Dianda, la Copa de Oro y el sueño del pibe en el TC

Marco Dianda (18 años) transita su 1ª temporada en el Turismo Carretera a bordo de un Dodge Challenger atendido por el Galarza Racing, equipo para el que compite desde su incursión en el TC Pista Mouras hace 4 años atrás. En el transcurso de 2026, el de Guatimozín rompió varios récords: fue el autor de pole position más joven, el más joven en ganar una serie y subir al podio; por lo que ahora podría convertirse en el más joven en clasificar a la Copa de Oro. El piloto cordobés por el momento clasificaría al “minitorneo” en la 7° posición a través de los “3 de último minuto”.

“Se opacó un fin de semana que venía siendo muy bueno. Una gran clasificación y serie, hasta que un toque en la final nos retrasó e hizo perder muchos puntos. A dar vuelta la página y pensar en Río Cuarto”, declaró el piloto cordobés a través de sus redes sociales una vez que terminó la 13ª fecha del TC en Rosario.

En la clasificación, Marco Dianda se ubicó en el 4° puesto, registrando una diferencia de 0s320 con respecto al autor de la pole position, Mauricio Lambiris (Ford Mustang). Posteriormente participó en la 1ª serie, donde finalizó en la 2° posición tras completar las 5 vueltas pautadas. A raíz de estos desempeños, su posición de largada en la carrera Final lo ubicó en el 6° lugar de la grilla. El Guatimozín partió bien, mantuvo su lugar, aunque rápidamente fue alcanzado por su compañero de equipo, Jonatan Castellano (Dodge Challenger), quien intentó adelantarlo con la mala fortuna de provocar su despiste y la caída en el clasificador. No obstante, el joven de 18 años remontó hasta el 16° puesto.

Este resultado dejó a Marco Dianda dentro de los “3 de último minuto” con una ventaja de 14 puntos sobre Diego Azar (Toyota Camry), que es el piloto con más puntos fuera de este mecanismo. En lo que respecta a la Copa, el de Guatimozín se ubica 7° a 37,5 puntos del líder virtual, Julián Santero (BMW). La próxima fecha de la “máxima”, que se disputará entre el 14 y 15 de noviembre en Río Cuarto, definirá a los 16 clasificados que competirán por la corona del TC en el Gran Premio Coronación (La Plata, 5 y 6 de diciembre).

De todos los récords de prcocidad, hay solo uno que Dianda no puede romper. Cuando se dispute la 14ª fecha del TC en Río Cuarto, el de Guatimozín tendrá 18 años y 7 meses (nació el 29 de marzo de 2008). En tanto que el ganador más joven de la histoia de la categoría, Juan Tomás Catalán Magni, triunfó con 18 años y 6 meses. El arrecifeño había sido invitado de Juan Manuel “Pato” Silva en los 1000K de Buenos Aires de 2017.

Dianda y su costumbre de romper barreras en la ACTC

Hace rato que Marco Dianda inscribió su nombre en los libros grandes de la historia del Turismo Carretera. Durante la 4ª fecha disputada en Concepción del Uruguay, el piloto al mando del Dodge Challenger del Galarza Racing ganó la clasificación y se convirtió en el autor de la pole position más joven en los 89 años de vida de la categoría. En tan solo 13 carreras, el de Guatimozín también acumula el triunfo en la serie mencionada anteriormente y 2 podios (Rafaela y Paraná).

El piloto venía de consagrarse campeón del TC Pista con una campaña contundente. Allí, con 17 años, 8 meses y 5 días, se convirtió en el monarca más joven de la historia de la “telonera”, superando el récord que Agustín Canapino mantenía vigente desde 2008, cuando se coronó con 18 años. En su temporada debut en el TC Pista acumuló números de experimentado: sumó 3 victorias, subió a 8 podios, ganó 6 series y logró 5 pole position a lo largo de 15 fechas.

Un paso vertiginoso por el TC Mouras y TC Pista Mouras

Antes de su éxito en el TC Pista, Dianda tuvo un paso arrollador por el TC Mouras en la temporada 2024. Finalizó como subcampeón a tan solo 0,75 puntos de Gastón Iansa, quien se llevó el título. Fue el piloto más ganador de ese año con 5 triunfos, 8 podios y 1 pole position en 13 carreras. Aquella primera victoria en la apertura de 2024 en La Plata también fue histórica: al conseguirla en su debut con 15 años y 9 meses, quebró la marca de Esteban Cístola (17 años y 3 meses) como el ganador más precoz de la divisional.

Su carrera en la órbita de la ACTC había comenzado de manera meteórica en 2023 dentro del TC Pista Mouras. Debutó con apenas 14 años, transformándose en el inscripto más joven en la historia de las categorías fiscalizadas por la entidad, un hito para el cual su equipo tuvo que solicitar un permiso especial debido a que el reglamento estipulaba una edad mínima de 15 años. En esa misma temporada inaugural, con 14 años y 11 meses, ganó en la 4ª fecha y superó el récord de Otto Fritzler como el piloto más precoz en vencer en una final de la ACTC.