Canapino y la técnica del campeón: “Si Agustín dice que busquemos algo, es porque está”

Agustín Canapino alcanzó su 5° título de Turismo Carretera en 2025 y mucho tuvo que ver la simbiosis técnica que logró con el Canning Motorsport. Rafael Croceri, ingeniero de pista del Titán, habló con SoloTC y reveló los secretos de la “cocina” del equipo: desde la asombrosa sensibilidad del arrecifeño para detectar fallas mínimas hasta el sistema de datos compartidos que potenció al Chevrolet Camaro.

Un piloto con “amor por la técnica”

Para Croceri, trabajar con el arrecifeño fue un salto de calidad en su carrera profesional. La clave reside en que el piloto no solo conduce, sino que interpreta la dinámica del auto como un ingeniero más.

“Es una experiencia muy enriquecedora. Trabajé con muchos pilotos y nunca me había pasado de encontrar uno con tanto conocimiento y tanto amor por la técnica. Eso ayuda muchísimo –le reveló Croceri a SoloTC–. El que siente lo que transmite el auto es él, y que pueda brindar soluciones para mejorar la performance es muy positivo para acortar caminos en un fin de semana donde todo pasa rapidísimo”.

El ingeniero bahiense, que lidera el grupo de trabajo junto a Ariel Lucesoli (responsable técnico del equipo) y Serafín Sarasua (encargado del auto), confirmó un mito del box: la infalibilidad del Titán. “Cuando dice algo, buscalo porque está. A veces en el primer golpe de vista le decimos: ‘No Agustín, no encontramos nada’… bueno, hay que seguir buscando porque está. No habla por hablar ni por decir algo, tiene una precisión quirúrgica”, aseguró.

El “Big Data” del Canning Motorsport

En la era de los modelos de nueva generación, la acumulación de datos es vital. El equipo aprovecha la 5 de unidades de la misma marca para acelerar el desarrollo del Chevrolet Camaro. Para esto, utilizan una “red interna” de información que funciona como un cerebro colectivo.

• Plan de prueba: Antes de cada salida a pista, Croceri y Canapino prefijan una lista de posibles escenarios y soluciones.
• Red interna: El equipo cuenta con una base de datos donde cada ingeniero vuelca el setup, las cámaras de los pilotos y los datos puros.
• Acceso libre: “Cada uno se concentra en su auto sin molestar al de al lado. Simplemente se accede a la información para ver qué pasa con el resto y lograr el mejor conjunto antes de clasificar el sábado”, explicó Rafael, al tiempo que advirtió que los pilotos e ingenieros interactúan si es necesario ampliar información.

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La planificación del título

El éxito de 2025 no fue casualidad, sino el resultado de un proceso que comenzó en agosto de 2024, cuando Canapino regresó de Estados Unidos. Croceri recordó que aquel fue el laboratorio para lo que vendría después.

“Cuando él vuelve al país en esa carrera de Buenos Aires, ya noté su anhelo de usar ese año para acomodar todo y encarar el 2025 con el objetivo único de pelear el campeonato –analizó el técnico del Canning Motorsport–. Fue planificar, armar el grupo de trabajo, ensayar, equivocarnos y volver a probar. Esas carreras sirvieron para ensamblar el equipo y arrancar con una base buena”.

Además del factor técnico, Croceri destacó el crecimiento del grupo humano: “El equipo, los mecánicos que hacen el trabajo duro, los que se tiran al piso y le ponen el cuerpo y el alma, también fueron evolucionando a la par de la relación de Agustín con nosotros”.