Di Meglio y la salida de De la Iglesia: “Deja un vacío importante en el equipo”
El titular del Di Meglio Motorsport lamentó la baja de Lautaro de la Iglesia por cuestiones presupuestarias tras 7 años juntos. Cómo se rearmó la estructura para el inicio del TC 2026.
A pocos días para la apertura del Turismo Carretera en El Calafate, Rodolfo Di Meglio habló con SoloTC de Lautaro de la Iglesia, ex piloto de la estructura, que no formará parte de la grilla este 2026. La falta de presupuesto truncó el proyecto de correr con un Ford Mustang, marca de la que se reconocía hincha, dejando un hueco tanto deportivo como emocional en el Di Meglio Motorsport.
“Lamentamos profundamente el tema de Lautaro. Y lo lamentamos esencialmente porque es un amigo, son grandes personas tanto él como su padre y la familia”, le dijo Di Meglio a este medio.
La relación entre el preparador y el piloto neuquino se extendió durante 7 temporadas ininterrumpidas, desde 2018, un ciclo exitoso en las categorías escuela de la ACTC que supo alcanzar la “máxima” en 2024 y ahora entra en pausa. “Deja un vacío importante dentro del equipo. En 7 años uno va generando momentos lindos. Hemos ganado carreras casi todos los años. Nos queda la expectativa de que en algún momento lo podamos volver a convencer para que corra con nosotros”, agregó el experimentado chasista.
El impacto económico y la reestructuración
La salida de de la Iglesia no solo golpea desde lo afectivo, sino que obligó al Di Meglio Motorsport a recalcular su logística y economía a días del arranque del campeonato, pautado para el 14 y 15 de febrero.
“Desde el punto de vista económico se nota, y mucho más en esta época de crisis que hay en el país” –analizó Di Meglio–. “Hicimos un gran esfuerzo para ser competitivos. Nos habíamos preparado con 3 autos, con 3 buenos clientes, por lo que dijimos ‘seguramente viene un año de revancha’. Pero a fin de año me desayuné con el tema de Lautaro, de parar un año”.
El plan original del neuquino, que ya contaba con el pase de la ACTC para cambiar de marca, era subirse a un Ford Mustang motorizado por Marcelo Silva. Incluso, Lautaro había puesto en venta el Dodge Challenger de su propiedad. Aunque finalmente el proyecto quedó trunco.
Lautaro de la Iglesia debutó en la órbita de la ACTC en 2016 en el TC Pista Mouras con un Falcon, en 2017 lo hizo en el TC Mouras y en 2018 llegó al TCP, donde siguió representando a Ford hasta el cierre de la temporada 2020. A su vez, en 2018 debutó en el TC como invitado de Mauricio Lambiris en los 1000K de Buenos Aires, también con un auto del Óvalo.
Cómo queda el Di Meglio Motorsport para 2026
Tras la confirmación de la baja, la escuadra se achica y centrará sus recursos en 2 autos.
El plantel técnico se enfocará exclusivamente en:
- El Dodge Challenger de Juan Martín Trucco.
- El Ford Mustang de Gastón Ferrante.