Lo que dejó el GP Foton del TC en Termas
El Turismo Carretera disputó la 5ª fecha en Termas de Río Hondo con la agónica victoria de Mauricio Lambiris que lo convirtió en el nuevo líder del campeonato. En esta nota repasamos lo más sobresaliente del fin de semana.
El Turismo Carretera llevó a cabo el “Gran Premio Foton del TC” correspondiente a la 5ª fecha del campeonato 2025 en el autódromo de Termas de Río Hondo. Mauricio Lambiris (Ford Mustang) fue el gran ganador del domingo ya que se llevó una victoria agónica y se convirtió en el nuevo líder en la tabla de posiciones. Acá repasamos los hechos más destacados de la fecha teceísta.
Lambiris rompió la sequía y es líder
Mauricio Lambiris volvió a ganar en la “máxima” luego de 5 años, 7 meses y 18 días a bordo de uno de los Ford Mustang del Maquin Parts Racing. El uruguayo aprovechó el toque entre Marcelo Agrelo (Toyota Camry) y Juan Martín Trucco (Dodge Challenger) en los últimos metros de la carrera para llevarse su 3º triunfo en la categoría.
Con este resultado escaló a la cima del torneo con un total de 129 puntos igualando con Julián Santero. En este caso el oriental quedó arriba de todos ya que cuenta con la victoria reglamentaria que lo habilita, además, a pelear en campeonato en caso de clasificar a la próxima edición de la Copa de Oro.
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El toque entre Agrelo y Trucco, la polémica del domingo
Marcelo Agrelo (líder a lo largo de 24 vueltas con el Toyota Camry) y Juan Martín Trucco protagonizaron un polémico incidente que dejó secuelas para ambos pilotos que habían llegado a Santiago del Estero en lo más alto del certamen. Todo ocurrió en la última vuelta cuando se tocaron en una curva mientras peleaban por el 1º puesto.
Producto del toque lateral, el Challenger de Trucco rompió la dirección y quedó tirado al costado de la pista. El integrante del Di Meglio Motorsport sumó su 1º abandono del año y perdió la punta del torneo. En tanto que Agrelo fue superado su coequipier Lambiris y, pese a arribar en la 2ª posición, recibió la exclusión por parte de los comisarios deportivos.
Dos rookies en el podio
Jeremías Olmedo (Ford Mustang)e Ignacio Faín (Torino) terminaron convirtiéndose en 2 importantes protagonistas en la definición de la carrera santiagueña. Es que gracias al abandono de Trucco y a la exclusión de Agrelo pudieron subir al podio por 1ª vez en la “máxima”. Ambos debutaron este año y suman solo 5 carreras en el TC.
El Maquin Parts sumó su 2º triunfo al hilo
La escudería que dirige Horacio Soljan atraviesa un gran momento en esta primera parte de la Etapa Regular. De la mano de Lambiris, el team de Venado Tuerto sumó su 2ª victoria consecutiva ya que venía de ganar la carrera especial que se disputó en Toay (La Pampa). A su vez, también gracias al uruguayo, pasaron a liderar en la tabla de posiciones.
A su vez, el equipo santafesino sumó su 2ª pole position al hilo de la mano de Agrelo (el piloto de Toyota Camry también había sido el poleman en La Pampa), ganó 2 de las 3 series del domingo y cuenta con 3 de sus 4 pilotos en el top 10 del torneo: Lambiris 1º, Agrelo 4º y De Benedictis 9º.
El representante del Moriatis Competición había largado 4º y pese a perder 1 posición con Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) logró recuperarse. Avanzó 1 puesto tras la deserción del Titán por fallas en el motor y luego escaló al 2º lugar del podio. En tanto que el joven de la Asociación de Concesionarios Renault –que había largado 11º– avanzó hasta el 4º puesto final hasta que finalizada la carrera se benefició con la sanción a Agrelo.
Así quedó el campeonato
Lambiris se convirtió en el 4º piloto en liderar el torneo (los anteriores fueron Jonatan Castellano, Julián Santero y Juan Martín Trucco). El uruguayo iguala en puntos con Santero, pero está 1º porque cuenta con la victoria reglamentaria.
Con el abandono, Trucco descendió al 3º puesto a 11 unidades del uruguayo. Mientras que Agrelo, que llegó 2º a esta cita, se ubica 4º a 17,5 de su compañero de equipo. Por su parte, Facundo Ardusso avanzó al 5º puesto y continúa siendo el mejor de Chevrolet Camaro.
José Manuel Urcera (Ford Mustang), Marcos Landa (Chevrolet Camaro), Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang), Christian Ledesma (Chevrolet Camaro), Facundo Chapur (Torino) y Jeremías Olmedo (Ford Mustang) completan el grupo que está en zona de clasificación al minitorneo.
Ledesma, el piloto con más presencias en la historia del TC
Christian Ledesma alcanzó este fin de semana un total de 410 carreras en el Turismo Carretera. De este modo se convirtió en el piloto con más presencias en la historia de la categoría más antigua del mundo. En la fecha pasada había igualado la marca que sostenía Guillermo Ortelli desde 2024.
El marplatense celebró este logro arribando en el 11º puesto de la carrera (su mejor producción del año fue en la fecha pasada cuando llegó 8º). Con este resultado, el campeón 2007 avanzó 7 puestos en la tabla de posiciones y ahora se ubica 10º a 53 unidades de Lambiris.
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Canapino con el paso cambiado
Agustín Canapino se perfilaba a ser unos de los protagonistas de la Final santiagueña. El piloto del Canning Motorsport largó en el 6º puesto y llegó hasta el 3º lugar superando a Ardusso, Olmedo y Trucco. Sin embargo, una falla en el motor lo obligó a ingresar a boxes.
Tras cambiar bujías el tetracampeón del TC volvió a la pista pero la falla persistió y de este modo sumó su 2º abandono seguido por problemas en el impulsor. Así el arrecifeño perdió 2 lugares en el campeonato y cayó a la 14ª posición.
Campeonato – TC – Disputada 5 de 15 fechas
| Pos. | Piloto | Mca. | Pts. |
| 1 | Lambiris, M. | F. Mustang | 129 |
| 2 | Santero, J. | F. Mustang | 129 |
| 3 | Trucco, J. M. | D. Challenger | 118 |
| 4 | Agrelo, M. | Ty NG | 111,5 |
| 5 | Ardusso, F. | Ch. Camaro | 110,5 |
| 6 | Urcera, J. M. | F. Mustang | 103,5 |
| 7 | Landa, M. | Ch. Camaro | 87 |
| 8 | Mangoni, S. | Ch. Camaro | 84,5 |
| 9 | De Benedictis, J. B. | F. Mustang | 80 |
| 10 | Ledesma, C. | Ch. Camaro | 76 |
| 11 | Chapur, F. | T NG | 75 |
| 12 | Olmedo, J. | F. Mustang | 75 |
| 13 | Bonelli, N. | F. Mustang | 74,5 |
| 14 | Canapino, A. | Ch. Camaro | 74 |
| 15 | Castellano, J. | D. Challenger | 73,5 |
| 16 | Martínez, A. | F. Mustang | 73 |
| 17 | Palazzo, H. | Ty NG | 69,5 |
| 18 | Spataro, E. | F. Mustang | 69 |
| 19 | Di Palma, L. J. | Ch. Camaro | 69 |
| 20 | Fritzler, O. | Ty NG | 65 |
| 21 | Candela, K. | T NG | 64 |
| 22 | Rossi, M. | Ty NG | 62 |
| 23 | Werner, M. | F. Mustang | 60 |
| 24 | Todino, G. | F. Mustang | 59,5 |
| 25 | Ciantini, D. | Ch. Camaro | 56 |
| 26 | Jakos, A. | Ty NG | 56 |
| 27 | Faín, I. | T NG | 55,5 |
| 28 | Craparo, E. | D. Challenger | 53,5 |
| 29 | Scialchi, J. | F. Mustang | 52 |
| 30 | Mazzacane, G. | Ch. Camaro | 49 |
| 31 | De La Iglesia, L. | D. Challenger | 49 |
| 32 | Vázquez, M. | D. Challenger | 48 |
| 33 | Trosset, N. | F. Mustang | 40,5 |
| 34 | Ebarlín, J. J. | Ch. Camaro | 40,5 |
| 35 | Canapino, M. | Ch. Camaro | 39,5 |
| 36 | Álvarez, S. | Ch. Camaro | 38 |
| 37 | Ferrante, G. | Ty NG | 37 |
| 38 | Quijada, M. | Ch. Camaro | 33,5 |
| 39 | Jalaf, M. | F. Mustang | 32 |
| 40 | Azar, D. | Ty NG | 29 |
| 41 | Cotignola, N. | T NG | 28,5 |
| 42 | Martínez, T. | Ty NG | 28 |
| 43 | Impiombato, N. | Ch. Camaro | 28 |
| 44 | Benvenuti, J. C. | Ch. Camaro | 25,5 |
| 45 | Aguirre, V. | Ch. Camaro | 22,5 |
| 46 | Catalán Magni, J. T. | F. Mustang | 22,5 |
| 47 | Fontana, N. | Ch. Camaro | 22 |
| 48 | De Carlo, D. | Ch. Camaro | 21 |
| 49 | Risatti, R. | D. Challenger | 13,5 |
| 50 | Carinelli, A. | F. Mustang | 13 |
| 51 | Domenech, A. | Ty NG | 9,5 |
| 52 | Teti, J. | F. Mustang | 9 |
| 53 | Iribarne, F. | Ch. Camaro | 9 |
| 54 | Abella, S. | T NG | 7 |
| 55 | Serrano, M. | Ch. Camaro | 6,5 |
| 56 | Alaux, S. | Ch. Camaro | 6,5 |
| 57 | Dose, C. | Ch. Camaro | 5 |
| 58 | Gini, E. | Ch. Camaro | 4 |
En negrita los que ya ganaron.
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