Ardusso y sus 200 carreras en el TC: “Soy un privilegiado, correré hasta donde pueda”
Facundo Ardusso cumplió 200 carreras en el Turismo Carretera. El piloto de Las Parejas habló con SoloTC, hizo un repaso de su trayectoria y analizó cuál sería su futuro ante un eventual retiro.
Facundo Ardusso (37 años) entró nuevamente en la historia del Turismo Carretera al alcanzar las 200 presencias en la categoría, durante la 7ª fecha que se disputó en Rafaela. El Flaco de Las Parejas, que es 9 veces ganador y subcampeón (2017), repasó su rica trayectoria junto a SoloTC, evaluó sus puntos altos y bajos, y cerró la entrevista pensando cuál sería su futuro ante un eventual retiro.
“Soy un privilegiado, muy pocos pilotos han tenido la posibilidad de llegar a las 200 carreras en el Turismo Carretera. Además, de manera ininterrumpida, porque creo que solamente falté a una, allá por 2020 en La Plata, cuando llegué a la puerta del autódromo y recibí el diagnóstico positivo de COVID-19. El resto fue de forma continuada, así que soy un afortunado de la vida por poder cumplir esta cantidad de competencias“, le dijo Facundo a SoloTC.
En lo que respecta a este fin de semana, Ardusso clasificó 20° a 0s743 del poleman, Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro). Terminó 6° en su serie y llegó 16° en la Final. Actualmente se ubica 31° en el campeonato a 71 puntos de Aguirre, quien cierra la zona de clasificación a la Copa de Oro. Vale remarcar que faltan 3 fechas para concluir la Etapa Regular.
“No sé cuánto tiempo más voy a correr, siempre dependemos de la parte económica para poder tener continuidad. Trato de prepararme para seguir ligado al automovilismo de alguna manera porque es mi pasión, y si no tendré que ponerme a trabajar en la empresa familiar. ¿Desde qué lugar me veo el día de mañana? Se irá viendo con el paso del tiempo, pero motorista seguro que no, e ingeniero de pista creo que tampoco“, aseveró entre risas el santafesino ante SoloTC.
La historia de Ardusso en el TC
“No es solamente cumplir 200 carreras, sino también haber ganado 9 finales, lograr poles, récords de vuelta y pelear campeonatos que se nos escaparon por muy poquito. Uno de los torneos lo perdimos por 0,25 puntos en 2017, en un pestañear, y otro en 2018 largando en punta la final. Son subcampeonatos y grandes resultados en una categoría tan competitiva como la nuestra, la más importante del país“.
Facundo Ardusso para SoloTC
Un inicio prometedor
Ardusso debutó en el TC el 10 de febrero de 2013. Lo hizo en el autódromo Rotonda de Mar de Ajó a bordo de una Dodge del MVD Racing. En dicha temporada, el santafesino obtuvo un 12° puesto como mejor resultado y culminó en el 38° lugar del campeonato con un total de 137.25 puntos.
En 2014, el Flaco continuaría compitiendo con Dodge, pero lo haría dentro del Lincoln Sport Group donde conseguiría su 1° triunfo en la “máxima” en la 7ª fecha disputada en Termas de Rio Hondo. Aquella temporada, Ardusso culminaría en 3° lugar el campeonato general.
Llegado el año 2015, se uniría al Trotta Racing donde obtendría su 2° triunfo en el TC en la 4ª fecha disputada el 10 de mayo en Viedma, con una Dodge. Nuevamente, el santafesino cerraría la temporada en el 3° lugar del torneo.
Los títulos se escapan por poco
Su vínculo con el Trotta Racing se haría más fuerte en 2017 con la llegada del Renault Sport Torino Team. Ese año el piloto de Las Parejas fue gran protagonista, ya que obtendría 5 podios y 1 victoria que le servirían para pelear por el título hasta la última fecha. Finalmente, el título se escaparía por 0,25 puntos ante Agustín Canapino (Chevrolet) en una apasionante definición en La Plata. Y lograría el subcampeonato.
En 2018 obtuvo 2 triunfos (Posadas y San Juan) que le permitieron pelear nuevamente por el título pero la lluvia de San Nicolás volvió a privarlo de coronarse. En 2019, ganó la 1ª fecha del año en Viedma y obtuvo 3 podios que le permitieron ingresar a la Copa de Oro.
Por su parte, en 2020 ganó nuevamente la 1ª carrera en Viedma, pero luego del parate obligado por la pandemia de COVID-19 no logró obtener buenos resultados por lo que decidió realizar un cambio en su carrera deportiva.
Para 2021 dejaría Torino y regresaría al JP Carrera para competir con un Chevrolet. Aquella temporada logró subir al podio en 2 ocasiones (Paraná y Rafaela) e ingresar a la Copa de Oro. Pero no pudo pelear de cerca el título que finalmente lograría Mariano Werner (Ford).
Ya en 2022, el santafesino se uniría al LRD Performance donde solamente obtendría la pole position en Concordia. Al no conseguir los resultados esperados, regresaría a Torino para competir dentro del Maquin Parts. En su 2ª carrera en el equipo de Venado Tuerto, ganó una de las carreras más vibrantes del TC en La Pampa, la que hasta el momento fue su último festejo en la categoría.
Una actualidad cuesta arriba
A fines de 2022 Ardusso fue confirmado como piloto titular del RUS Med Team de cara a la temporada 2023 del TC. Empezó con Torino y después saltó al Chevrolet con el que corrió hasta la 5ª fecha en Termas (2024). En 20 carreras ganó 2 series y 1 clasificación, todas ellas con la Chevy.
El de Las Parejas se bajó del proyecto con el RUS Med Team a mediados de ese año y se sumó al RV Racing dirigido por Roberto Valle. En sus primeras 4 competencias manejó una Chevy y a partir de la 10ª fecha en Buenos Aires estrenó el Camaro del equipo afincado en Mar del Plata. En aquella temporada alcanzó su mejor resultado en el Coliseo porteño, con un 6º puesto, y finalizó 15º en el campeonato.
Sin embargo, tras un 2025 donde terminó 23º en el campeonato general y su mejor resultado fue un 5º puesto en Termas de Río Hondo, decidió cambiar de marca y equipo. Desde la 3ª fecha en Neuquén compite con un Ford Mustang del Gurí Martínez Competición.
