La ACTC presentó la 17ª edición de la Copa de Oro RUS
En una conferencia realizada en la sede de la ACTC, el presidente Hugo Mazzacane formalizó el comienzo de la 17ª Copa de Oro RUS de Turismo Carretera.
La ACTC presentó la 17ª edición de la Copa de Oro en una conferencia realizada en la sede de la entidad (Bogota 166, barrio porteño de Caballito). El presidente Hugo Mazzacane junto a miembros de la comisión directiva, sponsors y los pilotos clasificados a las Copas de Turismo Carretera y TC Pista, formalizó el inicio de la fase definitoria del torneo. La misma tendrá su 1° capítulo los próximos 14 y 15 de septiembre en San Luis. Mientras que concluirá el 30 de noviembre y 1 de diciembre en La Plata.
“Ya pasaron 17 años. Recuerdo que muchos dudaban de si esto continuaría, pero hemos acertado con el camino que tomamos“, fueron las palabras de Mazzacane para inaugurar una nueva edición del minitorneo. Este formato se implementa en el TC desde 2008, cuyo título se lo adjudicó Guillermo Ortelli (Chevrolet).
Este sistema comprende las últimas 5 fechas del campeonato y será coronado campeón quien sume más puntos en este lapso. Cabe recordar que es necesario ganar -al menos- una Final para levantar el título. Cumplida la penúltima carrera se sumarán más pilotos mediante los “3 de último minuto”, lo que da un total de 15 aspirantes al trofeo máximo del Turismo Carretera.
Los circuitos que albergarán las carreras del minitorneo son: San Luis (14 y 15 de septiembre), Paraná (28 y 29 de septiembre), San Nicolás (19 y 20 de octubre), La Pampa (9 y 10 de noviembre) y La Plata (30 de noviembre y 1 de diciembre). Julián Santero (Ford Mustang) dominó la Etapa Regular y ganó la 2ª fecha. Por lo tanto, el mendocino arranca en la punta de la Copa con 23 puntos.
Los clasificados a las Copas de Oro y Plata
El “grupo de los 12” de la “máxima” quedó conformado de la siguiente manera: Julián Santero (Ford Mustang), Mariano Werner (Ford Mustang), Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), Esteban Gini (Toyota Camry NG), José Manuel Urcera (Ford Mustang), Mauricio Lambiris (Ford Mustang), Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang), Marcos Quijada (Chevrolet Camaro), Diego Ciantini (Chevrolet Camaro), Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), Ricardo Risatti (Chevrolet Camaro) y Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro).
Mientras que los aspirantes del TC Pista son los siguientes: Diego Azar (Toyota), Jeremías Olmedo (Ford), Hernán Palazzo (Chevrolet), Matías Canapino (Chevrolet), Ignacio Faín (Torino), Jeremías Scialchi (Torino), Juan Manuel Tomasello (Chevrolet), Nicolás Moscardini (Ford), Marcos Castro (Ford), Jorge Barrio (Chevrolet), Nicolás Impiombato (Chevrolet) y Gabriel Gandulia (Ford).
Los máximos ganadores de la Copa de Oro
Agustín Canapino es el máximo ganador de la Copa de Oro desde que este formato se implementó en el TC en 2008. El arrecifeño se aseguró los títulos de 2010, 2017, 2018 y 2019. Le siguen 2 pilotos con 3 cada uno. Guillermo Ortelli hizo lo propio en 2008, 2011 y 2016, mientras que Mariano Werner se aseguró la presea máxima en 2020, 2021 y 2023. La lista la completan Emanuel Moriatis (2009), Mauro Giallombardo (2012), Diego Aventín (2013), Matías Rossi (2014), Omar “Gurí” Martínez (2015) y José Manuel Urcera (2022).
