TC: el Canning Motorsport define sus pilotos para 2027 y ¿arma un Mercedes-Benz?

El Canning Motorsport ya planifica cómo afrontará la temporada 2027 de Turismo Carretera. Walter Pérez, uno de los titulares de la escuadra junto a Gustavo Lema, le anticipó a SoloTC que el proyecto contempla poner en pista 4 Chevrolet Camaro, aunque se mantiene latente la alternativa de desarrollar 1 Mercedes-Benz. En cuanto al plantel de pilotos, la alineación se conformaría con Agustín Canapino, Santiago Mangoni, Jorge Barrio y el posible ascenso de Bautista Damiani.

“La idea es seguir obviamente con Camaro. Pero estamos pensando con Gustavo (Lema) desarrollar un Mercedes-Benz, si se puede. Respecto a los pilotos, si Bautista Damiani pasa (al TC), sería uno de los del equipo junto a Agustín (Canapino). Y estamos terminando de cerrar con (Santiago) Mangoni y hablando también con Jorge Barrio”, le confirmó Pérez a SoloTC.

Siguen los Camaro y ¿Mercedes-Benz?

La escudería que sumó este año al ingeniero Guillermo Cruzzetti en su área técnica afrontó el inicio del calendario 2026 del TC con 3 Camaro (tripulados por Canapino, Mangoni y Juan Cruz Benvenuti) y 1 Torino conducido por Jeremías Olmedo. El piloto salteño había recalado en un auto de la marca del Toro ya que, tras ser el mejor debutante de 2025 con un Ford Mustang del Moriatis Competición, debía cumplir por reglamento con 1 temporada sobre un modelo que no fuera Ford ni Chevrolet. No obstante, Olmedo se bajó de la categoría tras disputar la 11ª fecha en San Luis y Benvenuti hizo lo propio previamente, luego de correr la 7ª fecha en Rafaela. Con la incorporación de Barrio a partir de la 9ª en San Juan, el Canning terminará el 2026 con 3 Camaro en pista.

Para el campeonato 2027, la prioridad de la estructura es estandarizar el parque con cuatro Chevrolet. No obstante, Pérez y Lema no descartan el desafío de construir un Mercedes-Benz CLE AMG 53. En mayo de 2026, ante la falta de performance que evidenció el Torino en la 1ª mitad de la Etapa Regular, el propio Pérez había deslizado la intención de transformar ese chasis en un modelo de la marca alemana. Aquella iniciativa tenía como antecedente el pedido que el equipo envió a la ACTC en septiembre de 2025 para armar una unidad de la Estrella sobre una estructura Torino destinada originalmente a Gastón Iansa (campeón 2024 de TC Mouras), proyecto que finalmente no prosperó tras la desvinculación del piloto de San Vicente.

Pero su socio, Gustavo Lema, fue más allá en medio de cierto reclamo por la quita de cargas que se aplicaron a todas las marcas en el incio del torneo y que para su parecer, al que más perjudicó fue a Chevrolet. En ese contexto, tras afirmar que Mercedes-Benz tenía un gran potencial, afirmó ante SoloTC que ““Si le preguntás a Canapino, quiere correr con Mercedes-Benz. Agustín ya me lo manifiesta permanentemente, está con eso hace mucho tiempo” (ver nota).

El presente de los 4 pilotos apuntados

• Agustín Canapino: El arrecifeño, que en 2027 transitaría su 3° año consecutivo dentro de la escuadra, hoy se encuentra en plena defensa de la corona. A falta de 2 fechas para el cierre del actual torneo, el Titán se ubica 4° en la tabla de la Copa de Oro, a 22,5 puntos del líder virtual, Julián Santero (BMW), quien por el momento ingresaría a la definición del título mediante el sistema de los “3 de último minuto”.

• Santiago Mangoni: El piloto de Balcarce negocia los detalles finales para renovar su vínculo tras un 2026 muy irregular. Si bien logró imponerse en la 4ª fecha del TC disputada en Concepción del Uruguay, la merma de rendimiento y de performance en las competencias siguientes lo relegó al 29° puesto del campeonato general, sin chances de ingresar al “minitorneo” ni de pelear por una plaza entre los “3 de último minuto”.

• Bautista Damiani: Es la gran apuesta de promoción interna del equipo. El joven volante es uno de los principales animadores del TC Pista, donde lidera la Copa de Plata y se perfila como firme candidato a lograr el ascenso a la “máxima” para 2027, ya sea mediante la obtención del campeonato o del subcampeonato de la “telonera”. Sería el piloto del Mercedes-Benz, para cumplir con el requisito reglamentario de no usar Chevrolet o Ford en su año debut.

• Jorge Barrio: El pinamarense se reincorporó a la estructura a partir de la 9ª fecha del torneo en San Juan (“Desafío de las Estrellas”), luego de sus etapas previas junto al plantel en el TC Mouras (2023) y el TC Pista (2024). Aunque actualmente se posiciona 38° en el campeonato, su llegada fue planificada desde el inicio como un proyecto a largo plazo pensando en 2027.