Así quedó el campeonato y la Copa del TC después de Paraná
El Turismo Carretera disputó la 13ª fecha en Paraná. Agustín Canapino ganó por 4ª vez consecutiva y quedó como único líder con una ventaja de 51,5 puntos.
El Turismo Carretera cerró la 13ª fecha del campeonato que se disputó este domingo en el Autódromo Ciudad de Paraná. Con su 5ª victoria en la temporada, y la 4ª de manera consecutiva, Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) incrementó su ventaja en la Copa de Oro RUS y supera por 51,5 puntos a Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro). Aunque, considerando a los candidatos de los “3 de último minuto”, Matías Rossi (Toyota Camry) sería el verdadero escolta.
El Titán había llegado al trazado entrerriano en la cima de la tabla con 25,5 unidades a su favor sobre Julián Santero (Ford Mustang) Con esta nueva victoria, el arrecifeño alcanzó las 155 unidades. Por detrás se colocó Santiago Mangoni, que fue 9° en la Final, pero aún debe la victoria si quiere ser un candidato al título a falta de 2 carreras.
En la 3ª posición se encuentra Julián Santero (Ford Mustang), que llegó 30° en Paraná, luego de un fuerte accidente en la serie y tener que remontar desde el 47° lugar. El mendocino está a 69,5 puntos de Canapino; mientras que Mauricio Lambiris (Ford Mustang) le sigue a 80,5 del arrecifeño y Germán Todino (Ford Mustang) se ubicó 5° en la tabla a 82 puntos del piloto del Canning Motorsport.
No obstante, incluyendo a los “3 de último minuto” en la tabla, el nuevo escolta de Canapino sería Matías Rossi (Toyota Camry). El Misil cruzó la línea de meta en el 4° lugar y se puso a 47 unidades del Titán. Todavía debe la victoria, pero es el principal candidato a entrar en el minitorneo cuando culmine la penúltima fecha, a disputarse los próximos 15 y 16 de noviembre en Toay.
117,5 puntos estarán en juego en las 2 fechas que faltan para la finalización de la Copa. El Gran Premio Coronación que se disputará en La Plata otorgará 70,5 unidades, un 50% más que en una carrera normal.
Copa de Oro – TC – Disputadas 3 de 5 fechas
| Pos. | Piloto | M. | Pts. |
| 1 | Canapino, A. | Ch | 155 |
| 2 | Mangoni | Ch | 103,5 |
| 3 | Santero | F | 85,5 |
| 4 | Lambiris | F | 74,5 |
| 5 | Todino | F | 73 |
| 6 | Werner | F | 68 |
| 7 | Agrelo | Ty | 68 |
| 8 | Ledesma | Ch | 65 |
| 9 | Fritzler | Ty | 60 |
| 10 | Olmedo | F | 55,5 |
| 11 | Aguirre | Ch | 54,5 |
| 12 | Trucco | D | 37 |
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Los 3 de último minuto
- Matías Rossi (Toyota Camry), está 2° virtual en la Copa a 47 puntos de Canapino.
- Marcos Landa (Chevrolet Camaro), se ubica 4° virtual a 62,5 unidades del arrecifeño.
- José Manuel Urcera (Ford Mustang), quedó 7° virtual a 82,5 pts.
En 2014 la ACTC modificó el formato de la Copa e incorporó a los “3 de último minuto”. En la última fecha se van a sumar, a los 12 ya clasificados, los 3 pilotos mejor posicionados en la tabla general. Entrarán con los puntos sumados en las primeras 4 carreras del “minitorneo” y no sumarán puntos bonus en caso de haber conseguido alguna victoria en la Etapa Regular. El objetivo de este sistema es lograr que aquellos que no clasificaron en primera instancia tengan una motivación extra para afrontar las últimas carreras de la temporada.
| Pos. | Piloto | M. | Pts. |
| 1 | Canapino * | Ch | 397,5 |
| 2 | Santero * | F | 328 |
| 3 | Agrelo * | Ty | 325,5 |
| 4 | Lambiris * | F | 313 |
| 5 | Todino * | F | 292,5 |
| 6 | Mangoni * | Ch | 289,5 |
| 7 | Trucco * | D | 288,5 |
| 8 | Rossi | Ty | 283 |
| 9 | Landa | Ch | 262,5 |
| 10 | Aguirre * | Ch | 249,5 |
| 11 | Ledesma * | Ch | 248,5 |
| 12 | Urcera | F | 245 |
| 13 | Fritzler * | Ty | 242 |
| 14 | Werner * | F | 238 |
| 15 | Martínez | F | 235,5 |
| 16 | Ebarlín | Ch | 233 |
| 17 | Olmedo * | F | 231,5 |
| 18 | Palazzo | Ty | 218,5 |
| 19 | Chapur | T | 217 |
| 20 | De Benedictis | F | 213 |
| 21 | Bonelli | F | 204 |
| 22 | Trosset | F | 203,5 |
| 23 | Ardusso | Ch | 187 |
| 24 | Faín | T | 186 |
| 25 | Castellano | D | 167 |
| 26 | Jakos | Ty | 166,5 |
| 27 | Craparo | D | 152,5 |
| 28 | Di Palma | Ch | 149 |
| 29 | Spataro | F | 148 |
| 30 | Candela | T | 130,5 |
| 31 | Vázquez | D | 129,5 |
| 32 | Canapino | Ch | 124,5 |
| 33 | Ferrante | Ty | 118,5 |
| 34 | De La Iglesia | D | 103 |
| 35 | Fontana | Ch | 97,5 |
| 36 | Scialchi | F | 96,5 |
| 37 | Martínez | Ty | 89,5 |
| 38 | Álvarez | Ch | 87,5 |
| 39 | Impiombato | Ch | 85,5 |
| 40 | Mazzacane | Ch | 79 |
| 41 | Quijada | Ch | 72,5 |
| 42 | Azar | Ty | 67,5 |
| 43 | Domenech | D | 61,5 |
| 44 | Ciantini | Ch | 60,5 |
| 45 | Serrano | Ch | 57,5 |
| 46 | Carinelli | F | 56 |
| 47 | De Carlo | Ch | 55 |
| 48 | Teti | F | 49 |
| 49 | Jalaf | F | 44 |
| 50 | Cotignola | Ty | 37,5 |
| 51 | Benvenuti | Ch | 37 |
| 52 | Catalán Magni | F | 32 |
| 53 | Alaux | Ch | 28,5 |
| 54 | Risatti | Ty | 19,5 |
| 55 | Abella | Ty | 19 |
| 56 | Iribarne | Ch | 15 |
| 57 | Dose | Ch | 7 |
| 58 | Gini | Ch | 4 |
| 59 | Gianini | F | 3 |
Todos los pilotos disputan la Copa sin kilos extras. Es decir que aquellos pilotos que ganaron y cargaron lastre durante la Etapa Regular, descargaron a cero. A su vez, no se sumarán kilos por victoria en el sprint final. De este modo, todos los pilotos están en igualdad de condiciones en las últimas carreras.
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