Ardusso y el TC en Viedma: “El foco del trabajo fue mejorar la carga aerodinámica”
Facundo Ardusso necesita recuperarse tras un complejo inicio de temporada en El Calafate. Detalló los trabajos realizados en su Chevrolet Camaro y cuáles son sus objetivos para la 2ª fecha del TC en Viedma.
Facundo Ardusso (37 años) llega a la 2ª fecha del Turismo Carretera en Viedma con el claro objetivo de revertir su difícil comienzo de temporada. El piloto del RV Racing, que corre con un Chevrolet Camaro, sufrió complicaciones técnicas en la apertura del torneo, pero apuesta al trabajo de su estructura para recuperar el protagonismo este fin de semana.
El paso por El Calafate estuvo lejos de ser el ideal. En la clasificación finalizó 49° a 2s030 de la pole position lograda por Nicolás Moscardini (Ford Mustang). Mientras que en la Final apenas pudo avanzar hasta el puesto 35°, siendo el penúltimo piloto en completar la totalidad de vueltas. Este resultado lo dejó 40° en la tabla general del campeonato, a 44 puntos del piloto platense que es líder.
“Fue un fin de semana difícil y complejo –reconoció Ardusso en diálogo con la página web de la ACTC–. Arrancamos muy mal porque se llegó muy justo con el armado del chasis y se terminó de armar directamente en el autódromo“.
Facundo Ardusso afronta su 3° año dentro del RV Racing en el Turismo Carretera. Una de las novedades que presentó el equipo es la incorporación de Marcos Laborda en la parte técnica, quien se dedica full time al Chevrolet Camaro y el Dodge Challenger de Lucas Valle. En tanto que Ezequiel Giustozzi continúa preparando el motor del Flaco de Las Parejas.
El desafío aerodinámico para la 2ª fecha
El principal déficit del auto en el inicio de la temporada estuvo en la falta de pruebas sobre el nuevo reglamento técnico. Por ello, el equipo se enfocó de lleno en aplicar modificaciones estructurales en el taller.
“Se hicieron cambios en la parte aerodinámica, que era donde mayores problemas habíamos diferenciado –explicó el piloto–. El foco fue mejorar la carga delantera y trasera para llegar a Viedma con el objetivo de mezclarnos en las mejores posiciones“.
Lamentablemente, los largos viajes desde El Calafate y hacia Viedma le quitaron tiempo de trabajo al equipo, impidiendo realizar un ensayo previo que el piloto consideraba fundamental para equilibrar el vehículo.
Un historial que ilusiona
“Tuve la suerte de ganar 3 veces en este circuito (2015, 2019 y 2020) porque tenía un buen medio mecánico –afirmó–. Ojalá que llegue mi primera victoria con la marca y la 4ª en Viedma. Para eso se preparó el equipo, con Lucas y Roberto Valle a la cabeza, Marcos Laborda, Ezequiel Giustozzi en el motor y todos los mecánicos que no paran de laburar“, concluyó.