TC: ¿Quiénes son los pilotos actuales que corrieron la última en Río Cuarto en 2012?
De los 54 protagonistas que reúne el Turismo Carretera en cada fecha, solo una pequeña parte disputó la última carrera en Río Cuarto que ganó Juan Bautista De Benedictis hace 14 años.
El Turismo Carretera disputó su última competencia en el autódromo de Río Cuarto el domingo 3 de junio de 2012, con victoria de Juan Bautista De Benedictis sobre un Ford atendido por el GPG Racing entre 48 inscriptos. De los 54 corredores que integran habitualmente la grilla en cada fecha del campeonato actual de la “máxima”, apenas 13 formaron parte de aquella carrera en el trazado cordobés.
Los 13 pilotos en actividad que corrieron en 2012
La nómina de pilotos de la actualidad que compitieron en la última visita teceísta al sur de la provincia de Córdoba reúne a Juan Bautista De Benedictis, Mariano Werner, Agustín Canapino, Christian Ledesma, Jonatan Castellano, Juan Pablo Gianini, Juan Martín Trucco, Luis José Di Palma, Matías Rossi, Emiliano Spataro, Norberto Fontana, Diego De Carlo y Matías Jalaf (que dsiputó 4 de las últimas 5 fechas).
De ese grupo de protagonistas que giraron en Río Cuarto en la temporada 2012, 7 integran en el presente el “grupo de los doce” en la Copa de Oro: Canapino, Ledesma, Castellano, Gianini, Werner, Di Palma y Rossi.
Por su parte, el TC Pick Up disputó 3 competencias en este autódromo (en las temporadas 2019, 2022 y 2025). Si bien varios corredores de la “máxima” participan activamente en la divisional de camionetas y cuentan con referencias recientes, el escenario presentará una fisonomía distinta: el trazado fue renovado en 2026 con una extensión de 700 m, ensanches en sectores clave y modificaciones en los pianos, reformas que cambiarán el radio de giro y demandarán una rápida adaptación de pilotos y chasistas.
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Así fue la última carrera en Río Cuarto: el festejo de De Benedictis
Aquel domingo 3 de junio de 2012 quedó marcado por un desenlace inesperado en la final. De Benedictis, que había construido su lugar en la 1ª fila tras superar a Guillermo Ortelli en la largada de la 3ª serie, se mantuvo como escolta del dominador indiscutido del fin de semana: Rossi, a bordo de un Chevrolet.
El golpe de escena ocurrió en la 10ª vuelta. El motor del auto de Rossi se rompió y dejó al piloto de Del Viso al costado del camino, situación que aprovechó De Benedictis para saltar a la punta. El Misíl había dominado las 2 tandas de clasificación, se impuso en la serie más rápida y dominó con suma comodidad durante los primeros 10 giros de la carrera hasta que el impulsor lo dejó sin nada.
“La verdad es que me sorprendió. Vi que salía humo del escape de su auto y saqué el auto de la línea para no pasar por arriba del manchón de aceite, pero él hizo el radio de giro y me resultó imposible no pisar el aceite. En ese momento se me bloquearon las cuatro ruedas y casi pierdo el auto. Por suerte lo pude mantener y a partir de ahí me concentré en doblar bien y salir bien pisado en las rectas para aprovechar el potencial del motor”, le dijo De Benedictis a SoloTC cuando se bajó del Ford Falcon verde.
Pese al asedio constante de Ortelli en los giros finales, Jonito sostuvo la vanguardia y selló su 2ª victoria dentro de la categoría. El podio lo completaron Ortelli (2º) y Omar Martínez (3º), en una definición donde la rotura del impulsor de Rossi y el prematuro abandono de Martín Ponte en la 1ª vuelta reconfiguraron las posiciones de vanguardia.
Un clásico que regresa tras 14 años
El circuito de Río Cuarto representa una de las plazas con mayor arraigo en la historia de la categoría. El primer desembarco se concretó el 29 de mayo de 1960 con el triunfo de Juan Carlos Garavaglia al mando de una cupé Ford.
En 52 años de historial, el trazado albergó 26 carreras y ostentó una asistencia perfecta entre 1994 y 2012. Con las obras de remodelación concluidas y la correspondiente homologación de la ACTC, el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto vuelve a encender los motores del Turismo Carretera luego de 14 años de ausencia.
