Catalán Magni: “Falta poquito para estar peleando entre los 5”

Juan Tomás Catalán Magni (23 años) no está teniendo una buena temporada en el Turismo Carretera. Pero desde la carrera de Paraná su Ford experimentó una mejora que le permite ilusionarse con mezclarse entre los protagonistas de la “máxima”. El arrecifeño se ubica 29º en el campeonato al cabo de la 12ª fecha y el 45% de los 130 puntos que tiene los sumó en las últimas 3 fechas.   

“Veníamos funcionando bien con el chasis desde principio de año. Lo que pegó un gran salto en las 3 o 4 últimas fechas fue el motor, que lo recuperamos luego de varias roturas. Se rompió en Posadas, Rafaela y en alguna más que no recuerdo. El motor siempre fue un poco nuestro punto débil. Costó mucho recuperarlo y que vuelva a funcionar de la misma manera”, le contó Catalán Magni a SoloTC.

Más allá de la falta de potencia, el campeón 2016 de TC Mouras detalló que “también tuvimos muchos problemas de confiabilidad: se rompieron muchos elementos nuevos. Veníamos con el paso cambiado. Pero en las últimas 4 fechas, con la recuperación del motor, empezamos a tener un poquito más de protagonismo. Está al caer un buen resultado. Falta poquito para estar peleando bien entre los 5”.

El respaldo a Berra

A contramano de lo que suele suceder en el Turismo Carretera, las roturas y la falta de potencia no separaron los caminos de Juan Tomás Catalán Magni y Daniel Berra. El preparador de Lima (partido de Zárate) es responsable de los multiválvulas del arrecifeño desde su debut como piloto titular en TC, en 2018.

“Hoy no se ve mucho algo así. Pero al margen de las roturas, uno entiende el trabajo de las personas. Estoy seguro que Daniel (Berra) da lo mejor de sí y de que es muy capaz. Y confiamos siempre en eso. De hecho, tuvimos más problemas con los elementos que con la mano de obra”, le dijo Juanto a SoloTC.

Esa paciencia que ha tenido el Catalán Magni Motorsport empieza a rendir sus frutos. “La potencia hoy en día es realmente buena, estamos entre los mejores de la marca. Algo que es muy importante, porque Ford es la marca que más penaliza si no tiene un buen motor, ya que es la que menos carga aerodinámica tiene”, destacó.

“Para ser competitivos en el TC necesitas formar un buen grupo de trabajo. Daniel Berra, Juan Bouvier y Daniel Petrucceli, el encargado de mi auto, se hermanaron muy bien y están empezando a aparecer los resultados”. Juan Tomás Catalán Magni

Catalán Magni y la confianza

Juan Tomás Catalán Magni es el ganador más joven en la historia del Turismo Carretera. En los 1000 Kilómetros de 2017, donde fue invitado del Pato Silva (Ford), ganó con 18 años, 7 meses y 30 días. En cambio, sus mejores resultados en este 2022 fueron dos 11º puestos, en Rafaela y Comodoro Rivadavia.   

El arrecifeño admitió que “cuesta” seguir cuando no se dan los resultados. “Hay momentos en los que uno piensa en dejar de correr por un tiempo para fortalecer el presupuesto. O para armar mejor el equipo para el año que viene”, sostuvo quien este año no vio la bandera a cuadros en 5 de las 12 Finales.

“Pero también tengo claro que las cosas se logran con esfuerzo, trabajo y sacrificio. Y yo confío 100% en el equipo que tengo y ellos confían en mí. De hecho, hemos tenido la posibilidad de subir a otros pilotos a autos similares al mío y no funcionaron mejor que yo”, señaló a SoloTC. 

Para Catalán Magni ese respaldo es fundamental. “Que confíen en uno es importantísimo porque cuando los resultados no se dan y pasa el tiempo, uno va perdiendo confianza. Y se pregunta: ¿seré yo? El equipo me da esa confianza y hace 3 o 4 fechas estoy bastante más enfocado en lo que tengo que hacer. Y empezaron a aparecer mejores resultados”, concluyó.