TC: El DTA Racing analiza armar un Toyota para 2026
El equipo de San Nicolás, que desarrolló el primer Mustang de Turismo Carretera, evalúa alternativas ante la incierta situación de Jeremías Scialchi, quien reglamentariamente no podría seguir con Ford. Ulises Armellini, director del team, habló con SoloTC.
El DTA Racing ya trabaja con la mira puesta en la temporada 2026 del Turismo Carretera. Ulises Armellini, director del equipo, le aseguró en diálogo exclusivo con SoloTC que maneja como opciones para el futuro de la estructura, continuar alistando el Ford Mustang que estrenaron este año y encarar el armado de un Toyota Camry.
La decisión está directamente ligada a la continuidad de Jeremías Scialchi. El joven piloto, que actualmente conduce el Ford de la escuadra de San Nicolás, debería cumplir con el reglamento que rige para los pilotos que ascienden al Turismo Carretera, el cual les impide correr con Ford o Chevrolet en sus primeras etapas.
Armellini se encuentra trabajando en varios frentes para el próximo torneo. Según le contó a este medio, mantiene charlas con algunos pilotos mientras Scialchi resuelve dos temas claves: recibir el permiso especial de la ACTC para continuar un año más con Ford y, a su vez, reunir el presupuesto necesario para afrontar la temporada con el DTA Racing.
La opción Toyota: “Tiene buen potencial”
La posibilidad de que el DTA Racing cambie de marca genera interrogantes, fundamentalmente porque el equipo de Armellini fue el que desarrolló y puso en pista el primer Mustang de nueva generación en 2024.
Aunque sería la opción para la continuidad de Scialchi si es el que joven de San Antonio de Areco sigue en la estructura y no logra extender el permiso que le dio la ACTC para debutar este año en TC con Ford.
Ante la consulta de por qué evalúa armar un Camry, Armellini fue concreto en su definición a SoloTC. “Es un auto que tiene buen potencial”, sentenció el titular del equipo. ¿Cómo será la configuración del DTA Racing en 2026?
Jeremías Scialchi (22 años) ascendió a la “máxima” luego de obtener el título del TC Mouras en 2023 y hacer la temporada reglamentaria en el TC Pista en 2024. Este año acordó su llegada a la estructura dirigida por Ulises Armellini para manejar el 1° prototipo de Ford Mustang que se armó para la categoría y que tripuló la temporada pasada Juan Bautista De Benedictis.