Fritzler: “No tenemos nivel para ganar, pero vamos a llegar”
Otto Fritzler habló con SoloTC después de una nueva y sólida actuación en el Turismo Carretera con el Mercedes-Benz. El de San Miguel llegó 7° en la Final de Termas y destacó el potencial de su vehículo que evoluciona con cada salida a pista.
Otto Fritzler (23 años) redondeó otro gran fin de semana a bordo del Mercedes-Benz en la 5ª fecha del Turismo Carretera en Termas de Río Hondo. El oriundo de San Miguel cruzó la bandera a cuadros en la 7ª posición, resultado que lo consolidó en la zona de clasificación a la Copa de Oro. Misma situación atraviesa su compañero de equipo, Diego Azar. Es por esto que Fritzler habló con SoloTC y evaluó el presente de la marca y la performance del Maquin Parts Racing en la atención de los autos.
“Es bueno afianzarse, cuando no se puede ganar hay que sumar, así que sin dudas fue una buena fecha. Hay que trabajar, estamos recién en la fecha 5, y no tenemos el nivel para pelear por una carrera, pero con trabajo creo que podemos llegar. Creo que Diego está haciendo un trabajo fantástico y en lo personal también vengo haciendo muy buenas carreras. El equipo no descansa y eso nos permite sumar y llegar, sabiendo que en esta instancia es lo necesario“, le dijo Fritzler a SoloTC.
El joven piloto demostró un gran ritmo al mando de su Mercedes-Benz en el trazado santiagueño. Logró meterse 8° en la clasificación, quedando a solo 0s217 de la pole position de Matías Rossi (Toyota Camry). Su buen andar se revalidó en la 2ª serie, donde se quedó con el 3° puesto. Gracias a este resultado, partió desde la 8ª ubicación en la competencia Final y logró ganar un lugar en pista para cerrar su participación en la 7ª posición de la carrera. Cumplida la 5ª cita del torneo, Fritzler se ubica 7° en la tabla de posiciones a 40,5 puntos del líder, Jonatan Castellano (Dodge Challenger).
En tanto que Diego Azar también se mantuvo dentro del top10. En la tanda cronometrada se ubicó 9° a una distancia de 0s317 con el poleman. Posteriormente disputó la 3ª selectiva, donde llegó en la 4ª colocación. Esto le otorgó el derecho de largar desde la 11ª posición en la grilla de la Final , competencia en la que pudo avanzar para ver la bandera a cuadros en el 10° lugar definitivo. El oriundo de Del Viso se encuentra en el 5° lugar del campeonato, a 35,5 unidades del puntero.
Los resultados del cambio reglamentario
El notorio salto de calidad no es una casualidad. A partir de la 3ª fecha disputada en Neuquén, el departamento Técnico de la ACTC habilitó una serie de beneficios reglamentarios orientados a optimizar la carga aerodinámica de la marca.
Para lograrlo, en el tren delantero el ancho del splitter pasó de 40 a 60 mm, permitiéndoles además bajar la altura a 55 mm, una diferencia clave considerando que el resto de las marcas se mantiene en 60 mm. En el sector trasero, se les habilitó la utilización de un alerón más alto (965 mm) y también más largo (1600 mm).Para lograrlo, en el tren delantero el ancho del splitter pasó de 40 a 60 mm, permitiéndoles además bajar la altura a 55 mm, una diferencia clave considerando que el resto de las marcas se mantiene en 60 mm. En el sector trasero, se les habilitó la utilización de un alerón más alto (965 mm) y también más largo (1600 mm).
