Turismo Carretera

Gurí Martínez: “Todavía no pensamos en el 2027”

Omar Martínez habló con SoloTC y analizó el desempeño de sus autos durante la Etapa Regular. El entrerriano señaló que el rendimiento fue de más a menos y anticipó que todavía no piensan en el armado de 2027.

El Gurí Martínez Competición fue de más a menos en la Etapa Regular del Turismo Carretera. Así lo dejó en claro su titular, Omar Martínez, en diálogo con SoloTC. Lejos quedaron los podios y la victoria de las primeras fechas, hoy solo tiene un representante en la Copa de Oro y un auto vacante. Con el objetio de mejorar el rendimiento en las últimas 5 fechas del año, el bicampeón de TC como piloto confesó que todavía no piensan en el armado 2027 del equipo.

Tuvimos una buena primera parte, las primeras 5 o 6 carreras con el caso de Mauricio Lambiris. Agustín (Martínez) y (Nicolás) Moscardini tuvieron un comienzo y una primera carrera brillante. Después se fueron complicando algunos resultados, pero nunca se deja de trabajar y esperamos poder terminar bien“, declaró el Supremo frente a SoloTC.

La primera mitad de la ER fue soñada para la estructura afincada en Paraná, ya que comenzaron con el 1-2 en El Calafate de la mano de Nicolás Moscardini y Agustín Martínez. Aunque el primer cimbronazo ocurrió finalizada la 2ª fecha en Viedma, cuando el hijo del Gurí anunció su retiro del automovilismo profesional y dejó vacante uno de los 4 Ford Mustang. Desde la 3ª fecha en Neuquén, dicho vehículo quedó en manos de Facundo Ardusso. Del mismo modo, cumplida la 9ª fecha en San Juan, Nicolás Moscardini dejó vacante su Ford Mustang y se incorporó al SAP Team para manejar un Dodge Challenger.

Moscardini ganó la 1ª fecha en El Calafate, pero se desvinculó de la estructura al cabo de la 9ª en San Juan. (PR Moscardini)

Mauricio Lambiris fue otro de los estandartes altos del equipo debido a qué subió al podio en 3 de las primeras 5 carreras del año, consolidándose como uno de los aspirantes a ganar la Etapa Regular. No obstante, a partir de la 6ª fecha en Alta Gracia, el uruguayo no volvió a alcanzar el top15 en una Final. A pesar de la pérdida de puntos, el 2 veces subcampeón de TC ingresó a la Copa de Oro, pero sin el potencial para ganar una carrera, requisito excluyente para ser campeón.

En nuestro caso estamos pensando carrera a carrera, tratando de que los autos funcionen bien y puedan encontrar un buen resultado. A su vez, todo eso va de la mano de lo que puede llegar a ser la temporada que viene, pero hoy no se habla del 2027“, concluyó el ídolo entrerriano ante SoloTC.

Ford Mustang de Mauricio Lambiris
Los mejores resultados de Lambiris este año fueron los 2° puestos logrados en Viedma y Concepción. (PR Lambiris)
PilotoCamp.Pts
Lambiris10°227.5
Ardusso28°132.5
Carinelli51°41
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