BMW en el TC: el plan con Ambrogio, el estado de los M4, las pruebas y la presentación oficial
Mauricio Tucci habló con SoloTC y brindó detalles exclusivos de la incorporación del Ambrogio Racing, los avances en los BMW M4 de Turismo Carretera, las próximas pruebas y la presentación de los autos.
El proyecto de BMW en el Turismo Carretera avanza con novedades de cara al debut. En las últimas horas se supo que el Ambrogio Racing tendrá a cargo la ingeniería y desarrollo de los autos del BMW Motorsport que conducirán Julián Santero y Kevin Candela. Hablamos con Mauricio Tucci, director del Fispa Corse, quien dio detalles de cómo será el plan de trabajo con la nueva asistencia técnica, en qué fase de armado están los M4 y cuándo será la primera puesta y presentación de los auto de la 7ª marca de la “máxima”.
“Ambrogio estará a cargo de la ingeniería de los 2 autos, tal como lo hacía Brian Kissling anteriormente. La semana que viene seguramente vengan ingenieros del equipo al taller de Fispa Corse en Don Torcuato y otros al de Candela en Bragado para trabajar en el armado final de los M4”, le contó Tucci a SoloTC.
Esta incorporación llega días después de que el team anunciara la desvinculación del ingeniero Brian Kissling. De esta forma, el equipo que dirige Marcelo Ambrogio tomará las riendas técnicas del ambicioso proyecto de la marca alemana que debutará esta temporada en la “máxima”.
Según contó Tucci a este medio, la estructura con sede en Villa Carlo Paz, Córdoba, marcará los lineamientos de las tareas a realizar en los autos y estará a cargo de la asistencia técnica durante las competencias, manteniendo un formato de trabajo similar al que realizaba Kissling.
Los avances en los M4
El proyecto BMW de TC comprende una alianza estratégica entre el Fispa Corse, dueño del proyecto, y el Candela Competición, que proveerá los motores para los 2 autos. Por cuestiones de logística e infraestructura, el M4 de Julián Santero se está armando en el taller del Fispa Corse en Don Torcuato, mientras que el de Kevin Candela en la sede de la estructura familiar en Bragado.
Los trabajos en las 2 unidades avanzan en tiempos similares, pero con distintos planes de trabajo.“El auto de Julián está saliendo de pintura hoy o mañana del taller de Franzoni Hermanos, y la semana que viene ya entra en la etapa de armado final. Mientras que el de Kevin lo están terminando de armar y la semana que viene estaría para pintar”, detalló Tucci a SoloTC.
Según el cronograma plateado, los vehículos deberían estar listos en los últimos días de enero para poder hacer la primera puesta en pista previo al debut el 14 y 15 de febrero en El Calafate, donde el TC abre su temporada 2026.
“Vamos a probar con los 2 autos antes del inicio del torneo. Esperamos tenerlos listos para fines de enero o primeros días de febrero. Son unidades completamente nuevas, que tenemos que chequear que estén bien para su estreno”, le contó Tucci a SoloTC.
La presentación oficial de los BMW de TC
El empresario, a su vez, aclaró que antes de salir a pista para los test, los M4 serán presentados en sociedad, en un evento que se está planificando y que su formato estará supeditado a los tiempos y disponibilidad de las unidades. Los autos serán mostrados por primera vez en un concesionario oficial de la marca alemana perteneciente a Sergio Trepat.
“Sergio fue una pieza clave en este proyecto de incorporar oficialmente a BMW en el TC, porque apadrinó esta idea y estuvo a cargo de la gestión con la marca. La presentación oficial del proyecto obviamente la hicimos en una de sus concesionarias y cuando estén listos los autos los vamos a mostrar por primera vez en Trepat Automotores”, sostuvo Tucci. Según pudo saber SoloTC, la idea es que los autos recorran Av. Libertador para unir 2 de las agencias de Trepat en Olivos. Aunque están trabajando para conseguir los permisos y la logística para esto.
Sergio Trepat es el titular del concesionario oficial de BMW con más trayectoria que la propia filial de BMW Group Argentina. Trepat no solo es el mayor coleccionista de deportivos de BMW M en el país, sino también un gran seguidor del TC. Su hermano Jorge, incluso, patrocinó a pilotos de la “máxima” en la década del 90, como a Walter Hernández cuando consiguió el título en 1993.
El BMW M4 se sumará en 2026 al TC junto con el Mercedes-Benz CLE 53 AMG, para medirse en pista con los Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger, Toyota Camry y Torino NG, que compiten en la popular categoría.