piloto de Turismo Carretera que clasificó a todas las ediciones de la Copa de Oro desde que debutó en la categoría (2015). Cumplida la 10ª fecha en Paraná, donde cerró la Etapa Regular, el uruguayo selló su 12ª participación en el “minitorneo”, pero mostró preocupación por el funcionamiento del Ford Mustang que le atiende el Gurí Martínez Competición. Si bien en las 5 primeras carreras logró 3 podios, en las siguientes 5 no pudo terminar dentro del top15. En diálogo con SoloTC, el 2 veces subcampeón de la “máxima” analizó su paso por la cita entrerriana y adelantó que le gustaría probar para mejorar el rendimiento.

“Fue un fin de semana malo. La verdad que no estuvimos bien en ningún momento. Ningún auto del equipo mostró ser competitivo y la Final fue una guerra. Traté de esquivar todo lo que pasó en el lugar donde estaba yo. Fue súper difícil, así que estuve esquivando los toques, los golpes y un poco de todo”, declaró Lambiris ante SoloTC.

En la prueba de clasificación, el uruguayo se ubicó en la 14° posición, marcando un tiempo que lo dejó a una distancia de 0s520 del autor de la pole position. Más tarde, al disputar la 2ª serie, logró terminar en el 5° lugar de su batería. Gracias a este desempeño, Lambiris obtuvo el 15° puesto como posición de largada en la grilla de la Final. Finalmente, al concluir la carrera, el piloto cruzó la meta ubicándose en la 16° posición definitiva. 

Con el 10° puesto en el campeonato anual, el piloto del Gurí Martínez Competición ingresó por 12ª temporada consecutiva a la Copa, aunque todavía adeuda la victoria reglamentaria si quiere aspirar a ser campeón. El último triunfo que registra el uruguayo sucedió en la 5ª fecha de 2025 en Termas de Río Hondo. Lambiris arranca con 0 puntos contra los 15 que sumó Jonatan Castellano (Dodge Challenger) por ganar la Etapa Regular y los 8 que obtuvieron los ganadores: Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), Mariano Werner (Ford Mustang), Facundo Chapur (Torino), Otto Fritzler (Mercedes-Benz).

La merma de rendimiento del Ford Mustang

Lambiris había arrancado la temporada con un fuerte protagonismo: selló 3 podios en las primeras 5 fechas. Sin embargo, a partir de la 6ª fecha en Alta Gracia, el uruguayo no volvió a alcanzar el top15.

“Todo se enredó en la última fecha de San Juan. Estábamos 3º en el campeonato y el abandono tan prematuro en la Final nos complicó mucho la etapa. Es una lástima, pero así es esto. Hay que trabajar. Me voy preocupado por el funcionamiento, que no es bueno, y obviamente la idea es que mejore. Es probable que hagamos una prueba. Veremos cómo viene la logística del equipo para poder hacerlo”, concluyó el uruguayo ante SoloTC.

Cabe recordar que Lambiris apostó este año por volver al Gurí Martínez Competición en un ambicioso proyecto que incluía la motorización de Rody Agut. Sin embargo, luego de que el motorista acordó trabajar con Julián Santero, el uruguayo incorporó a Mauricio Candela como preparador tras su desvinculación del mendocino.