Mauro Medina: “Hay cosas que no son claras”

El alejamiento de Tobías Martínez del  TC Pick Up sigue teniendo su eco. Tras el anuncio público del joven piloto sanjuanino comunicando su desvinculación de la categoría de camionetas de la ACTC, Mauro Medina, responsable del RUS Med Team —estructura con la que Martínez compite en Turismo Carretera y lo hacía hasta este fin de semana en TCPU—, brindó su respaldo y dio su punto de vista sobre la situación.

En primera instancia, Medina había manifestado su acompañamiento a través de las redes sociales: “El equipo te apoya totalmente en la decisión. Hay cosas difíciles de modificar aunque seguiremos luchando por un automovilismo más justo. Contá con nosotros siempre”. 

Más adelante, el director de la escudería profundizó en diálogo con SoloTC sobre sus palabras. “Tiene que ver con el fondo de la cuestión que nosotros venimos diciendo, que hay cosas que no son claras. Por algo yo estoy luchando para cambiar este sistema. Y no es una cuestión de nombres propios, esto por momentos se acomoda cuando hay un poco de ruido y después se vuelve a desacomodar. En la categoría de camionetas está totalmente desacomodado”, sostuvo.

En esa misma línea, se refirió al notable salto de rendimiento que exhiben algunos conjuntos de punta: “Tienen algo distinto, seguro, porque andan de una manera que es impresionante la diferencia que hacen. Hacen parciales impresionantes y después levantan. Juegan todo el tiempo”.

Los tres puntos clave del reclamo

Sobre lo que pasó el fin de semana en la fecha de TC Pick Up, el empresario puntualizó los 3 sucesos que, según su parecer, perjudicaron al Tobías Martínez.

1. La polémica conformación de la grilla de largada:
   Uno de los focos principales de queja radicó en el criterio aplicado tras la sanción previa a Mariano Werner. Desde el equipo remarcaron la anomalía de dejar el cajón libre en lugar de correr las posiciones de largada.

“Creemos que siempre habilitaba al que salía segundo a largar en primera fila (…) o en el puesto que sea. Dejar el cajón de largada libre es una decisión totalmente irrisoria, yo no lo había visto nunca”, apuntó Medina respecto a la determinación de las autoridades sobre la grilla.

2. La maniobra con Julián Santero:
   Otro de los incidentes destacados ocurrió en pista con Julián Santero, en una acción donde Martínez terminó quedándose sin pista. Medina subrayó que, a pesar del roce y la disputa, el propio piloto mendocino coincidió y respaldó la decisión de Martínez de dejar de correr en la categoría de camionetas.
   
3. El incidente con Mariano Werner:
   El tercer detonante fue un episodio puntual con el piloto entrerriano, sobre el cual el líder del RUS Med Team consideró evidente la falta:
   “Lo de Werner fue totalmente claro que la sanción debería haber existido”, sentenció Medina, marcando cierta falta de intervención y consistencia por parte de los comisarios deportivos.

La renuncia de Martínez toma mayor relevancia al ponerse en contexto. El sanjuanino es uno de los 6 candidatos firmes a la corona de TC Pick Up. Marcha 6° en la Copa de Oro a 20 puntos del puntero Agustín Canapino (Chevrolet S10) cuando restan solo 2 fechas para el cierre del certamen y cuenta con la victoria reglamentaria. El piloto de RUS Med aclaró que la determinación de salir no fue puntualmente por lo que pasó el fin de semana, sino que “se fueron dando varias cosas que no me parecían que estén bien y sumadas a las de este fin de semana me llevaron a tomar esta decisión”.

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